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直播｜中國汽研：大傾角座椅下的乘員安全研究
隨著自動駕駛技術發(fā)展，碰撞事故依然不能避免，并且在智能座艙環(huán)境下乘員活動更加自由，乘員坐姿會發(fā)生翻天覆地的變化，由此衍生了像零重力座椅、后向式座椅及可旋轉式座椅等新型產(chǎn)品。零重力座椅是目前應用比較廣泛的座椅，它是基于乘員舒適性基礎上誕生的，在保證舒適性的同時安全性如何保障是我們要考慮的問題，目前國內(nèi)外還沒有相關的規(guī)程對零重力座椅的安全性進行約束。
我們的研究是以揭示大傾角姿態(tài)的乘員損傷機理的研究為基礎，建立正面碰撞工況下的大傾角座椅乘員安全測試與評價標準，引領我國汽車安全測試技術的發(fā)展，促進智能乘員保護系統(tǒng)的開發(fā)。
本研究從為什么要做進行講解，分別從產(chǎn)品角度、事故分布、新的損傷模式及測評調(diào)研分別進行開展，針對大傾角下存在的安全問題，在總結別人研究的基礎上，通過詳細的市場調(diào)研，從低速志愿者實驗、高速假人及人體仿真及試驗對比以及舒適性試驗等研究揭示大傾角座椅下典型的損傷現(xiàn)象和特征，揭示腰椎損傷機理進而為測評規(guī)程制定提供數(shù)據(jù)和理論支撐。
嘉賓介紹
費 敬
中國汽研
檢測工程事業(yè)部
安全測評體系研究高級工程師
現(xiàn)為中國汽車工程研究院股份有限公司高級工程師，檢測工程事業(yè)部青年專家，公司首批內(nèi)訓師。
2012年畢業(yè)后入職中國汽研安全中心，10余年一直從事汽車碰撞安全方面的工作，主要研究方向為智能座艙安全。參加及主研973課題“車-車碰撞相容性及乘員反應對損傷影響的基礎研究”中乘員損傷機理研究，以及2023重慶市自然基金博士“直通車”項目事故數(shù)據(jù)挖掘及分析，牽頭完成10余款車型碰撞安全性能開發(fā)以及10項中國保險汽車安全指數(shù)中車內(nèi)乘員安全相關標準研究及發(fā)布，研究成果申請或授權專利23項，發(fā)表學術論文15篇，編制《中國汽車綜合測試技術研究報告》2部。先后獲得國家標準創(chuàng)新中心優(yōu)秀團隊三等獎，中國通用技術集團科技創(chuàng)新成果獎，中國通用技術集團高質(zhì)量發(fā)展專項獎，中國汽研“十三五”十大科技創(chuàng)新成果獎，中國汽研2023年度優(yōu)秀科技成果二等獎，中國汽研2023年度優(yōu)秀企業(yè)標準獎等。
課程內(nèi)容
【主題】：大傾角座椅下的乘員安全研究
【課程大綱】：
一、為什么做（產(chǎn)品、事故、損傷、測評）
二、做了什么（研究總結、市場調(diào)研、損傷研究）
三、得到什么結論
報名參加
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直播時間：4月28日 15:00
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