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四川建安ERDU集成項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化【大干120天<5>】
電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)革新正以前所未有的速度推進(jìn)，其中，電驅(qū)系統(tǒng)的集成化設(shè)計(jì)已成為未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。近日，四川建安ERDU“三合一”平臺(tái)技術(shù)集成項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，標(biāo)志其在電動(dòng)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
ERDU“三合一”平臺(tái)技術(shù)
該技術(shù)將電控、電機(jī)和減速器高度集成，不僅提升了系統(tǒng)的整體性能，還顯著優(yōu)化了電動(dòng)汽車的底盤空間利用。
經(jīng)過不斷地優(yōu)化與創(chuàng)新，四川建安ERDU“三合一”平臺(tái)技術(shù)的首款產(chǎn)品已順利進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。搭載該技術(shù)電驅(qū)橋的長(zhǎng)安跨越星V7EV長(zhǎng)續(xù)航版新車于9月27日正式下線。該車型采用了四川建安永磁同步交流電機(jī)，后橋直驅(qū)布局，最大功率達(dá)到70kW，最大扭矩175N?m，實(shí)現(xiàn)了更高運(yùn)營(yíng)效率。
該技術(shù)電驅(qū)后橋以零故障通過3.5萬公里墊江試驗(yàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)驗(yàn)證，這一平臺(tái)的成功，不僅體現(xiàn)了公司在系統(tǒng)集成技術(shù)上的深厚積累，也彰顯了在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
展望未來，四川建安將繼續(xù)致力于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
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