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招商車研整車ADAS電磁兼容科研項目順利通過驗收
智能網聯汽車通過搭載先進的駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistance System，ADAS）以提高車輛主動安全性能。然而面對日益復雜的內外部電磁環(huán)境，如何保證ADAS仍能可靠安全運行至關重要。
當前國內外針對ADAS電磁兼容性相關標準的研究尚處于起步階段，而企業(yè)對于ADAS的電磁兼容性能評估需求卻極為迫切。招商車研緊跟汽車發(fā)展新趨勢和行業(yè)新需求，早在2020年就依托下屬科研平臺“重慶市電磁兼容工程技術研究中心”，組織開展了自研項目《基于暗室測試環(huán)境下的高級輔助駕駛系統典型工況虛擬場景研究》的研究工作。
該項目以裝備ADAS（基于攝像頭+毫米波雷達方案）的智能網聯汽車作為研究對象，研究了ADAS的工作原理，分析了暗室內ADAS測試場景復現難點，提出了暗室內道路場景復現方案，開展了理論研究、場景仿真、軟硬件平臺設計、試驗驗證等工作，先后完成了國內多家車企產品在自適應巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、車道偏離預警（LDW）、盲區(qū)檢測（BSD）和道路交通標志識別（TSR）等多種道路場景信息在暗室內的良好融合和模擬再現，實現了在半電波暗室環(huán)境下，ADAS功能的穩(wěn)定激活和電磁輻射抗擾度測試評價研究，形成了一套基于半電波暗室的整車級ADAS系統電磁輻射抗擾度測試規(guī)范。
目前，項目已順利通過驗收，并同步推進了招商車研ADAS電磁兼容檢測業(yè)務的開展。截至日前，招商車研已承接了多個車型ADAS電磁兼容研發(fā)委托測試，形成了“以科研促業(yè)務，以業(yè)務育科研”的良好發(fā)展態(tài)勢，是科研與檢測深度融合的又一成功范例。
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