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燃油車在歐洲復(fù)興，大家不愿購買昂貴的電動汽車
歐盟電動汽車發(fā)展陷入停滯
圖片來源：tagesschau
歐盟電動汽車的發(fā)展顯然已陷入停滯。7月份，歐盟新注冊電動汽車數(shù)量與去年同月相比下降了11%，德國注冊電動汽車數(shù)量減少了近37%。歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA在12個國家登記的銷售數(shù)據(jù)都出現(xiàn)下降。
總體而言，無論何種駕駛類型，歐盟新注冊汽車數(shù)量較去年同月小幅增長0.2%，達(dá)到852,051輛。
電動汽車在新注冊汽車中的市場份額已從13.5%下降至12.1%?；茉雌嚨氖袌龇蓊~略有下降，為46%。另一方面，混合動力車型則大幅增長，目前已達(dá)到32%。
安永移動出行領(lǐng)域的專家Constantin Gall表示：“電動汽車的發(fā)展正在停滯——不僅僅是在德國?！钡@是為什么呢？“目前阻礙電動汽車進(jìn)一步普及的決定性因素是高價格，”Gall談道。
在政府給予大力財政支持的國家，電動汽車的銷售正在積極發(fā)展。而在缺少這些補貼的地方，消費者轉(zhuǎn)向更便宜的內(nèi)燃機汽車。
最好的例子是德國：在德國，政府對于電動汽車的購置補貼（又稱環(huán)境獎金）的終止極大地抑制了電動汽車的銷售。但即使我們把目光投向德國以外的地方，也會發(fā)現(xiàn)電動汽車只有在政府補貼高的國家才能賣得好。
這主要包括斯堪的納維亞國家——在丹麥，電動汽車的市場份額已經(jīng)達(dá)到52%，在瑞典則為34%。此外，由于政府的補貼，電動汽車在比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟國家也頗有需求：比利時、荷蘭和盧森堡的市場份額約為30%。
然而，在大多數(shù)其他歐盟國家，電動汽車仍然是絕對的利基產(chǎn)品。安永專家Gall強調(diào)：“7月份，至少有15個歐盟國家的電動汽車市場份額低于10%?！表槺阏f一下，德國的份額只有13%。
在東歐和東南歐國家，電動汽車在道路上仍然很少見：這里的市場份額僅為4.3%?！笆袌龇蓊~是順勢而為，沒有什么跡象表明在可預(yù)見的未來會發(fā)生任何變化，”Gall表示。
電動汽車市場發(fā)展疲軟給行業(yè)帶來重大挑戰(zhàn)。汽車制造商現(xiàn)在必須將其雄心勃勃的電動市場目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，并擴大內(nèi)燃機汽車和電動汽車的共存。業(yè)內(nèi)專家表示，這很可能要花費大量資金。
Gall預(yù)計，從中期來看，情況可能會有所改善：“如果更便宜的電動汽車進(jìn)入市場，也可以挖掘新的買家群體。”
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