【直播課講義】高速數(shù)采應(yīng)用及上位機(jī)通訊
序言:橫河數(shù)采全家福
橫河數(shù)采特點(diǎn)
高速數(shù)采產(chǎn)品介紹
優(yōu)勢
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最快1ms采樣間隔* 8ch=>最多15臺(tái)同步
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可安裝在狹小空間
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通道間獨(dú)立AD,高抗噪性測量
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使用以太網(wǎng)線纜實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)監(jiān)控
高速數(shù)采應(yīng)用
3.5噸以下汽車電氣和電子部件試驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)
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關(guān)鍵參數(shù)必須在過程中以至少1kHz的采樣率進(jìn)行測量
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測量數(shù)據(jù)必須體現(xiàn)在測試報(bào)告中。所有的被測量都必須用一個(gè)共同的時(shí)基記錄和描述。
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測試設(shè)備必須持續(xù)監(jiān)測故障的發(fā)生和超出數(shù)值范圍(上下)的數(shù)值。必須在測試期間立即明確地通知操作員。
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必須對允許值范圍內(nèi)的測量值進(jìn)行數(shù)據(jù)縮減。但是,必須記錄頻率至少為1Hz的測量值(平均值,另外還有最小值和最大值),以便于進(jìn)行漂移分析。
系統(tǒng)方案構(gòu)成
運(yùn)行結(jié)果
GB38031《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》推薦方法的熱失控觸發(fā)判定條件:
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觸發(fā)對象產(chǎn)生電壓降,且下降值超過初始電壓的25%
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監(jiān)測點(diǎn)溫度達(dá)到制造商規(guī)定的最高工作溫度
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監(jiān)測點(diǎn)的溫升速率dT/dt≥1℃/s,且持續(xù)3s以上
當(dāng)a和c或者b和c發(fā)生時(shí),判定發(fā)生熱失控。如果采用推薦的方法作為熱失控觸發(fā)方法,且未發(fā)生熱失控,為了確保熱擴(kuò)散不會(huì)導(dǎo)致車輛乘員危險(xiǎn),需證明采用如上兩種推薦的方法均不會(huì)發(fā)生熱失控。
系統(tǒng)方案構(gòu)成
運(yùn)行結(jié)果
GB/T 18488《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器》電機(jī)對拖耐久試驗(yàn)臺(tái)架技術(shù)要求:
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系統(tǒng)要求具備不間斷數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)功能,能夠?qū)崿F(xiàn)不低于50ms的采樣間隔
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數(shù)采系統(tǒng)應(yīng)具備溫度、濕度、壓力、振動(dòng)傳感器信號輸入,具備高抗干擾特性
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能夠?qū)崿F(xiàn)變頻器輸入/輸出效率、電信號、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的高精度同步測量
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設(shè)備與控制系統(tǒng)之間采用網(wǎng)口、RS232或RS485、CAN通訊等通訊方式
系統(tǒng)方案構(gòu)成
運(yùn)行結(jié)果
數(shù)采基于Modbus/TCP上位機(jī)通訊
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VZ20X可以通過專用通信協(xié)議(GA10)或Modbus/TCP使用TCP/IP套接字(Socket) 獲取測量值
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可通過該通信協(xié)議來執(zhí)行通信,讀寫VZ20X 上的寄存器并在連接的設(shè)備之間交換數(shù)據(jù)
Note: 如果連接建立后60秒或更長時(shí)間沒有來自主機(jī)設(shè)備的請求,VZ20X將斷開連接。
Modbus/TCP網(wǎng)絡(luò)幀結(jié)構(gòu)
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MBAP報(bào)文頭(Modbus協(xié)議報(bào)文頭): 識別協(xié)議為Modbus/TCP的報(bào)文頭
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PDU (協(xié)議數(shù)據(jù)單元): 數(shù)據(jù)通信主體
例:讀取多個(gè)寄存器(功能代碼03)
注意事項(xiàng)
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每次重新上電應(yīng)首先對VZ20X寫入時(shí)間
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通訊指令未開放設(shè)置指令,采集前需用VZ Config先設(shè)置設(shè)備的IP地址,通道信息等。
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1ms數(shù)據(jù)采集需使用專有功能碼7071來監(jiān)測測量值
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運(yùn)行結(jié)束后應(yīng)斷開TCPClient連接
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