智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，（Intelligent Connected Vehicle，ICV），是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛搭載有先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，具有安全、舒適、節(jié)能、高效的特點(diǎn)。

鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地占地約268畝，總投資5.7億元，基地集柔性功能測(cè)試區(qū)、城市功能測(cè)試區(qū)等八大主要測(cè)試場(chǎng)景功能區(qū)域于一體，配套車(chē)路協(xié)同平臺(tái)、大數(shù)據(jù)服務(wù)中心、智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試系統(tǒng)以及信息安全四大功能測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)全場(chǎng)景、全鏈條測(cè)試工具打造智能網(wǎng)聯(lián)綜合測(cè)試體系，可滿(mǎn)足L4級(jí)Robotaxi、Robobus、無(wú)人物流配送車(chē)、無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)、特殊作業(yè)車(chē)輛等各種自動(dòng)駕駛測(cè)試。滿(mǎn)足《河南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范管理辦法（試行）》及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)程》的場(chǎng)地要求。

01  八大功能測(cè)試區(qū)

城市功能測(cè)試區(qū)（包含環(huán)島）、鄉(xiāng)村功能測(cè)試區(qū)（包含涵洞）、隧道功能測(cè)試區(qū)、輔助駕駛功能測(cè)試區(qū)（雙向5車(chē)道500米）、雨霧模擬測(cè)試區(qū)、越野、特殊作業(yè)區(qū)、柔性功能測(cè)試區(qū)（直徑150米動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)）、特殊功能區(qū)（包含公交場(chǎng)站、停車(chē)點(diǎn)）。

02 車(chē)路協(xié)同平臺(tái)

構(gòu)建多層級(jí)、多方案、多應(yīng)用場(chǎng)景的人、車(chē)、路、云系統(tǒng)，全面打造服務(wù)于自動(dòng)駕駛的車(chē)路協(xié)同驗(yàn)證環(huán)境。封閉、半封閉測(cè)試基地投入信號(hào)燈、高精度定位、視頻監(jiān)控、路側(cè)感知、車(chē)路協(xié)同等道路機(jī)電設(shè)施。

交通數(shù)字孿生系統(tǒng)是基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、人工智能、交通仿真等現(xiàn)代化信息技術(shù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)構(gòu)建的數(shù)字交通世界?；诮煌ü┙o和需求的基本原理和規(guī)律特征進(jìn)行動(dòng)態(tài)指標(biāo)和運(yùn)行機(jī)理進(jìn)行多維度、多層級(jí)的數(shù)據(jù)滲透，加速交通管理和服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程。通過(guò)高精地圖集成園區(qū)環(huán)境、設(shè)備實(shí)時(shí)信息，構(gòu)建車(chē)路協(xié)同數(shù)字孿生平臺(tái)。

基于C-V2X通信模式的5G-V2X通信系統(tǒng)，通過(guò)Uu和Pc5網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)云控中心與網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的雙向通信交互，對(duì)路側(cè)（RSU）與車(chē)載（OBU）等網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)聯(lián)事件信息、網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行采集管理，并實(shí)現(xiàn)RSI、MAP網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景的編輯和下發(fā)。

03 大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)

建設(shè)封閉測(cè)試基地智能數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)測(cè)試服務(wù)系統(tǒng)、基地環(huán)境管理系統(tǒng)多平臺(tái)聯(lián)動(dòng)協(xié)同運(yùn)作模式。平臺(tái)覆蓋測(cè)試車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車(chē)輛數(shù)據(jù)接入、高精地圖、數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析等功能。包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試服務(wù)系統(tǒng)、客戶(hù)管理系統(tǒng)、無(wú)人駕駛基地測(cè)試管控管控系統(tǒng)、無(wú)人駕駛基地環(huán)境管控管控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、場(chǎng)地設(shè)備管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)等。

04  智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)

具備完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試設(shè)備系統(tǒng)，包括測(cè)試目標(biāo)物系統(tǒng)、車(chē)輛控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。包含乘用車(chē)、商用車(chē)專(zhuān)用控制轉(zhuǎn)向機(jī)器人、制動(dòng)與油門(mén)機(jī)器人、無(wú)人駕駛軟碰撞目標(biāo)平臺(tái)車(chē)、無(wú)人駕駛VRU自動(dòng)平臺(tái)車(chē)、假人牽引系統(tǒng)、GPS慣導(dǎo)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)。

測(cè)試設(shè)備滿(mǎn)足ADAS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)測(cè)試，用于測(cè)試和驗(yàn)證車(chē)輛安全系統(tǒng)的性能要求，如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)（APS）等汽車(chē)ADAS系統(tǒng)功能及性能的測(cè)試試驗(yàn)。

05  信息安全實(shí)驗(yàn)室

信息安全實(shí)驗(yàn)室覆蓋汽車(chē)零部件、整車(chē)、云平臺(tái)、移動(dòng)APP、通信管道、路端設(shè)備、數(shù)據(jù)等車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供全方位、綜合性的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)。包含有系統(tǒng)安全測(cè)試系統(tǒng)、無(wú)線安全測(cè)試系統(tǒng)、應(yīng)用安全測(cè)試系統(tǒng)、TSP云平臺(tái)安全測(cè)試系統(tǒng)、車(chē)載總線CAN/FD安全測(cè)試系統(tǒng)、硬件安全測(cè)試系統(tǒng)、安全合規(guī)檢測(cè)平臺(tái)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全攻防仿真平臺(tái)、V2X CA平臺(tái)、汽車(chē)整車(chē)信息安全檢測(cè)、國(guó)六重型車(chē)信息安全檢測(cè)、整車(chē)OTA檢測(cè)能力。