東陽特克尼卡株式會(huì)社（總部：東京都中央?yún)^(qū)、社長(zhǎng)：高野俊也，以下稱為東陽特克尼卡），設(shè)立在中國(guó)本土的法人公司---東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)（上海）有限公司（(TOYO Corporation China，位于上海），積極參與中國(guó)國(guó)家級(jí)研究機(jī)構(gòu)---國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司（總部：中國(guó)北京，簡(jiǎn)稱國(guó)汽智聯(lián)/CICV）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信性能測(cè)試系統(tǒng)投標(biāo)項(xiàng)目并且中標(biāo)，在此公布這一重大好消息。東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)中標(biāo)這一人民幣3千多萬元的大型項(xiàng)目后，目前已實(shí)質(zhì)性的啟動(dòng)，預(yù)計(jì)系統(tǒng)交付時(shí)間為2022年6月。

本系統(tǒng)，是把用于LTE移動(dòng)通信終端及基站測(cè)試的、被3GPP※1所認(rèn)可的輻射兩步法（RTS法/Radiated Two-Stage），應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需的整車無線通信性能測(cè)試領(lǐng)域。因?yàn)榭梢栽谡嚰?jí)大型EMC※2電波暗室中沿用，該方式可作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)過程中不可或缺的整車無線通信性能測(cè)試，與已有EMC測(cè)試進(jìn)行整合，根據(jù)OTA※3測(cè)試需求而提供的整體解決方案。

這次中標(biāo)項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)國(guó)汽智聯(lián)（CICV）是引領(lǐng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV/Intelligent Connected Vehicle)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的國(guó)家級(jí)研究機(jī)構(gòu)，東陽特克尼卡以本次面向該機(jī)構(gòu)的中標(biāo)項(xiàng)目為契機(jī)，對(duì)日本國(guó)內(nèi)外的傳統(tǒng)EMC領(lǐng)域業(yè)務(wù)進(jìn)行擴(kuò)展，今后不僅在中國(guó)，并且會(huì)在日本、美國(guó)同步開展并推廣這一嶄新的整體解決方案。

東陽特克尼卡，今后也會(huì)在日本國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)上推出面向ADAS/自動(dòng)駕駛（AD）開發(fā)過程中所需要的測(cè)試解決方案，為更加安全的汽車研發(fā)工作貢獻(xiàn)出自己的力量。

※1　3GPP：Third Generation Partnership Project，3GPP成立于1998年12月，多個(gè)電信標(biāo)準(zhǔn)組織伙伴共同簽署了《第三代伙伴計(jì)劃協(xié)議》。3GPP最初的工作范圍是為第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)制定全球適用的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)報(bào)告。
※2　EMC：Electro Magnetic Compatibility，EMC又叫做電磁兼容（EMC），指的是對(duì)電子產(chǎn)品在電磁場(chǎng)方面干擾大?。‥MI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評(píng)定，是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一，電磁兼容的測(cè)量由測(cè)試場(chǎng)地和測(cè)試儀器組成。
※3　OTA：Over The Air，無線通信環(huán)境下的產(chǎn)品評(píng)價(jià)測(cè)試。

背景/目標(biāo)
---為了提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的可靠性，因而追求更新的性能測(cè)試

在自動(dòng)駕駛的進(jìn)程中，為了實(shí)現(xiàn)更高可靠性的ADAS/自動(dòng)駕駛（AD），使用基于OTA方式、進(jìn)行車輛無線（V2X※4）通信性能測(cè)試的重要性越來越高。在中國(guó)，這種形式的性能測(cè)試有可能成為汽車進(jìn)入市場(chǎng)銷售前所必需的認(rèn)證級(jí)測(cè)試，國(guó)家級(jí)的各大檢測(cè)機(jī)構(gòu)，正在研討導(dǎo)入能覆蓋該新技術(shù)的新型測(cè)試系統(tǒng)。另外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用的通信技術(shù)，在中國(guó)主要推動(dòng)使用蜂窩C-V2X方式。隨著隸屬于蜂窩C-V2X通信模式基礎(chǔ)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)5G蜂窩通信技術(shù)的普及，這種通信技術(shù)正在成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的主流技術(shù)，可以預(yù)想該技術(shù)將會(huì)席卷自動(dòng)駕駛（AD）領(lǐng)域。但是，傳統(tǒng)的OTA測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)于整車級(jí)性能測(cè)試有其局限性，無法應(yīng)對(duì)當(dāng)下無線通信狀態(tài)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)過程中的測(cè)試需求。

※4　V2X：Vehicle to Everything，車與外界的信息通信技術(shù)。

---智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)過程中不可或缺的整車無線通信性能測(cè)試已成為可能

