比亞迪多年來堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，電池產(chǎn)品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。多年來，比亞迪不斷革新技術(shù)，發(fā)展新能源技術(shù)和應(yīng)用，為了保障產(chǎn)品的電性能和品質(zhì)，比亞迪對于測試電源的要求也越來越高。航裕電源憑借強(qiáng)大的電源研發(fā)能力，十余年豐富的測試電源方案服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，全方位滿足比亞迪關(guān)于汽車電子測試、新能源高壓紋波測試、電力電子計(jì)量等多種測試需求，助力新能源事業(yè)不斷攀登高峰。【比亞迪的選擇】

HY-BP系列汽車電子測試高速電源

HY-PM系列可編程多功能直流電源

HY-PM系列可編程多功能直流電源上升響應(yīng)時間

斷路器10V900A上升時間實(shí)測：4.6ms

HY-HV系列可編程高壓直流電源

專用于新能源汽車的高壓紋波測試解決方案HY-LV123系列新能源汽車高壓紋波測試電源

單機(jī)最大功率達(dá) 500kW

輸出電壓最高1500V

輸出電流最大500A 

紋波頻率最大150kHz

是新能源汽車電動機(jī)及控制器測試的最佳選擇

四、HY -LV123系列新能源汽車高壓紋波測試電源 VW80300 VW80303 LV123測試項(xiàng)目

01
EHV-08產(chǎn)生的高壓電壓紋波

測試目的

■ 此測試的目的是驗(yàn)證 HV 組件產(chǎn)生的 HV 電壓紋波是否在規(guī)定的限制范圍內(nèi)，并且其  HV 功能狀態(tài)不會因這種自產(chǎn)生的 HV 紋波而改變。

測試方法 

■ 測試疊加在DC高壓電源電壓和DC高壓電源電流上的紋波含量。 

■ 必須使用第4.7.2節(jié)中的測試設(shè)置類型2。 

■ 所有測量信號被饋送到具有快速傅立葉變換(FFT)功能的頻譜分析儀或示波器，并被評估。 

■ 在測試之前，必須為每個 HV 工作電壓確定可能的工作和負(fù)載情況中的最壞情況。然后 必須使用此場景執(zhí)行測試。 

1、低負(fù)載時振蕩振蕩引起的電壓紋波，例如。額定負(fù)載的5%至10%時； 

2、激活快速控制算法時的電壓紋波，例如，為了抑制引起的抖動 通過傳動系統(tǒng)中的機(jī) 械振動；

3、從停止或低速開始最大加速時的電壓紋波；

4、占空比/PWM 控制加熱器的低溫運(yùn)行。 

■ 測試在以下 HV 組件功率水平下進(jìn)行:

1、之前確定的最壞情況；

2、驅(qū)動系統(tǒng)以額定速度的 5% 至 10% 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

3、25% 

4、50% 

5、75% 

6、100% 

■ 對于每次測量運(yùn)行，必須以圖表的形式生成高壓電壓和電流紋波的頻譜幅度分布。在此 圖中，最大振幅和至少 以下10個最大值，具有相應(yīng)的頻率和幅度，必須標(biāo)記為特征頻率。這些特征頻率必須列在一個表中，該表還指定了所有相關(guān)參數(shù)。 

■ 如果 DUT 在沒有高壓儲能設(shè)備的情況下運(yùn)行，則必須另外針對該運(yùn)行情況運(yùn)行整個測 試，并相應(yīng)調(diào)整參數(shù)。要求 

■ HV 電壓和電流紋波在表 31 中指定的限制范圍內(nèi)必須保持功能狀態(tài) A。 

■ 偏離此要求，功能狀態(tài) B 適用于最壞的情況。由于 DUT 本身產(chǎn)生的紋波，功能狀態(tài)不 會發(fā)生變化。

450-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測圖

900-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測圖

02
EHV-09 系統(tǒng)高壓電壓紋波

測試目的 

■ 必須驗(yàn)證 HV 組件在承受 HV 系統(tǒng)中產(chǎn)生的 HV 電壓紋波時的穩(wěn)健性。

測試方法 

■ 具有可變幅度和頻率的交流電壓疊加在 DUT 的直流高壓電源電壓上。

■ 必須按照圖 24 中的圖表使用和擴(kuò)展第 4.7.2 節(jié)中的測試設(shè)置類型 2。示波器用于監(jiān)測注入的交流電壓。測試參數(shù)在表32中規(guī)定。 

