2024年2月18日，龍年春節(jié)開工第一天，曾被寄予厚望的造車新勢(shì)力高合汽車召開內(nèi)部大會(huì)，宣布即日起將停工停產(chǎn)6個(gè)月。

在新世紀(jì)的全球汽車市場(chǎng)中，高合汽車正以一己之力改寫著豪華電動(dòng)車的格局。提到高合汽車，消費(fèi)者的印象并不清晰，科幻超前的造型，花樣繁多的開門方式，高昂的價(jià)格。

高合汽車英文名字HiPhi，其發(fā)音為Hi-Fi，同時(shí)也有highfive的感覺(jué)，也就是擊掌慶祝勝利的意思。其品牌logo其實(shí)是希臘字母第21個(gè)字母φ-phi的變形，它看上去很像中文里的“中”字，同時(shí)也很像電源的開關(guān)，很符合電動(dòng)車品牌的氣質(zhì)。

高合汽車品牌logo

高合汽車成立于2017年8月21日，是華人運(yùn)通旗下專注于豪華智能電動(dòng)汽車的品牌，公司實(shí)控人及董事長(zhǎng)丁磊，曾任上海通用汽車總經(jīng)理，上汽集團(tuán)副總裁，上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)等職務(wù)。

1、高合汽車主要車型

高合汽車一直被行業(yè)視為“豪華純電天花板”，其產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)超絕大多數(shù)自主新能源汽車品牌價(jià)格。目前開發(fā)了四款車型，分別為HiPhi X、HiPhi Z、HiPhiY及HiPhi A。

高合汽車車型

（1）HiPhi X

2020年8月，華人運(yùn)通宣布旗下豪華智能純電動(dòng)汽車“全球首款可進(jìn)化超跑SUV”高合HiPhiX全球上市。

高合HiPhi X 是基于全球領(lǐng)先的H-SOA超體電子電氣架構(gòu)開發(fā)的新一代可進(jìn)化汽車，可以實(shí)現(xiàn)在不改變硬件的前提下帶來(lái)性能和體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)豪華駕乘體驗(yàn)。

高合HiPhiX

高合HiPhi X設(shè)計(jì)的主要亮點(diǎn) 包括：

創(chuàng)新設(shè)計(jì)的NT展翼門進(jìn)出系統(tǒng)

PML可編程智能大燈+ISD智能交互燈

主動(dòng)式高性能前瞻動(dòng)態(tài)底盤

英國(guó)之寶17喇叭

車載冰箱

半苯胺真皮座椅（全車）

CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振系統(tǒng)

6大雙安全冗余的智能輔助駕駛系統(tǒng)

360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)

iMAX超大副駕屏幕

630公里以上的超長(zhǎng)續(xù)航

3.9秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力

低至0.27的風(fēng)阻系數(shù)

業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的擺幅10°

后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能

（2）HiPhi Z

2021年11月，高合汽車發(fā)布第二款旗艦Digital GT-HiPhi Z量產(chǎn)定型車，2023年10月高合HiPhi Z城市版全球上市。

高合HiPhiZ

高合HiPhi Z設(shè)計(jì)的主要亮點(diǎn) 包括：

自動(dòng)感應(yīng)進(jìn)出車方式

無(wú)框電動(dòng)對(duì)開門

NAPPA真皮材質(zhì)的座椅靠背中部以及方向盤內(nèi)圈

15.05英寸中控屏

7.9英寸HUD顯示屏等配置

494千瓦雙電機(jī)，

零百加速3.8秒

空氣懸架（可隨速、隨模式調(diào)節(jié)車身高度）

CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震系統(tǒng)

全速域后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（后輪最大轉(zhuǎn)角±6.6°，高速時(shí)前后輪同向偏轉(zhuǎn)，變道體驗(yàn)更加順滑平穩(wěn)、舒適安全；低速時(shí)前后輪異向偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎直徑僅為 11.5m，閃轉(zhuǎn)騰挪更加自如）。

（3）HiPhi Y

2023年4月，高合HiPhi Y在上海國(guó)際車展亮相，7月高合HiPhi Y正式上市。HiPhi Y參照NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整車開發(fā)，大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼，并于車身后艙應(yīng)用TechCast?超大鑄件，保證整車剛性。

高合HiPhi Y繼承了HiPhi X的豪華空間以及獨(dú)特的進(jìn)出體驗(yàn)，融合了HiPhi Z的極致操控和性能表現(xiàn)

高合HiPhiY

高合HiPhi Y設(shè)計(jì)的主要亮點(diǎn) 包括：

高合獨(dú)創(chuàng)的第二代NT智能展翼門：6扇電動(dòng)車門采用全新一代絲桿電機(jī)，配合雨量傳感器和24個(gè)避障傳感器，可實(shí)現(xiàn)智能免觸進(jìn)出、精準(zhǔn)感知障礙物。

純電續(xù)航里程超過(guò)800公里（CLTC工況）：在豪華純電SUV領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異。

Meridian?高級(jí)音響系統(tǒng)：至多可搭載25個(gè)揚(yáng)聲器（含2個(gè)主駕私密揚(yáng)聲器），構(gòu)建7.1.4全景聲布局。

標(biāo)配“HiPhi Port高合拓展塢”：自帶Type-C充電口。

全車標(biāo)配八個(gè)安全氣囊：大尺寸后排側(cè)氣簾重點(diǎn)考慮到對(duì)0-3歲嬰幼兒的安全防護(hù)。

（4）HiPhi A

2023年11月，高合汽車與聯(lián)和力世紀(jì)共同設(shè)計(jì)研發(fā)HiPhi A正式亮相，融合了高合汽車前瞻自研技術(shù)與Apollo頂級(jí)超跑元素，傳承經(jīng)典并技術(shù)創(chuàng)新，并將于11月開啟全球限量銷售，計(jì)劃于2025年第一季度正式投產(chǎn)并開啟交付。

