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直播｜眾執(zhí)芯 丁鵬仁：C-V2X車聯網仿真測試系統(tǒng)
隨著V2X行業(yè)相關標委會針對V2X技術要求的逐步演進和“三跨”、“四跨”和“新四跨”等行業(yè)示范活動的成功開展，實驗室仿真測試的重要程度愈發(fā)體現。實際測試環(huán)境依賴真實環(huán)境，在測試場景覆蓋度、測試成本等方面上面臨挑戰(zhàn)。另外在實際環(huán)境中搭建車路協(xié)同環(huán)境存在不確定性因素，限制了車路協(xié)同終端、部件及系統(tǒng)的功能、性能的驗證。所以，通過仿真測試結合實際道路測試，從而更好的提高測試場景的覆蓋度，在降低實驗成本的同時提升研發(fā)效率，從而做到虛實結合。硬件在環(huán)測試是車聯網預警功能開發(fā)與路測傳感器融合感知系統(tǒng)開發(fā)的關鍵環(huán)節(jié)，能在臺架試驗和道路試驗前對控制器功能進行驗證，縮短產品開發(fā)周期。
另一方面《汽車整車信息安全技術要求》 、UN Regulation No. 155和《基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術要求及試驗方法》明確規(guī)定了V2X通信安全要求，安全層消息發(fā)送要求，SPDU數據單元、隱私保護要求，V2X通信身份認證測試，V2X通信拒絕服務攻擊識別測試，惡意數據識別測試等測試內容。并明確指出車輛應具備識別車輛通信通道遭受拒絕服務攻擊的能力，車輛應具備識別惡意的V2X數據、惡意的診斷數據、惡意的專有數據等的能力，并采取保護措施。
在實驗室構建C-V2X車聯網仿真測試系統(tǒng)，實現在仿真環(huán)境、HIL系統(tǒng)與實車測試中V2X預警功能與信息安全算法迭代更新。
課程大綱：
1、車聯網國標信息安全測試
2、車聯網仿真軟硬件工具鏈
直播：6月29日 16:10-16:50
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