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直播｜吉林大學(xué)：混合動(dòng)力能量管理及深度節(jié)能分析與建議
混合動(dòng)力能量管理及深度節(jié)能分析與建議
隨著我國成為全球最大市場(chǎng)，商用車的能耗及排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，節(jié)能減排成為國家重大戰(zhàn)略方針，因此，發(fā)展混合動(dòng)力商用車具有重要的戰(zhàn)略意義。為了實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力商用車的節(jié)能減排目標(biāo)，需要進(jìn)行深入分析和研究，以便實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的深度節(jié)能。
混合動(dòng)力商用車節(jié)能分析與研究是行業(yè)共性需求，更是自主創(chuàng)新的重要突破口，能量管理策略對(duì)混合動(dòng)力節(jié)能需要重要影響，然而，復(fù)雜多樣的典型混合動(dòng)力系統(tǒng)均存在節(jié)能潛力的深入分析以及如何實(shí)施深度節(jié)能，以挖掘和實(shí)現(xiàn)其節(jié)能潛力。在能量管理中，混合動(dòng)力系統(tǒng)多動(dòng)力源之間的能量轉(zhuǎn)換損失耦合特性復(fù)雜，僅通過仿真或?qū)嵻囋囼?yàn)測(cè)試無法準(zhǔn)確定位其影響因素及其規(guī)律、各因素的主次關(guān)系。工程人員往往需要花費(fèi)大量的時(shí)間與精力，摸索參數(shù)的變化引起整車油耗變化的規(guī)律來實(shí)現(xiàn)整車經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化標(biāo)定。因此，開展復(fù)雜混合動(dòng)力系統(tǒng)能耗分析，建立理論油耗模型對(duì)整車燃油經(jīng)濟(jì)性宏觀結(jié)果進(jìn)行細(xì)節(jié)定量分析，從理論根源揭示影響混合動(dòng)力系統(tǒng)最終油耗的全部因素，實(shí)現(xiàn)不同節(jié)油因素變化對(duì)系統(tǒng)油耗影響的定量表征，從理論根源探明不同節(jié)油因素對(duì)整車油耗影響的內(nèi)在變化規(guī)律與聯(lián)系，為工程人員在混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)過程中快速分析整車經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵影響因素提供理論依據(jù)，同時(shí)針對(duì)行業(yè)幾個(gè)典型實(shí)例，探究對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)深度節(jié)能提出分析與建議。
課程大綱：
1、混合動(dòng)力汽車?yán)碚撚秃挠?jì)算模型
2、混動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能潛力分析及應(yīng)用案例介紹
3、深度節(jié)能分析與建議
直播：3月16日 15:30-16:10
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