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車規(guī)級單軸加速度傳感器 - 每秒2000次感知輸出，主動懸架的“眼睛”
在汽車行業(yè)的智能化發(fā)展中，過去應用的汽車底盤被動懸掛系統(tǒng)，很難兼顧汽車行駛中舒適性、操控性與安全性的提升。隨之，主動懸架系統(tǒng)應運而生，彌補了被動懸架系統(tǒng)對駕乘體驗升級進程中的不足。
在主動懸架系統(tǒng)中，想要讓整車有更好的舒適性、操控性與安全性，懸架根據(jù)道路狀況及時調(diào)整是必不可少的，調(diào)整的前提是要能即時感知路面信息與振動情況，足夠多且穩(wěn)定的數(shù)據(jù)能夠給到中央控制單元(ECU)，懸架系統(tǒng)才能準確的調(diào)整和快速的響應，那不得不提到主動懸架系統(tǒng)的“眼睛”-車規(guī)級單軸加速度傳感器了。
在主動懸架系統(tǒng)的車輛行駛過程中，通過車規(guī)級單軸加速度傳感器實時采集道路的信息，傳遞到ECU進行計算，毫秒級的響應，推動懸架系統(tǒng)阻尼的調(diào)整，調(diào)整懸架系統(tǒng)的“軟硬”。主動懸架系統(tǒng)主要有CDC（Continuous Damping Control）連續(xù)阻尼可調(diào)懸架與MRC（Magnetic Ride Control）電磁懸架系統(tǒng)，其中CDC懸架系統(tǒng)每秒可以進行千次以上的“軟硬”調(diào)節(jié)，讓整車的舒適性、操控性與安全性都會有一個很大的提高，這離不開車規(guī)級單軸加速度傳感器在其中的作用。
車規(guī)級單軸加速度傳感器（拾音科技自研自產(chǎn)）
· 即時觸達，快速響應：每秒可高達2000個感知數(shù)據(jù)的輸出，us級的延遲
拾音科技以為移動出行提供更舒適、更安全的研發(fā)技術和電子產(chǎn)品為使命，自研自產(chǎn)的車規(guī)級單軸加速度傳感器，每秒可高達2000個感知數(shù)據(jù)的輸出，微秒級的延遲，能夠即時把路面信息與振動情況反饋給ECU，ECU控制懸架系統(tǒng)快速響應，及時調(diào)整，達到整車動態(tài)理想的效果。
· 精準傳輸數(shù)據(jù)：±16g的測量范圍，0.002g的靈敏度
當車規(guī)級單軸加速度傳感器傳輸精準的數(shù)據(jù)時，ECU才能做出準確的響應，拾音科技車規(guī)級單軸加速度傳感器能夠精準采集車身振動數(shù)據(jù)，任何細微振動都能夠捕捉，助力主動懸架系統(tǒng)，使整車的舒適、操控與安全，更進一步。
· 滿足整車使用的各種工況場景：采用PSI5的標準通信協(xié)議
采用車規(guī)級的芯片，IP6K9K的防護等級，-40°~﹢120°的工作溫度，滿足整車使用的各種工況場景。該傳感器采用PSI5的標準通信協(xié)議，無需二次開發(fā)，真正拿來即用。
· 國產(chǎn)化替代，滿足“中國速度”：CT<6s/Pcs，年產(chǎn)量280萬件
拾音科技車規(guī)級單軸加速度傳感器已在無錫智造中心成功生產(chǎn)下線，完成了量產(chǎn)交付，全自動加速度傳感器線產(chǎn)品每件下線時間小于6s，當前年規(guī)劃產(chǎn)量≥280萬件，充分滿足國產(chǎn)化替代的要求。
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