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電動汽車“原地掉頭”技術(shù)解析

2025-01-03 09:26:28·  來源:汽車電子與軟件  作者:北灣南巷  
 
4. 控制結(jié)果輸出

  • 系統(tǒng)根據(jù)操作結(jié)果生成控制結(jié)果,判斷車輛是否成功完成原地掉頭,并將結(jié)果反饋給用戶。         
  • 這種實現(xiàn)流程適用于分布式四驅(qū)構(gòu)型的新能源車輛,充分利用其動力分配靈活性與高精度控制特點,實現(xiàn)敏捷轉(zhuǎn)向與高難度動作的自動化操作。

  • 3.4 控制參數(shù)與界面顯示

  • 目標(biāo)控制參數(shù)包括車輛原地掉頭的偏轉(zhuǎn)速度、目標(biāo)偏轉(zhuǎn)角、驅(qū)動功率等。
  • 車輛顯示屏?xí)@示車輛的虛擬圖像(透明底盤),幫助駕駛員觀察周邊環(huán)境。
  • 在控制過程中,若檢測到異常情況,會通過顯示屏顯示預(yù)警信息。

  • 3.5 安全性與交互性

  • 在控制車輛進(jìn)行原地掉頭的過程中,控制車輛的指示燈(如雙閃)進(jìn)行閃爍,以提醒周圍行人注意。
  • 提供詳細(xì)的人機(jī)交互信息,如在專屬界面中顯示操作提示、預(yù)警信息和確認(rèn)框等,增強(qiáng)用戶體驗。   
  • 圖片

    專屬界面打開具體操作如下:

    1. 主界面操作

  • 步驟S31:啟動中控系統(tǒng)并顯示主界面。
  • 步驟S32:用戶點擊主界面中的“原地掉頭”選項進(jìn)入操作流程。
  • 2. 動力系統(tǒng)檢測

  • 步驟S33:檢測車輛動力系統(tǒng)是否存在故障。
  • 若動力系統(tǒng)故障,進(jìn)入步驟S310,提示“動力系統(tǒng)故障,原地掉頭功無法激活,請檢修”,并返回主界面。
  • 若動力系統(tǒng)正常,繼續(xù)下一步。
  • 3. 檔位狀態(tài)檢測

  • 步驟S34:檢測車輛檔位是否處于停車檔位(P檔)。
  • 若檔位未處于P檔,進(jìn)入步驟S311,提示“原地掉頭功能無法激活,請將檔位切換至P檔”,并返回主界面。
  • 若檔位正確,進(jìn)入下一步。   
  • 4. 進(jìn)入專屬界面

  • 步驟S35:成功打開“原地掉頭”專屬界面。
  • 步驟S36:檢測用戶是否手動退出該界面:
  • 若用戶選擇退出,進(jìn)入步驟S312,提示退出信息并返回主界面。
  • 若未退出,繼續(xù)下一步。
  • 5. 超時檢測與提示

  • 步驟S37:檢測是否在專屬界面停留超過180秒無操作:
  • 若超時無操作,系統(tǒng)彈窗提示并進(jìn)行5秒倒計時,倒計時結(jié)束后返回主界面(步驟S312)。
  • 若在超時時間內(nèi)有操作,繼續(xù)下一步。
  • 6. 專屬界面顯示與穩(wěn)定性

  • 步驟S38:保持顯示專屬界面,供駕駛員進(jìn)行原地掉頭功能激活前的操作準(zhǔn)備。
  • 步驟S39:操作完成,專屬界面被成功打開并穩(wěn)定顯示。
  • 預(yù)警信息提示

  • 步驟S310:動力系統(tǒng)故障預(yù)警信息。
  • 步驟S311:檔位未處于P檔預(yù)警信息。
  • 步驟S312:用戶退出或超時提示信息。
  • 流程特點

  • 安全性保障:嚴(yán)格檢測動力系統(tǒng)狀態(tài)與檔位條件,確保激活原地掉頭前的操作安全。
  • 用戶友好性:通過多種預(yù)警提示與界面倒計時功能,引導(dǎo)用戶正確操作。
  • 智能化管理:超時檢測與返回主界面功能提升了系統(tǒng)的自動化水平,避免長時間占用界面資源。
  • 此方法為實現(xiàn)原地掉頭功能的專屬界面提供了詳細(xì)的操作流程,確保功能激活的安全性與便捷性。

    3.6 裝置與設(shè)備實現(xiàn)

  • 車輛控制裝置包括第一檢測模塊、第二檢測模塊和控制模塊等,分別負(fù)責(zé)檢測動力系統(tǒng)故障、車輛檔位和控制車輛等任務(wù)。
  • 圖片
  • 具體功能和模塊設(shè)計如下:

    核心功能模塊:

    1. 第一檢測模塊:

  • 功能:檢測車輛動力系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。
  • 觸發(fā)條件:接收到請求原地掉頭指令。
  • 結(jié)果:若動力系統(tǒng)無故障,繼續(xù)下一步檢測;否則禁止控制并發(fā)出預(yù)警。
  • 2. 第二檢測模塊:

  • 功能:檢測車輛是否處于目標(biāo)檔位(停車檔位)。
  • 觸發(fā)條件:動力系統(tǒng)正常。   
  • 結(jié)果:若處于目標(biāo)檔位,獲取目標(biāo)控制參數(shù);否則禁止控制并發(fā)出預(yù)警。
  • 3. 控制模塊:

  • 功能:根據(jù)目標(biāo)控制參數(shù)執(zhí)行車輛原地掉頭操作。
  • 目標(biāo)控制參數(shù)包括:偏轉(zhuǎn)速度、目標(biāo)偏轉(zhuǎn)角、驅(qū)動功率、方位指南針、側(cè)傾角度、俯仰角度等。
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