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高壓平臺是未來主流趨勢，華為攜手生態(tài)伙伴協(xié)同推進
2021-12-23 00:09:03· 來源：華為智能汽車解決方案
12月21日，在2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇的伙伴對話環(huán)節(jié)中，華為智能電動領域副總裁彭鵬主持并邀請了中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東，理想汽車副總裁孫
12月21日，在2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇的伙伴對話環(huán)節(jié)中，華為智能電動領域副總裁彭鵬主持并邀請了中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東，理想汽車副總裁孫廣敏，廣汽埃安能源部部長劉志輝，中國電動汽車百人會新能源研究院副院長高翔，共同探討如何“協(xié)同推進大功率高壓快充產業(yè)化進程”，與會嘉賓一致認為，大功率高壓快充是提升用戶快速補能體驗的重要途徑，高壓平臺車型是未來主流趨勢，當前核心部件產業(yè)鏈已經齊備，需要上下游協(xié)同推進，加速產業(yè)化進程。
對話現(xiàn)場
發(fā)展“大功率高壓快充”是提升用戶快速補能體驗的重要途徑
當前公共充電樁存在功率低、分布不均衡等痛點，難以滿足用戶 “快速補能”的需求，未來在高速公路、公共充電場站等場所，發(fā)展大功率高壓快充是重點方向。
大功率高壓快充不僅能夠從技術層面解決充電慢的難題，還可以帶來新的商業(yè)模式，幫助充電運營商提升單位時間的盈利能力，從而解決當前充電樁投資回報率低的問題。
華為智能電動領域副總裁 彭鵬
打造“像加油一樣的”充電體驗，主流車企正加快布局高壓平臺車型
廣汽埃安積極布局高壓快充領域，今年8月份推出6C快充電池和A480超充樁，能夠實現(xiàn)高壓880V，最大480kW充電功率。埃安希望通過大功率高壓快充技術，助力客戶實現(xiàn)加油一樣的充電體驗。
廣汽埃安能源部部長 劉志輝
理想汽車純電平臺正在布局，采用高壓架構，初期會自建大功率高壓充電樁，滿足理想用戶快速補電需求。
理想汽車副總裁 孫廣敏
主要高壓快充核心部件產業(yè)鏈已齊備，需重點關注SiC功率器件；充電相關國家標準正在快速制定中
從低壓到高壓快充涉及車上車下諸多核心部件的變化。在充電樁端，高壓快充核心部件變動小，適合提前規(guī)劃布局，高壓涉及的絕緣、散熱、安全等技術已成熟。中電聯(lián)正在加速推進標準化建設，ChaoJi標準可滿足1000V/500A的的大功率充電。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長 劉永東
在車端，快充電池，PTC、空調等核心部件產業(yè)鏈技術已成熟，具備量產化能力。核心 SiC功率器件國產化水平相對薄弱，下一步電動汽車百人會依托其“提鏈計劃”繼續(xù)推進國內的車規(guī)標準，并在試點及政策層面為行業(yè)提供支撐。
中國電動汽車百人會新能源研究院副院長 高翔
推進高壓快充產業(yè)快速發(fā)展，需產業(yè)上下游協(xié)同
針對當前新能源汽車與充電基礎設施協(xié)同化程度不高、充電標準建設等問題，嘉賓們一致呼吁加強產業(yè)生態(tài)建設，上下游協(xié)同發(fā)展。車企、充電運營商及零部件供應商企業(yè)應充分聯(lián)動，“大功率高壓快充”的產業(yè)生態(tài)不是零和博弈，而是共創(chuàng)共贏，協(xié)同發(fā)展。
華為率先推出業(yè)內首個AI閃充動力域全棧高壓平臺解決方案
今年4月上海車展期間，華為發(fā)布了業(yè)內首個800V全棧高壓平臺解決方案，實現(xiàn)15分鐘SOC30%-80%，該方案已在北汽極狐阿爾法S、長安阿維塔等高端車型上實現(xiàn)搭載。到2025年華為將推出電壓平臺超1000V，600kW功率的快充方案，5分鐘即可實現(xiàn)SOC30%-80%的充電性能，讓電動車和燃油車實現(xiàn)一樣的補能體驗。同時，為了推進大功率高壓快充產業(yè)化落地，由華為牽頭，聯(lián)合行業(yè)組織、車企、充電運營商共同成立了“高壓快充產業(yè)發(fā)展圈”，以期搭建開放、高效的溝通平臺，產業(yè)鏈協(xié)同推進高壓快充生態(tài)的發(fā)展。
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