本次中標(biāo)的項(xiàng)目“智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信性能測(cè)試系統(tǒng)”，其內(nèi)核為移動(dòng)通信業(yè)界OTA測(cè)試領(lǐng)域翹楚的專業(yè)技術(shù)公司---通用測(cè)試系統(tǒng)有限公司（General Test Systems Inc.，簡(jiǎn)稱GTS公司）研發(fā)的無線通信性能測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)，采用GTS公司的特有技術(shù)，把LTE移動(dòng)終端以及基站測(cè)試方法中被3GPP所認(rèn)可的輻射兩步法 (RTS法/Radiated Two-Stage)，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需要的整車無線通信性能測(cè)試。智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)過程中不可或缺的輻射性能、信號(hào)接收靈敏度、信號(hào)接收的電磁干擾、多天線性能測(cè)試，及實(shí)際環(huán)境下的車輛通信性能也都可以進(jìn)行測(cè)試。

---發(fā)揮東揚(yáng)精測(cè)EMC業(yè)績(jī)優(yōu)勢(shì)，提供嶄新的整體解決方案

通過擴(kuò)展現(xiàn)有的EMC測(cè)試設(shè)備，導(dǎo)入本系統(tǒng)即可對(duì)整車級(jí)無線通信性能進(jìn)行測(cè)試。為了滿足不斷更新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)過程中所必須的“包括EMC在內(nèi)的無線通信質(zhì)量”的測(cè)試需求，發(fā)揮東陽特克尼卡EMC測(cè)試系統(tǒng)在日本國(guó)內(nèi)銷售40多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)子公司東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)在中國(guó)10余年300多套系統(tǒng)銷售業(yè)績(jī)的背景優(yōu)勢(shì)，我們旨在通過提供整合了EMC測(cè)試和無線通信測(cè)試的全新整體解決方案，目標(biāo)是進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)及全球市場(chǎng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信性能測(cè)試系統(tǒng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

? 基于GTS公司特有技術(shù)的內(nèi)核，采用被3GPP所認(rèn)可的輻射兩步法
? 可以對(duì)汽車等大型被測(cè)物件進(jìn)行3D MIMO※5測(cè)試
? 可以沿用現(xiàn)有整車級(jí)大型EMC電波暗室
? 可用于輻射性能、信號(hào)接收靈敏度、信號(hào)接收的電磁干擾、多天線性能測(cè)試，及實(shí)際環(huán)境下的車輛通信性能評(píng)價(jià)等多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目

※5 MIMO：Multiple Input Multiple Output，多進(jìn)多出，收發(fā)端都使用多根天線的無線通信技術(shù)。

關(guān)于國(guó)汽智聯(lián)（CICV）

國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司由中國(guó)三家具備代表性的汽車相關(guān)機(jī)構(gòu)，即中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（中國(guó)SAE）、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）及中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（CAICV）共同發(fā)起籌建，成立于 2018 年 3 月 19 日，注冊(cè)地址為北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本 11 億元。 23 家股東單位均為整車、零部件、信息通信等領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)。2019年5月30日，國(guó)家工業(yè)和信息化部正式批復(fù)同意由國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司組建國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，旨在擔(dān)當(dāng)國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略的核心智庫，突破關(guān)鍵共性技術(shù)，搭建創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，培育高端專業(yè)人才，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，構(gòu)建新型基礎(chǔ)設(shè)施，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國(guó)方案和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，提升我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中的地位。

關(guān)于東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)(上海)有限公司

東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)（上海）有限公司、是東陽特克尼卡2010年在中國(guó)本土設(shè)立的法人企業(yè)，以上海和北京為營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)揮東陽特克尼卡公司長(zhǎng)期積累的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)、向中國(guó)的廣大用戶提供本司自主研發(fā)的EMC、新能源、汽車電子、LCD、信息通信等領(lǐng)域的測(cè)試解決方案。
公司網(wǎng)址：https://www.toyochina.com.cn/

關(guān)于株式會(huì)社東陽特克尼卡

自1953年公司成立以來，東陽特克尼卡一直在銷售世界上最先進(jìn)的自研設(shè)備和進(jìn)口測(cè)量?jī)x器。 當(dāng)下業(yè)務(wù)領(lǐng)域廣泛而多樣，包括信息通信、汽車、能源、EMC（電磁兼容）、海洋、軟件開發(fā)和生命科學(xué)等。公司為日本東京證券市場(chǎng)1部上市企業(yè)，國(guó)內(nèi)外的業(yè)務(wù)領(lǐng)域正在不斷擴(kuò)大。 我們堅(jiān)持“精測(cè)技術(shù)創(chuàng)造未來”的理念，通過提供支持5G技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的最新解決方案，為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)建安全、環(huán)境友好型社會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公司網(wǎng)址：https://www.toyo.co.jp/

東揚(yáng)精測(cè)系統(tǒng)（上海）有限公司

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