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沃爾沃XC60駕乘性能技術(shù)解析報告
2021-08-31 09:42:16· 來源：消費者駕乘評價
沃爾沃 XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款中型SUV車型，這款運動型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性，本報告主要從整車駕乘性能角度，對XC60底盤KC
沃爾沃 XC60，是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款中型SUV車型，這款運動型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性，本報告主要從整車駕乘性能角度，對XC60底盤K&C性能、動力制動及ESC性能結(jié)合駕乘聯(lián)盟專家駕評結(jié)果進(jìn)行專業(yè)技術(shù)解析，報告內(nèi)容分為以下四部分。
一、 沃爾沃XC60 車型參數(shù)概況
二、 沃爾沃XC60 駕乘聯(lián)盟專家駕評解析
三、 沃爾沃XC60 底盤K&C性能解析
四、 沃爾沃XC60 動力、制動及ESC性能解析
★報告詳解 ★
1 沃爾沃XC60 車型參數(shù)概況
2 沃爾沃XC60駕乘聯(lián)盟專家駕評解析
汽車駕乘評價聯(lián)盟是由中國汽研牽頭組織國內(nèi)外駕乘領(lǐng)域?qū)＜页闪⒌钠囋u價聯(lián)盟，聯(lián)盟圍繞整車駕乘性能測評開展技術(shù)研究和交流，致力于建立國內(nèi)外領(lǐng)先的駕乘技術(shù)交流合作平臺，實現(xiàn)我國汽車駕乘技術(shù)升級與發(fā)展。
駕乘評價聯(lián)盟專家對沃爾沃XC60駕評結(jié)果如下：
駕駛性評價方面：基礎(chǔ)制動較好，ABS觸發(fā)后制動效果好，振動噪音小，緊急制動車身左右晃動，有明顯的橫擺，制動踏板力偏輕；初段油門響應(yīng)快，R檔沖擊感強(qiáng)，20km/h-30km/h有輕微沖擊，大油門加減速換檔沖擊較明顯；直行輕微右偏。
行駛安全評價方面：側(cè)傾明顯，收斂不錯，整車響應(yīng)偏慢，且不足轉(zhuǎn)向稍大，但轉(zhuǎn)向指向性比較精準(zhǔn)；ESC介入較粗暴；中低速轉(zhuǎn)向力合適，高速略感偏輕，快打方向盤略偏輕，轉(zhuǎn)向力有輕微波動，線性感一般，回正效果及速率均較好，高速回正超調(diào)。
乘坐性能評價方面：初級動作比較舒緩，有較好的行程感；次級隔振性較好，振動噪聲??；沖擊吸收較好，路感柔和，但前懸沖擊后有明顯余震。
3 沃爾沃XC60 K&C性能解析
底盤K&C性能方面，沃爾沃XC60前懸采用雙叉臂式獨立懸架，后懸采用多連桿式獨立懸架，從懸架K&C特性分析，相對于同級別的競爭車型，沃爾沃XC60數(shù)據(jù)指標(biāo)中規(guī)中矩。
以下是沃爾沃XC60同級別車型部分K&C指標(biāo)數(shù)據(jù)庫分布解析：
沃爾沃XC60縱向力柔度數(shù)據(jù)庫分析如下：
沃爾沃XC60縱向力柔度在同級別車型中前后軸柔度均較大，車輪受到縱向沖擊時，緩沖較好。
側(cè)傾外傾變化率數(shù)據(jù)庫分析如下：
同類型車型該項指標(biāo)的數(shù)據(jù)帶數(shù)值分布狹窄，最大值和最小值差異不大，沃爾沃XC60側(cè)傾外傾角變化率處于該范圍內(nèi)， 符合車輛動力學(xué)要求。
側(cè)傾中心高度數(shù)據(jù)庫分析如下：
沃爾沃XC60前軸側(cè)傾高度數(shù)值合理，后軸側(cè)傾中心高度偏低，可能導(dǎo)致后排側(cè)傾明顯。
垂跳前束數(shù)據(jù)庫分析如下：
沃爾沃XC60前束變化梯度符合車輛動力學(xué)前負(fù)后正的趨勢，不過前軸變化梯度絕對值在同級別車型中較大。懸架設(shè)計中一般認(rèn)為車輪定位參數(shù)隨車輪跳動越小為最優(yōu)。
4 沃爾沃XC60動力、制動及ESC性能解析
動力性能方面，沃爾沃XC60性能表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100km/h加速時間為9.1s，80-120km/h超車加速時間為5.48s，在同級別車型對比中處于較良好水平。
制動性能方面，冷態(tài)制動距離為39.31m，同級別車型對比中處于優(yōu)秀水平，熱態(tài)制動距離39.23m，熱衰退試驗后的制動距離變化很小，表明熱衰退性能表現(xiàn)優(yōu)秀。
