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一汽-大眾新技術開發(fā)中心落成

2021-11-30 22:17:11·  來源：汽車測試網  
　
11月29日，一汽-大眾新技術開發(fā)中心在長春正式落成。一汽-大眾新技術開發(fā)中心總投資8.6億元人民幣，總建筑面積7萬平方米，擁有行業(yè)一流、國內領先的試驗設備，覆
11月29日，一汽-大眾新技術開發(fā)中心在長春正式落成。一汽-大眾新技術開發(fā)中心總投資8.6億元人民幣，總建筑面積7萬平方米，擁有行業(yè)一流、國內領先的試驗設備，覆蓋整車安全、驅動系統(tǒng)、整車能耗排放等六大領域。

據悉，一汽-大眾新技術開發(fā)中心覆蓋整車安全、驅動系統(tǒng)、整車能耗排放等六大領域。
其中，車輛安全-碰撞試驗中心是國內安全試驗測試技術最先進的試驗室之一，可滿足整車安全開發(fā)和法規(guī)試驗要求，并預留角度碰撞試驗區(qū)，滿足未來法規(guī)升級的要求；
車身零部件試驗中心是國內首個將工業(yè)機器人進行集成開發(fā)并規(guī)?；瘧糜谲嚿砹悴考y試領域的試驗中心；
整車能耗排放試驗中心為國內技術領先的電驅動、混合動力、燃油車能耗和排放法規(guī)類試驗中心，具有后續(xù)10年延展標準的前瞻性試驗能力；
驅動系統(tǒng)試驗中心可自主開發(fā)試制發(fā)動機，完成電驅動、發(fā)動機的性能測試，并對故障發(fā)動機進行拆檢；
智能燈光系統(tǒng)測試中心是國內最先進的智能車燈測試中心，可以進行以燈光隧道為核心的智能車燈綜合試驗；
新能源整車試制試驗車間是整合新能源整車試驗、試制資源，實現(xiàn)集約化管理的大型新能源整車試制及試驗整備車間。

同時，一汽-大眾新技術開發(fā)中心進行了首次安全碰撞試驗，ID.4 CROZZ進行了移動避障與試驗車碰撞。
ID.4 CROZZ實車與移動可變形壁障車分別以50km/h的速度進行碰撞，兩車重疊率為50%，該試驗類型為中汽中心2022年1月1日即將采用的《中國新車測評規(guī)程》中的最新碰撞試驗類型。
本次試驗采用國際上最先進的THOR假人，在評估自己車輛安全性的同時還會評估對對方車輛的保護效果，即碰撞兼容性。最終碰撞結果顯示，ID.4 CROZZ實車的前艙變形明顯，充分吸收碰撞能量，A柱沒有折彎，駕駛艙沒有明顯變形，安全氣囊正常點爆，假人頭部撞擊到氣囊中心區(qū)域，保護作用良好。壁障車變形均勻平整，且未被擊穿，兼容性良好。從整體碰撞試驗結果來看，一汽-大眾ID.4 CROZZ實驗結果優(yōu)秀，符合開發(fā)預期。
目前，一汽-大眾研發(fā)團隊已經擴大到近2000人，近10年在技術研發(fā)領域的固定資產投入超54億元，建成造型中心、聲學中心、新能源中心等重要研發(fā)基地，擁有目前國內最大的汽車綜合試驗場。 
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