測試用例1 

■ 在測試案例 1 中，DUT 上疊加的交流電壓的幅度設(shè)置為表 32 中指定的值，并在必要時 重新調(diào)整。 

■ 在測試過程中，有必要注意測試裝置和 DUT 之間的共振現(xiàn)象。DUT 中高壓電壓和高壓 電流的紋波含量的所有峰值和下降必須與相應(yīng)的頻率一起記錄。

測試用例2

■ 在測試案例 2 中，DUT 上疊加的交流電壓幅度設(shè)置為表 32 中指定的 1 kHz 值。在此之 后，所需的頻率范圍將在不改變注入幅度的情況下運(yùn)行。在此過程中，放大器僅用于校 正用于注入目的的變壓器的幅頻響應(yīng)。 

■ 在測試過程中，有必要注意測試裝置和 DUT 之間的共振現(xiàn)象。DUT 中高壓電壓紋波含 量的所有峰值和下降必須與相應(yīng)的頻率一起記錄。 

■ 注 4：如果測試案例 1 顯示在 1 kHz 處存在共振點(diǎn)，則將振幅設(shè)置為 500Hz 至 1kHz 之 間的頻率，在該頻率處沒有共振點(diǎn)。

DPV    ：用于高壓電壓測量的差分探頭

ADC    : 數(shù)據(jù)采集卡

TR       : 耦合器

HY-KP : 寬頻電源

450-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測圖

900-VDC電力系統(tǒng) 實(shí)測圖

03
EHV-01 常規(guī)高壓工作電壓范圍內(nèi)運(yùn)行

實(shí)測圖

04
EHV-02 在高壓過壓范圍內(nèi)運(yùn)行

實(shí)測圖

05
EHV-03 在高壓欠壓范圍內(nèi)運(yùn)行

實(shí)測圖

06
EHV-05 產(chǎn)生的高壓電壓波動

實(shí)測圖

07
EHV-06 系統(tǒng)高壓電壓動態(tài)

實(shí)測圖

08
EHV-13 高壓使用壽命（附錄）

測試目的 

■ 由于現(xiàn)有 HV 電壓紋波和 HV 電壓動態(tài)特性，HV 組件會受到影響所需使用壽命的負(fù)載。 

■ 此測試在代表整個車輛使用壽命期間的負(fù)載的組件上使用加速負(fù)載

測試方法

■ 除了測試 L-02，“高溫耐久性使用壽命測試”，在 VW 80000 中，以下適用：必須使用 第 4.7.2 節(jié)中的測試設(shè)置類型 2，并按照圖表 24 進(jìn)行擴(kuò)展。 

■ 1 個周期 = 計(jì)算的總數(shù) 測試時間/50 

■ 必須按照表 37 中的參數(shù)進(jìn)行測試。 

■ 在每個周期中，DUT 必須經(jīng)受的 HV 電壓紋波必須設(shè)置為表 38。 

■ 對于每個 HV 電壓紋波，頻率按圖 31 均勻分布。

表 38 – 高壓電壓紋波和頻率分布

A：450-VDC電力系統(tǒng) 

B：900-VDC 電力系統(tǒng) 

C: 1/50 ( - 10 分鐘) 的總測試時間 (Arrhenius 模型) 

D: 1 周期

DC450V包絡(luò)線 實(shí)測圖

DC900V包絡(luò)線 實(shí)測圖

-航裕電源-

先鋒電源技術(shù)

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航裕電源始終堅(jiān)持“專、精、特”的產(chǎn)品定位并瞄準(zhǔn)“進(jìn)口替代”的市場需求的基礎(chǔ)上，提出“差異化進(jìn)口替代”和“精品制造”的發(fā)展戰(zhàn)略。

航裕電源追求卓越，目標(biāo)成為國際一流電源企業(yè)。十年來，服務(wù)國家戰(zhàn)略，致力于中國測試電源技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，積極探尋國內(nèi)中高端電源需求，不斷提高電源技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用水平，為客戶提供更精準(zhǔn)、便捷、智能的測試解決方案。