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直播｜中國(guó)汽研 張龍平 博士：重型車(chē)國(guó)六監(jiān)控平臺(tái)及模型開(kāi)發(fā)
為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，完善“天地車(chē)人”一體化的機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)控系統(tǒng)，落實(shí)“國(guó)六”及“非四”法規(guī)要求，中國(guó)汽研建立了移動(dòng)源遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，該平臺(tái)對(duì)車(chē)載終端所發(fā)送的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、處理、轉(zhuǎn)發(fā)、展示和管理，并向國(guó)家平臺(tái)或地方平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)重型柴油機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的有效監(jiān)管。
課程將介紹法規(guī)的基礎(chǔ)需求，同時(shí)對(duì)利用監(jiān)控平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化車(chē)輛全生命周期排放管理做了思考和闡述，其主要圍繞車(chē)輛排放預(yù)警、能耗和排放分析及優(yōu)化、實(shí)時(shí)碳核算、故障預(yù)警及管理、車(chē)輛研發(fā)體系完善及污染物排放治理等方面挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為相關(guān)部門(mén)制定政策法規(guī)、政策提供有效數(shù)據(jù)和理論支撐，為機(jī)動(dòng)車(chē)企業(yè)提供排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析、質(zhì)量管理、研發(fā)優(yōu)化的“一站式”服務(wù)方案，為汽車(chē)和交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型提供方向和動(dòng)力。
嘉賓介紹
張龍平 博士
中國(guó)汽研
環(huán)保與健康測(cè)評(píng)研究中心
環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)室高級(jí)工程師
現(xiàn)就職于中國(guó)汽車(chē)工程研究院有限公司，擔(dān)任環(huán)保與健康測(cè)評(píng)研究中心，環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)高級(jí)工程師。
2015年博士畢業(yè)后在長(zhǎng)安、吉利動(dòng)力研究院擔(dān)任主任工程師，主要從事電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定工作。2021年3月加盟中國(guó)汽研主要從事重型車(chē)國(guó)六“遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)”開(kāi)發(fā)及車(chē)輛全生命周期質(zhì)量管理和價(jià)值開(kāi)發(fā)的技術(shù)路徑研究，牽頭完成《基于機(jī)動(dòng)車(chē)在線監(jiān)控平臺(tái)的大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用路徑研究》，負(fù)責(zé)項(xiàng)目獲得中國(guó)汽研優(yōu)秀科技成果三等獎(jiǎng)，為下階段法規(guī)的預(yù)研和部門(mén)技術(shù)轉(zhuǎn)型提供重要支撐。當(dāng)前正在從事“雙碳目標(biāo)下污染物和溫室氣體協(xié)同管理、核算、監(jiān)測(cè)技術(shù)研究及應(yīng)用”的研究工作，持續(xù)推進(jìn)移動(dòng)源的減污降碳協(xié)同增效。
在汽車(chē)開(kāi)發(fā)及排放控制領(lǐng)域，主持省部級(jí)重點(diǎn)課題1項(xiàng)，參與國(guó)家、省部級(jí)及公司重點(diǎn)課題10余項(xiàng)，截至目前，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)，軟著1項(xiàng)，發(fā)表論文18篇（其中EI/SCI，8篇）。
課程內(nèi)容
【主題】：重型車(chē)國(guó)六監(jiān)控平臺(tái)及模型開(kāi)發(fā)
【課程大綱】：
一、平臺(tái)開(kāi)發(fā)背景
二、系統(tǒng)功能介紹
三、數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)思考
四、技術(shù)服務(wù)模式
報(bào)名參加
識(shí)別下方二維碼，預(yù)約課程
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