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汽車?yán)走_(dá)型號核準(zhǔn)法規(guī)及測試

2022-05-17 14:00:25·  來源:欣項(xiàng)科技  
 
《汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定》(工信部無〔2021〕181號,以下簡稱“規(guī)定”)于2022年3月1日起施行,國家無線電監(jiān)測中心檢測中心(SRTC)已經(jīng)全面開展了測試汽車

《汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定》(工信部無〔2021〕181號,以下簡稱“規(guī)定”)于2022年3月1日起施行,國家無線電監(jiān)測中心檢測中心(SRTC)已經(jīng)全面開展了測試圖片


汽車?yán)走_(dá)定義


汽車?yán)走_(dá):是指作為機(jī)動(dòng)車的一部分,在機(jī)動(dòng)車出廠前完成裝載及功能性、安全性測試,為機(jī)動(dòng)車智能駕駛提供輔助手段的無線電定位業(yè)務(wù)移動(dòng)電臺(tái)。


汽車?yán)走_(dá)的應(yīng)用


明確規(guī)定76-79GHz 頻段用于汽車?yán)走_(dá),主要使用場景包括自適應(yīng)巡航控制、防撞、盲點(diǎn)探測、變道輔助、泊車輔助、后方車輛示警、行人探測等。除國家無線電管理機(jī)構(gòu)另有規(guī)定外,該頻段不能用于其他類型陸基雷達(dá),也不能用于在航空器(含無人機(jī)、氣球、飛艇等)裝載使用的雷達(dá)。


使用說明


汽車?yán)走_(dá)和汽車整車制造企業(yè)應(yīng)在車輛等相關(guān)產(chǎn)品使用說明中,特別說明使用汽車?yán)走_(dá)實(shí)現(xiàn)的不同自動(dòng)駕駛等級功能存在局限性,并制定必要的安全操作指南,避免由于汽車?yán)走_(dá)之間的干擾而產(chǎn)生交通安全隱患或者事故。


原24GHz/76GHz設(shè)備和證書


自2022年3月1日起, 24.25-26.65GHz 頻段車載雷達(dá)無線電發(fā)射設(shè)備停止受理和審批。

符合原規(guī)定且已投入使用的 24.25-26.65GHz 頻段車載雷達(dá)設(shè)備,以及在 2019 第 52 號公告實(shí)施前(2019 年11月19日)已投入使用的76-77GHz頻段車輛測距雷達(dá)設(shè)備,原則上可用到報(bào)廢為止。


技術(shù)要求

1. 發(fā)射功率及功率譜密度限值

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雷達(dá)發(fā)射波形示例圖:

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2. 通用雜散發(fā)射限值

1)發(fā)射機(jī)以最大功率發(fā)射狀態(tài)

要點(diǎn):雷達(dá)處于最大功率發(fā)射狀態(tài)

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2)接收機(jī)雜散

要點(diǎn):雷達(dá)處于空閑或待機(jī)狀態(tài)

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注1:e.r.p為等效輻射功率。

注2:僅需測量至基頻的2次諧波。


3.特殊頻段保護(hù)限值

要點(diǎn):雷達(dá)處于最大功率發(fā)射狀態(tài)。

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4.接收機(jī)阻塞特性

新增測試項(xiàng)目,也是目前測試最容易出問題的項(xiàng)目。

要求:存在下表所示的無用信號干擾情況下,汽車?yán)走_(dá)設(shè)備接收機(jī)應(yīng)仍能正確處理有用信號。

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要點(diǎn):雷達(dá)處于最大功率發(fā)射狀態(tài),輸出文件參數(shù)至少包含:幀號、目標(biāo)距離、RCS、目標(biāo)速度、目標(biāo)水平和/或俯仰角度等。

輸出文件舉例:

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測試中照片:

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