位于俄亥俄州東利伯蒂的交通研究中心（TRC）是美國最大的獨立汽車試驗場，為世界領先的 OEM、供應商和移動創(chuàng)新者提供全方位的工程和汽車研究專業(yè)知識。4500 英畝的 TRC 試驗場在過去近50年里通過提供北美最先進的汽車測試設施和場地，以及全面的研究和評估服務，吸引了 800 多家客戶，居全美試驗場之最。

占地4500英畝的TRC 俄亥俄試驗場

在原有測試設施基礎上，2017年TRC擴建了540英畝的網聯自動駕駛測試場SMART Center（智能移動先進研究和測試中心），其包括：業(yè)界最大的交叉路口（長1.2英里，雙向6車道）、環(huán)島、6車道高速公路（附帶出入口匝道、下穿交叉道）、城市/鄉(xiāng)村道路、室內氣候模擬設施（雪、凍雨、大霧）等。2021年4月，SMART Center正式對外開放運營，為行業(yè)創(chuàng)新者驗證網聯自動駕駛技術提供了理想環(huán)境。

SMART Center 大型交叉路口

2021年2月，TRC接管加州汽車測試和開發(fā)中心（CATDC），隨后將其更名為TRC California。TRC形成TRC Ohio（俄亥俄）+ TRC California（加利福尼亞）的雙試驗場格局。兩個試驗場一個位于美國東北部，一個位于美國西海岸，在氣候環(huán)境和客戶資源方面形成了雙向互補。

位于美國東北部的TRC Ohio（俄亥俄）和位于美國西海岸的TRC California（加利福尼亞）（圖中紅色標示）

TRC California

如果你不知道加州汽車測試和開發(fā)中心（CATDC），想必應該了解Waymo專有的Castle測試場，其就位于CATDC內，占地面積105英畝。而CATDC處于默塞德郡阿特沃特市前美國城堡（Castle）空軍基地內，該基地占地面積近2000英畝。

Waymo在Castle測試場內進行測試

幾年前，默塞德郡將廢棄的Castle空軍基地規(guī)劃為“加州中部國際貿易區(qū)”，加州汽車測試和開發(fā)中心（CATDC）是組成部分之一，總面積700英畝，其中包括225英畝的汽車技術和網聯自動駕駛測試場。

TRC接管CATDC后，將其更名為TRC California。在汽車產業(yè)向網聯自動駕駛變革的趨勢下，TRC California對 TRC 未來發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。

“我們計劃擴展TRC California 的現有能力，特別是那些專注于先進移動研究和測試的能力，為我們近50年來在TRC Ohio開發(fā)的行業(yè)公認的專業(yè)知識和服務創(chuàng)造西海岸的補充，并使這些知識和服務接近到硅谷、舊金山灣區(qū)的技術和研究中心?！盩RC總裁兼首席執(zhí)行官Brett Roubinek表示。

TRC California著眼于硅谷及舊金山灣區(qū)數百家汽車及移動出行相關公司，其在此地建立全球總部或研發(fā)中心、實驗室和企業(yè)園區(qū)，但缺少專業(yè)技術測試的試驗場。TRC California距離硅谷、舊金山灣區(qū)僅兩小時車程，將為汽車技術和移動創(chuàng)新者提供綜合一站式試驗場和研究能力。

TRC California 第一階段測試設施擴建已于2021年11月完成，包括：一條2.2英里的橢圓形測試跑道、一條1英里的城市道路和兩個面積分別為17英畝、22英畝的車輛動力學區(qū)。可以復制各種現實世界的高速公路、城市和鄉(xiāng)村場景。該設施可容納所有類型的移動系統(tǒng)，包括傳統(tǒng)和自動化汽車、卡車和公共汽車。

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美國最大汽車試驗場向硅谷擴張：TRC California

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美國最大汽車試驗場向硅谷擴張：TRC California

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視頻：TRC California第一階段測試設施

 1、  ConTROL BUILDING

The Control Building is the entry point and main hub of the TRC California facility. Office space, meeting rooms, rest rooms and a break area for client use are all available. TRC California's Operations staff are also housed in this building to better serve our clients.

2、VDA1

17 acre flat concrete pad completely enclosed with privacy barriers. The proximity of this facility to the Control Building makes it an ideal location for events and tests which require large support teams.

3/5、INTERSECTION 1/2

TRC California has two configurable intersections, lanes, traffic signals and signs to generate a wide variety ofreal world environments. The Intersections consist of both concrete and asphalt services. The Intersections can be combined to create a mile long straight away.

4、CITY COURSE AND OVAL

2.2 mile asphalt test track constructed to CalTrans road standards. Oval is unbanked and can be configured forbi-directional traffic. 4 and 5 lane widths and on/off ramps for testing inhighway or freeway environments.

6、VDA2

22 acre, flat concrete pad with run-uproad. Low Mu surface coming soon.

TRC California Intersection

TRC California On-Ramp

TRC California 的所有服務，包括測試基礎設施和廣泛的 TRC 技術支持，都可以完全定制，以滿足客戶的特定需求和測試場景。客戶可以自己進行測試，也可以根據需要調用經驗豐富的TRC工程師、機械師和測試駕駛員的技能。

TRC California 以預先預訂的獨家使用方式運營，并提供靈活的工作時間以滿足客戶需求。與 TRC Ohio一樣，所有服務均以最嚴格地尊重每個客戶的安全、保密和專有利益的方式提供。

【MT總結】

隨著自動駕駛的興盛和發(fā)展，加利福尼亞州和密西根州一直在爭奪美國自動駕駛第一州的地位，加州憑借的是匯集于該州的數百家自動駕駛相關汽車企業(yè)和科技公司，密西根則憑借占全美75%的汽車研發(fā)，而俄亥俄州則在“DriveOhio”戰(zhàn)略下大有后來者居上之勢，因此“自動駕駛三州鼎立”的態(tài)勢基本形成。

就網聯自動駕駛測試場來說，密西根州率先建設運營Mcity、ACM（American Center for Mobility），加州借助兩處廢棄的大面積的空軍基地分別建設運營GoMentum Station和加州汽車技術測試開發(fā)中心（CATDC，現更名為TRC California），俄亥俄州在交通研究中心（TRC）內擴建540英畝的SMART Center（智能移動先進研究和測試中心）。

TRC接管CATDC，對于俄亥俄州和加州的網聯自動駕駛競爭力都是巨大的提升。

2020年12月，TRC與Waymo簽署為期10年的協(xié)議，雙方在TRC內為Waymo定制建設專有測試場，構建交通密集的城市環(huán)境，針對自動駕駛的危險場景和長尾場景開展研究和測試。Waymo借此將其乘用車的Waymo One項目和卡車的Waymo Via項目拓展到TRC及俄亥俄州開展測試。

TRC與Waymo的合作，為TRC California在西海岸的客戶開發(fā)提供了范本，測試設施和技術支持的定制化，相比于其他試驗場來說具有很大競爭力。TRC Ohio和TRC California在氣候環(huán)境和客戶資源方面可以實現雙向互補。

2021年11月，TRC啟用新的品牌標識：TRCnext、新的Slogan：Imagine First，TRCnext，旨在強調TRC致力于預測、服務快速變化的交通和移動技術的下一步發(fā)展。本著TRCnext的精神，TRC California 的設施和專業(yè)人員將繼續(xù)擴大，預計將受到西海岸汽車技術和移動創(chuàng)新者的青睞。