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nCode軟件在電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用

2024-11-11 11:12:10·  來(lái)源：汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)  
　
3、nCode軟件在用戶關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)制定中的應(yīng)用

用戶數(shù)據(jù)采集是載荷譜和損傷合成的重要依據(jù)，分析不同頻段路面的損傷的貢獻(xiàn)量，通過(guò)用戶道路總損傷譜和試驗(yàn)場(chǎng)各路面損傷譜相關(guān)數(shù)據(jù)，將扭矩譜的分析與傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)制定用戶關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)。

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將不同道路載荷譜和扭矩譜數(shù)據(jù)進(jìn)行合成，其具體分析數(shù)據(jù)包括：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、相對(duì)損傷分析數(shù)據(jù)、頻域分析數(shù)據(jù)、載荷譜、扭矩譜、振動(dòng)譜等數(shù)據(jù)。

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4、nCode軟件在疲勞仿真中的應(yīng)用

仿真與試驗(yàn)的一體化實(shí)施的流程：通過(guò)相關(guān)仿真分析得到車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型，以載荷數(shù)據(jù)作為仿真的輸入，結(jié)合其材料特性進(jìn)行仿真分析，最后將仿真分析的結(jié)果與實(shí)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行關(guān)聯(lián)比對(duì)，對(duì)結(jié)果差異較大的數(shù)據(jù)再進(jìn)行迭代分析。

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