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在線研討會(huì)｜使用 MBD 框架解決電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難題

2022-03-05 21:33:53·  來(lái)源：汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)  
　
電池管理系統(tǒng) (BMS) 控制軟件的工程設(shè)計(jì)過(guò)程是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，必須達(dá)到電池電源即刻性能和長(zhǎng)期安全操作之間的平衡。需要強(qiáng)大的算法才能準(zhǔn)確確定電池狀態(tài)以確保
電池管理系統(tǒng) (BMS) 控制軟件的工程設(shè)計(jì)過(guò)程是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，必須達(dá)到電池電源即刻性能和長(zhǎng)期安全操作之間的平衡。需要強(qiáng)大的算法才能準(zhǔn)確確定電池狀態(tài)以確?？捎秒娫?、功率等級(jí)和電池壽命的信息可靠。在電池硬件原型上直接開(kāi)發(fā)底層算法格外耗時(shí)、容易出錯(cuò)且易于引入安全失誤點(diǎn)?；谀Ｐ偷脑O(shè)計(jì) (MBD) 框架為不同開(kāi)發(fā)階段和工作條件下重用測(cè)試場(chǎng)景提供了一種機(jī)制，能夠確保電池的安全操作。
本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將講解如何設(shè)置 MBD 框架以便在虛擬電池組上開(kāi)發(fā)和測(cè)試 BMS 算法。主要內(nèi)容包括高級(jí)最佳控制方法如何提高電池性能、工程師們?nèi)绾卧诓煌_(kāi)發(fā)階段使用不同測(cè)試環(huán)境（例如模型在環(huán)、軟件在環(huán)和硬件在環(huán)）來(lái)重用虛擬電池組以及如何在不同開(kāi)發(fā)階段重用測(cè)試場(chǎng)景。
簡(jiǎn)化 BMS 控制算法的開(kāi)發(fā)以實(shí)現(xiàn)里程、電池壽命和安全性能最大化。
觀看此網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)學(xué)習(xí)內(nèi)容：
  • 電池管理控制系統(tǒng)中關(guān)于里程焦慮、安全性和最佳車(chē)輛性能的重要子系統(tǒng)
  • 如何使用虛擬電池模型分析控制系統(tǒng)行為并以可重復(fù)的方式快速測(cè)試其性能，包括熱量管理策略
  • 影響電池組壽命的主要因素，以及 BMS 如何幫助監(jiān)控和延長(zhǎng)電池組壽命
時(shí)間：2022年3月10日 20:00
觀看在線研討會(huì)，識(shí)別下方二維碼

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