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歐盟整車(chē)認(rèn)證增加關(guān)鍵原材料相關(guān)的要求
2024年3月18日，歐盟理事會(huì)完成了《關(guān)鍵原材料法》（CRMA）制定的最后一個(gè)關(guān)鍵步驟，將使關(guān)鍵原材料相關(guān)的要求成為整車(chē)認(rèn)證的必選項(xiàng)。
對(duì)關(guān)鍵原材料立法是一項(xiàng)頗具挑戰(zhàn)的工作，但是歐盟的立法機(jī)構(gòu)還是努力地在1年之內(nèi)完成了這項(xiàng)任務(wù)，表明了歐盟對(duì)于即將到來(lái)的綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的態(tài)度。
之后，該法規(guī)只需要按照程序完成簽署，并對(duì)法規(guī)文本進(jìn)行必要的核查后就能夠在歐盟官方公報(bào)上發(fā)布，發(fā)布后的第20天開(kāi)始生效。
歐盟希望通過(guò)該法建立一個(gè)確保關(guān)鍵原材料的安全和可持續(xù)供應(yīng)的法律框架，其中的部分要求被納入了歐盟整車(chē)型式認(rèn)證（WVTA）的框架之中。
在車(chē)輛型式認(rèn)證方面，關(guān)鍵原材料法修訂了歐盟整車(chē)型式認(rèn)證的框架法規(guī)Reg. (EU) 2018/858，但僅限于常規(guī)的大批量型式認(rèn)證，小批量車(chē)型（STA）和特殊用途車(chē)輛（SPV）無(wú)需滿(mǎn)足關(guān)鍵原材料法中的相關(guān)要求。
電動(dòng)車(chē)中的鋰、鈷、鎳
摩托車(chē)的歐盟認(rèn)證也做了類(lèi)似的調(diào)整：
法規(guī)的最終文本確定了兩份材料清單，列出了對(duì)綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及國(guó)防和航天工業(yè)至關(guān)重要的關(guān)鍵原材料，共計(jì)有34項(xiàng)關(guān)鍵材料和 17 項(xiàng)戰(zhàn)略材料（詳見(jiàn)文后附表）。
關(guān)鍵原材料法對(duì)關(guān)鍵和戰(zhàn)略原材料的提取、加工和回收利用規(guī)定了基準(zhǔn)水平，并要求逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵原材料的來(lái)源多樣化，減少外部依賴(lài)。
具體規(guī)定包括要求歐盟的年度原材料消耗量滿(mǎn)足：
其中，在再循環(huán)方面，最終要求的25%的基準(zhǔn)值與歐盟委員會(huì)的草案（15%）相比有了明顯的提升。
法規(guī)還希望改善歐盟對(duì)關(guān)鍵原材料供應(yīng)的監(jiān)測(cè)能力，要求制造戰(zhàn)略技術(shù)產(chǎn)品的大型企業(yè)，例如動(dòng)力電池企業(yè)、氫氣或可再生能源生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以識(shí)別薄弱環(huán)節(jié)，防范供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)。
背景：CRM采購(gòu)的地緣政治因素
歐盟需要的CRM大多數(shù)來(lái)自歐盟以外的國(guó)家和地區(qū)，歐盟將絕無(wú)可能實(shí)現(xiàn)自給自足，只能力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)原材料來(lái)源的多樣化。
目前，歐盟的一些CRM只依賴(lài)于一個(gè)國(guó)家。
中國(guó)提供了歐盟100%的重稀土元素。
土耳其提供了歐盟98%的硼。
南非提供了歐盟71%的鉑。
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