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國(guó)汽智控尚進(jìn)：數(shù)據(jù)安全、車(chē)云計(jì)算-智能汽車(chē)操作系統(tǒng)的核心數(shù)字底座

2021-09-27 23:25:23·  來(lái)源：國(guó)汽智控  
　
9月27-29日，中國(guó)國(guó)際信息通信展在京盛大召開(kāi)。國(guó)汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進(jìn)博士受邀出席，并在AI智勝未來(lái)大會(huì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)安全高峰論壇主題峰會(huì)上分別
9月27-29日，中國(guó)國(guó)際信息通信展在京盛大召開(kāi)。國(guó)汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進(jìn)博士受邀出席，并在“AI智勝未來(lái)大會(huì)”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)安全高峰論壇”主題峰會(huì)上分別發(fā)表《基于車(chē)邊緣計(jì)算的自動(dòng)駕駛和智能汽車(chē)協(xié)同計(jì)算及孿生架構(gòu)》、《面向智能汽車(chē)操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系》主題演講。


國(guó)汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進(jìn)博士
尚進(jìn)博士表示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)“軟件定義，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的大趨勢(shì)下，作為ICV-2035推進(jìn)組的核心成員，國(guó)汽智控基于全行業(yè)成熟子產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)力行業(yè)融合領(lǐng)域，集成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ICV計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)及智能汽車(chē)操作系統(tǒng)產(chǎn)品并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化落地，引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)制定；重點(diǎn)推進(jìn)智能汽車(chē)基礎(chǔ)平臺(tái)在數(shù)據(jù)安全、車(chē)云協(xié)同計(jì)算等數(shù)字底座的研究和產(chǎn)品示范工作，完善智能汽車(chē)的操作系統(tǒng)生態(tài)。
軟件定義汽車(chē)助推了新產(chǎn)業(yè)鏈和新開(kāi)發(fā)模式的出現(xiàn)，國(guó)汽智控提供域控制硬件平臺(tái)和智能汽車(chē)操作系統(tǒng)，包含ICT數(shù)字底座和主機(jī)廠的自動(dòng)駕駛共性功能，實(shí)現(xiàn)了OS與硬件平臺(tái)和應(yīng)用開(kāi)發(fā)的雙解耦，支持異構(gòu)和彈性擴(kuò)展芯片硬件平臺(tái)，支撐主機(jī)廠高效、低成本、定制自動(dòng)駕駛及智能汽車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)，提供信息安全、車(chē)云計(jì)算、數(shù)據(jù)服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)。


智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)將演變?yōu)?rdquo;硬件、操作系統(tǒng)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)“的新模式，車(chē)輛將數(shù)字化為四個(gè)輪子上的“數(shù)據(jù)中心”，以單車(chē)計(jì)算平臺(tái)為基礎(chǔ)的車(chē)輛智能存在諸多局限性。為此，借鑒邊云計(jì)算、5G-MEC 、孿生等架構(gòu)，在車(chē)輛行業(yè)加以創(chuàng)新，國(guó)汽智控基于智能汽車(chē)操作系統(tǒng)（ICVOS）硬件解耦、軟件分層的理念，提出了車(chē)云協(xié)同計(jì)算框架和車(chē)路云協(xié)同基礎(chǔ)軟件（ICVEC）產(chǎn)品。通過(guò)智能汽車(chē)操作系統(tǒng)的邊緣孿生，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車(chē)端應(yīng)用開(kāi)發(fā)和云端應(yīng)用對(duì)接，支持了算力云端實(shí)時(shí)和安全擴(kuò)展，兼容目前的網(wǎng)聯(lián)云控，支撐車(chē)邊緣協(xié)同計(jì)算，并提高單車(chē)車(chē)規(guī)級(jí)智能。拉動(dòng)了5G和MEC上智能駕駛應(yīng)用的部署，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛設(shè)計(jì)的“軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”。


針對(duì)當(dāng)前備受關(guān)注的數(shù)據(jù)和信息安全問(wèn)題，尚進(jìn)博士認(rèn)為，數(shù)據(jù)安全和自動(dòng)駕駛安全等防護(hù)需求和管控要求帶來(lái)了智能汽車(chē)信息安全防護(hù)產(chǎn)品的的剛需和必要性，防護(hù)體系和一些技術(shù)可以借鑒成熟網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全技術(shù)和產(chǎn)品，但最具挑戰(zhàn)的仍然是如何圍繞計(jì)算平臺(tái)和智能汽車(chē)操作系統(tǒng)搭建車(chē)規(guī)級(jí)實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)產(chǎn)品。為此，國(guó)汽智控以智能汽車(chē)縱深防護(hù)體系和邊界、控制器、通信、服務(wù)防護(hù)架構(gòu)為基礎(chǔ)，聚集數(shù)據(jù)安全防護(hù)，以智能汽車(chē)操作系統(tǒng)為核心，搭建數(shù)據(jù)分類、分級(jí)、跟蹤和管控等分析模塊，并與操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)、可靠耦合，支持多級(jí)監(jiān)控配置等。

尚進(jìn)博士表示，“智能汽車(chē)操作系統(tǒng)提供高效、低成本的智能汽車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)，并提供實(shí)時(shí)、可靠、平臺(tái)化的數(shù)字底座功能。在智能汽車(chē)E/E架構(gòu)和控制器擴(kuò)展延伸到云計(jì)算，以及智能汽車(chē)軟件和大規(guī)模數(shù)據(jù)收集處理背景下，智能汽車(chē)操作系統(tǒng)需要擴(kuò)展支撐實(shí)時(shí)、安全的數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)聯(lián)安全、車(chē)云計(jì)算等平臺(tái)功能，助力智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“。

目前，國(guó)汽智控依托智能汽車(chē)基礎(chǔ)腦這一核心產(chǎn)品，已經(jīng)與宇通、比亞迪、廣汽、長(zhǎng)城、濰柴等國(guó)內(nèi)多家主機(jī)廠達(dá)成商業(yè)化深度合作，是智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)和智能汽車(chē)操作系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)。國(guó)汽智控將攜手全生態(tài)合作伙伴，共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中國(guó)方案的落地！
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