ESC性能方面，正弦停滯試驗過程中的最大側(cè)偏角為5.43°。在同級別車型比較處于優(yōu)秀水平。
總 結(jié)
整體來說，沃爾沃XC60動力和制動性能方面表現(xiàn)較好，尤其制動性能方面，在同級別車型中處于優(yōu)秀水平。行駛安全方面，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向回正速率較高，但ESC介入時較為粗暴。乘坐舒適性方面，整車次級舒適性較好，沖擊吸收能力強(qiáng)，路感柔和，振動噪聲較小。
一、 沃爾沃XC60 車型參數(shù)概況
二、 沃爾沃XC60 駕乘聯(lián)盟專家駕評解析
三、 沃爾沃XC60 底盤K&C性能解析
四、 沃爾沃XC60 動力、制動及ESC性能解析
★報告詳解 ★
1 沃爾沃XC60 車型參數(shù)概況
2 沃爾沃XC60駕乘聯(lián)盟專家駕評解析
汽車駕乘評價聯(lián)盟是由中國汽研牽頭組織國內(nèi)外駕乘領(lǐng)域?qū)＜页闪⒌钠囋u價聯(lián)盟，聯(lián)盟圍繞整車駕乘性能測評開展技術(shù)研究和交流，致力于建立國內(nèi)外領(lǐng)先的駕乘技術(shù)交流合作平臺，實現(xiàn)我國汽車駕乘技術(shù)升級與發(fā)展。
駕乘評價聯(lián)盟專家對沃爾沃XC60駕評結(jié)果如下：
駕駛性評價方面：基礎(chǔ)制動較好，ABS觸發(fā)后制動效果好，振動噪音小，緊急制動車身左右晃動，有明顯的橫擺，制動踏板力偏輕；初段油門響應(yīng)快，R檔沖擊感強(qiáng)，20km/h-30km/h有輕微沖擊，大油門加減速換檔沖擊較明顯；直行輕微右偏。
行駛安全評價方面：側(cè)傾明顯，收斂不錯，整車響應(yīng)偏慢，且不足轉(zhuǎn)向稍大，但轉(zhuǎn)向指向性比較精準(zhǔn)；ESC介入較粗暴；中低速轉(zhuǎn)向力合適，高速略感偏輕，快打方向盤略偏輕，轉(zhuǎn)向力有輕微波動，線性感一般，回正效果及速率均較好，高速回正超調(diào)。
乘坐性能評價方面：初級動作比較舒緩，有較好的行程感；次級隔振性較好，振動噪聲??；沖擊吸收較好，路感柔和，但前懸沖擊后有明顯余震。
3 沃爾沃XC60 K&C性能解析
底盤K&C性能方面，沃爾沃XC60前懸采用雙叉臂式獨立懸架，后懸采用多連桿式獨立懸架，從懸架K&C特性分析，相對于同級別的競爭車型，沃爾沃XC60數(shù)據(jù)指標(biāo)中規(guī)中矩。
以下是沃爾沃XC60同級別車型部分K&C指標(biāo)數(shù)據(jù)庫分布解析：
沃爾沃XC60縱向力柔度數(shù)據(jù)庫分析如下：
沃爾沃XC60縱向力柔度在同級別車型中前后軸柔度均較大，車輪受到縱向沖擊時，緩沖較好。
側(cè)傾外傾變化率數(shù)據(jù)庫分析如下：
同類型車型該項指標(biāo)的數(shù)據(jù)帶數(shù)值分布狹窄，最大值和最小值差異不大，沃爾沃XC60側(cè)傾外傾角變化率處于該范圍內(nèi)， 符合車輛動力學(xué)要求。
側(cè)傾中心高度數(shù)據(jù)庫分析如下：
沃爾沃XC60前軸側(cè)傾高度數(shù)值合理，后軸側(cè)傾中心高度偏低，可能導(dǎo)致后排側(cè)傾明顯。
垂跳前束數(shù)據(jù)庫分析如下：
沃爾沃XC60前束變化梯度符合車輛動力學(xué)前負(fù)后正的趨勢，不過前軸變化梯度絕對值在同級別車型中較大。懸架設(shè)計中一般認(rèn)為車輪定位參數(shù)隨車輪跳動越小為最優(yōu)。
4 沃爾沃XC60動力、制動及ESC性能解析
動力性能方面，沃爾沃XC60性能表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100km/h加速時間為9.1s，80-120km/h超車加速時間為5.48s，在同級別車型對比中處于較良好水平。
制動性能方面，冷態(tài)制動距離為39.31m，同級別車型對比中處于優(yōu)秀水平，熱態(tài)制動距離39.23m，熱衰退試驗后的制動距離變化很小，表明熱衰退性能表現(xiàn)優(yōu)秀。
ESC性能方面，正弦停滯試驗過程中的最大側(cè)偏角為5.43°。在同級別車型比較處于優(yōu)秀水平。
總 結(jié)
整體來說，沃爾沃XC60動力和制動性能方面表現(xiàn)較好，尤其制動性能方面，在同級別車型中處于優(yōu)秀水平。行駛安全方面，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向回正速率較高，但ESC介入時較為粗暴。乘坐舒適性方面，整車次級舒適性較好，沖擊吸收能力強(qiáng)，路感柔和，振動噪聲較小。
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