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凱瑞裝備 重型驅(qū)動(dòng)橋(三軸)試驗(yàn)臺(tái)

2022-04-01 21:41:19·  來源:凱瑞裝備  
 
試驗(yàn)臺(tái)簡介重型驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)是專業(yè)的車橋測試設(shè)備,主要測試對(duì)象為商用車重型驅(qū)動(dòng)橋以及非道路工程車輛的驅(qū)動(dòng)橋。此設(shè)備主要實(shí)現(xiàn):驅(qū)動(dòng)橋的疲勞及性能等試驗(yàn):考

試驗(yàn)臺(tái)簡介


重型驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)臺(tái)是專業(yè)的車橋測試設(shè)備,主要測試對(duì)象為商用車重型驅(qū)動(dòng)橋以及非道路工程車輛的驅(qū)動(dòng)橋。

此設(shè)備主要實(shí)現(xiàn):

  • 驅(qū)動(dòng)橋的疲勞及性能等試驗(yàn):考察被試件的效率及可靠性;

  • 道路模擬試驗(yàn):通過道路模型模擬實(shí)車負(fù)載,考察驅(qū)動(dòng)橋安裝到實(shí)車后疲勞、耐久、異響等工作情況;  

  • 實(shí)車載荷譜試驗(yàn):采集道路載荷譜,在臺(tái)架上進(jìn)行復(fù)現(xiàn),模擬驅(qū)動(dòng)橋,實(shí)車道路載荷,更加真實(shí)、便捷地考核驅(qū)動(dòng)橋耐久性。

以上試驗(yàn)均可為主機(jī)廠整車研發(fā)、驅(qū)動(dòng)橋研發(fā)提供有效試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐,提升主機(jī)廠研發(fā)產(chǎn)品綜合性能。此外,本產(chǎn)品三臺(tái)電機(jī)可任意改變驅(qū)動(dòng)/加載模式,且可以任意組合,通過更換試件工裝,也可進(jìn)行其他傳動(dòng)部件測試,可謂一機(jī)多用,具備較高的性價(jià)比。

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     試驗(yàn)曲線

 

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  道路模擬(實(shí)測圖)

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載荷譜(實(shí)測圖)

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疲勞試驗(yàn)(實(shí)測圖)

     功能&試驗(yàn)項(xiàng)目

主要功能:

驅(qū)動(dòng)橋的疲勞強(qiáng)度、傳動(dòng)效率、工況模擬測試等功能

試驗(yàn)項(xiàng)目:

  • 磨合試驗(yàn)(驅(qū)動(dòng)側(cè)、滑行側(cè))

  • 主被動(dòng)齒輪疲勞試驗(yàn)(驅(qū)動(dòng)側(cè)、滑行側(cè)、交替試驗(yàn))

  • 差速器旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)

  • 傳動(dòng)效率試驗(yàn)

  • 道路阻力模擬試驗(yàn)

  • 載荷譜模擬試驗(yàn)

  • 自定義工況試驗(yàn)

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技術(shù)特點(diǎn)

l  高還原度:臺(tái)架呈T型布置,高度還原實(shí)車布置方式;臺(tái)架被試件車橋通過萬向傳動(dòng)軸連接,安裝快捷方便,并且具備一定擾度,可排除試件安裝對(duì)中數(shù)據(jù)不佳對(duì)試驗(yàn)的影響;

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l  高精度:臺(tái)架配備HBM扭矩傳感器,傳感器帶轉(zhuǎn)速測量,并配備凱瑞裝備獲得專利的自研測量算法,確保了強(qiáng)干擾環(huán)境下轉(zhuǎn)速、扭矩的高精度測量;
l  高擴(kuò)展性:臺(tái)架可選配電池模擬器、功率分析儀等電驅(qū)相關(guān)輔助設(shè)備,具備電車橋測試試驗(yàn)?zāi)芰?;還可選配早期故障監(jiān)測系統(tǒng),對(duì)被試件失效分析進(jìn)行分析;試件水冷、油冷、風(fēng)冷等多種方式可選,后續(xù)可擴(kuò)展等均體現(xiàn)了此設(shè)備具有高度的靈活性和擴(kuò)展性;

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l  響應(yīng)快:臺(tái)架驅(qū)動(dòng)單元采用電機(jī)直驅(qū)方式,響應(yīng)快,能覆蓋全工況道路模擬測試、載荷譜測試;
l  覆蓋測試范圍廣:輪端加載單元采用電機(jī)加齒輪箱的動(dòng)力組合方式,齒輪箱采用雙輸出軸,配置不同量程的扭矩傳感器,可更大限度覆蓋被試件測試范圍,測試能力強(qiáng);且驅(qū)動(dòng)單元可進(jìn)行高度、角度以及軸向調(diào)節(jié),覆蓋不同種類的測試件;
l  道路模擬:可完成標(biāo)準(zhǔn)工況C-WTVC、NEDC、CLTC、WLTP以及自定義工況等多種工況道路模擬;
l  實(shí)車載荷譜模擬:可導(dǎo)入實(shí)車載荷譜,在臺(tái)架進(jìn)行載荷譜復(fù)現(xiàn)加載,載荷譜復(fù)現(xiàn)高達(dá)100Hz;
l  安全防護(hù):裝備設(shè)置有系統(tǒng)級(jí)安全保護(hù)、用戶自定義保護(hù)功能,具備分級(jí)保護(hù)停機(jī)策略,能夠自動(dòng)監(jiān)測超限、振動(dòng)異常、溫升異常、扭矩波動(dòng)異常等常見故障,一旦出現(xiàn)異常情況將自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警且自動(dòng)停機(jī)。此外,還具備斷軸防飛車策略以及機(jī)械約束裝置,防止對(duì)試件和臺(tái)架造成破壞,提供高安全性的試驗(yàn)環(huán)境。

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技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)

QC/T533-2020 

《商用車驅(qū)動(dòng)橋總成》

SAEJ 1266

《驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)效率試驗(yàn)方法》


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  • 凱瑞裝備隸屬中國汽車工程研究院,專業(yè)從事測試裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售推廣。

  • 產(chǎn)品覆蓋整車及零部件、軌道交通、航空、防務(wù)、科研教學(xué)等領(lǐng)域力學(xué)性能測試及實(shí)際工況臺(tái)架模擬所需的各類測試裝備,滿足國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)的相關(guān)要求,也可根據(jù)客戶需求量身定制測試解決方案。

  • 自1993年成立以來,凱瑞裝備已為數(shù)百家海內(nèi)外客戶提供過數(shù)千套實(shí)驗(yàn)裝備,完成過多項(xiàng)一體化交鑰匙工程。

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