高合HiPhi A設(shè)計(jì)的主要亮點(diǎn) 包括：

0-100km/h加速達(dá)2秒級(jí)

最高車速接近300km/h

自研高性能動(dòng)力系統(tǒng)及智能化控制

全新自研高功率電池包（1.5兆瓦峰值放電功率）

電池云端協(xié)同控制技術(shù)Hi-BS

航空級(jí)TC4鈦合金在汽車內(nèi)外飾的批量應(yīng)用

底盤零件應(yīng)用高性能鋁合金、納米陶瓷等材料

后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向

CDC連續(xù)可變阻尼減振器

空氣彈簧

賽道級(jí)碳陶剎車盤

行業(yè)領(lǐng)先的扭矩矢量控制技術(shù)HVC（HiPhi Vectoring Control）

2、高調(diào)地叫板特斯拉、保時(shí)捷、戴森等企業(yè)巨頭

2020年8月，高合HiPhi X上市前夕在倫敦萊斯特廣場(chǎng)、紐約時(shí)代廣場(chǎng)、東京澀谷中心、北京老佛爺百貨、上海南京西路百樂(lè)門公開叫板特斯拉、保時(shí)捷、戴森等企業(yè)巨頭，為其全球首款發(fā)布的可進(jìn)化超跑SUV電動(dòng)車—高合HiPhi X營(yíng)銷鋪墊。

高合汽車最突出的就是它全球首創(chuàng)的全電動(dòng)免觸控NT展翼門，沒(méi)有鎖芯，沒(méi)有門把手，實(shí)現(xiàn)開門關(guān)門、進(jìn)車出車都能免觸碰體驗(yàn)，僅通過(guò)智能鑰匙、智能手機(jī)ID和人臉識(shí)別三種方式就可以遠(yuǎn)程操控車門。

高合汽車在智能汽車上的獨(dú)辟蹊徑，創(chuàng)造了一條和絕大多數(shù)品牌的智能汽車都不一樣的賽道：

無(wú)間創(chuàng)造：高合HiPhi X的頂翼門+展翼門卻在炫酷的基礎(chǔ)上，增加了智能的新維度；

無(wú)邊創(chuàng)造：全新開發(fā)的H-SOA超體電子電氣架構(gòu)，在軟硬件解耦的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車；

無(wú)限創(chuàng)造：高合的HiPhi Play通過(guò)APP調(diào)度全車500多個(gè)傳感器和300多個(gè)電控執(zhí)行器。

高合汽車創(chuàng)始人丁磊曾在央視財(cái)經(jīng)頻道《對(duì)話·挑戰(zhàn)者》欄目中說(shuō)：“人類犯了一個(gè)錯(cuò)誤，不應(yīng)該用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)普通的轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是驅(qū)動(dòng)飛機(jī)、輪船的，人類如果當(dāng)時(shí)用電機(jī)，用化學(xué)電池來(lái)驅(qū)動(dòng)轎車的話，那今天早就是電動(dòng)化了?！?

丁磊既負(fù)責(zé)過(guò)豪華品牌，又熟諳科技行業(yè)，他多次在采訪中提到，面對(duì)整個(gè)未來(lái)交通產(chǎn)業(yè)的變化，他有責(zé)任助力中國(guó)品牌、中國(guó)技術(shù)加速前行。

3、高合汽車的產(chǎn)品策略

高合汽車首先推出HiPhi X 和 Z確定品牌高端的形象和定位，然后通過(guò)價(jià)格相對(duì)便宜的 HiPhi Y 來(lái)實(shí)現(xiàn)走量和賺錢。

這和特斯拉的產(chǎn)品策略是一致的，首先推出10萬(wàn)美元級(jí)別的Roadster、Model S/X，，后面真正走量和賺錢靠得還是Model 3和Model Y。

但是汽車是一個(gè)極其依賴規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)，無(wú)論是行政管理費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用、銷售費(fèi)用、固定投資（比如廠房）都需要足夠的量來(lái)平攤，若無(wú)銷量規(guī)模便無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，具體這個(gè)量是多少，理想汽車已經(jīng)給出答案了，“月銷量3萬(wàn)+”和“20%+毛利”才可以實(shí)現(xiàn)盈利了。

高合汽車與其它新勢(shì)力“蔚小理”相比一直保持低調(diào)，高合自稱“豪華純電天花板”，但這個(gè)定位似乎并未給公司帶來(lái)持久的輝煌。

高合汽車將目標(biāo)瞄準(zhǔn)在豪華市場(chǎng)，售價(jià)在60萬(wàn)-80萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，然而，由于高端定位的選擇，導(dǎo)致銷量并不理想，品牌知名度相對(duì)較低。即便在2021年和2022年，高合汽車的年銷量也未能突破萬(wàn)輛大關(guān)。2023年三款車的銷量加起來(lái)也只有9000臺(tái)左右。

● HiPhi Y ：5641臺(tái)● HiPhi Z ：2428臺(tái)● HiPhi X ：655臺(tái)。

而進(jìn)入2024年，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，不進(jìn)則退，此時(shí)高合汽車按下暫停鍵，大概率等同于永久暫停，包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后等環(huán)節(jié)可能全面停擺，出局甚至倒閉已成定局，再想翻身難如登天。

回顧過(guò)去的一百多年車企的發(fā)展歷程，全球汽車被歐美主導(dǎo)，如今，我們終于有一個(gè)機(jī)會(huì)窗口可以換道超車，2024將是一個(gè)“最卷”的年，卷價(jià)格、卷產(chǎn)品、卷服務(wù)、卷流量。