當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展進入快車道。數(shù)據(jù)顯示，我國乘用車市場L2智能駕駛功能的新車滲透率已接近60%，預計未來幾年將實現(xiàn)基礎(chǔ)智能化功能全面普及。汽車產(chǎn)品的技術(shù)性、智能性正在加速提升。

前不久，2025中國電動汽車百人會論壇召開，AI大模型如何重塑智能汽車成為重要議題。中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出：“以大模型為代表的前沿AI技術(shù)，正在迅速向新能源汽車滲透，AI驅(qū)動將成為未來車企的底層競爭力?！边@一進程中，中國汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)——吉利汽車，早已經(jīng)憑借前瞻布局，率先構(gòu)建了完整的智能科技生態(tài)體系，展現(xiàn)出了在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

率先完成全域AI布局 吉利走在了智能時代前列

近年來，吉利汽車緊抓智能化發(fā)展大勢，通過前瞻性戰(zhàn)略布局和持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型中走在了前列。

早在2021年初，吉利就提出了“兩個藍色吉利行動計劃”，一是主攻智能化節(jié)能與新能源汽車行動，二是主攻智能純電動汽車。兩個計劃均以全面智能化為基礎(chǔ)，奠定了吉利向智能化全面轉(zhuǎn)型的基調(diào)。同年，吉利“智能吉利2025”戰(zhàn)略發(fā)布，打造“一網(wǎng)三體系”，目標是要在電動汽車智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面領(lǐng)先，借助大算力、大數(shù)據(jù)、大模型、衛(wèi)星星鏈等科技新基建，編織出一張“智能科技生態(tài)網(wǎng)”，為智能化發(fā)展，筑牢技術(shù)底座。

也是在2021年，吉利率先開啟了基礎(chǔ)大模型研究，成為了行業(yè)最早部署AI技術(shù)的車企。2022年，吉利發(fā)布汽車行業(yè)首個“云數(shù)智一體”超級智算中心——吉利星睿智算中心，算力達102億億次/秒。2023年，星睿大模型發(fā)布，成功獲得中國信通院4+級的權(quán)威認證。

持續(xù)投入和創(chuàng)新突破，讓吉利在2024年逐步進入智能成果收獲期，成為了全球唯一完成全域AI智能化布局的車企。目前，吉利不僅將AI應用于架構(gòu)、動力、底盤、座艙等智能汽車全域，同時，還將其深入到產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務等全鏈路環(huán)節(jié)，全方位打造智能體驗新標桿?！叭駻I”能力也讓吉利成為了AI造車第一車企。2025年是“智能吉利2025戰(zhàn)略”的收官之年。吉利正重點圍繞芯片、操作系統(tǒng)和技術(shù)數(shù)據(jù)，深化智能化布局，通過全域AI賦能汽車業(yè)務的高質(zhì)量騰飛。

在本屆百人會論壇上，有專家指出，面對跨度極大的高新技術(shù)群，車企跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新，是邁向成功的捷徑。而從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀角度出發(fā)，還應著力推動芯片及操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，完善數(shù)據(jù)、算力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上強基固本。

吉利正是這一浪潮中的弄潮兒，在算力算法領(lǐng)域大步邁進，為智能汽車裝上超強“大腦”。一方面，吉利勇開先河，成為行業(yè)首個深度融合DeepSeek的車企，讓星睿AI大模型能夠更加準確的理解用戶對話，并通過深度思考，能更敏銳地捕捉并滿足用戶需求。另一方面，吉利攜手階躍星辰，聯(lián)合開發(fā)并開源了全球參數(shù)量最大的開源視頻生成模型階躍step-video和AI行業(yè)內(nèi)首款產(chǎn)品級開源語音交互大模型階躍step-audio，進一步提升星睿AI大模型對用戶需求的洞察與響應能力。

3月，吉利聯(lián)合階躍星辰、千里科技、星紀魅族等科技生態(tài)伙伴，成立了全球唯一的“智能汽車算力聯(lián)盟”——星睿智算中心2.0，算力資源超越了萬卡級別，綜合算力飆升至23.5EFLOPS，全球僅次于特斯拉，位居中國車企算力第一，為吉利提供了強大的算力保障。

在人工智能的發(fā)展進程中，數(shù)據(jù)直接限定了大模型的認知天花板。現(xiàn)階段，吉利已經(jīng)構(gòu)建起10Ttoken數(shù)據(jù)、40B汽車領(lǐng)域垂類數(shù)據(jù)，同步建成了合成數(shù)據(jù)平臺，為大模型訓練備足了核心燃料。

不僅如此，吉利還具備750余萬輛L2級以上智駕能力的車輛，實際行駛數(shù)據(jù)累計超百億公里，在中國車企中遙遙領(lǐng)先?；诖耍匝辛藫碛谐瑥姷膱鼍吧赡芰Φ腁l-Drive大模型，該模型每小時可生成“萬公里級”的復雜駕駛工況，涵蓋各類惡劣天氣與特殊路況，借此構(gòu)建虛實融合的“世界模型”，將智駕訓練效率提升30倍以上。吉利的全域AI并非炫技，每一項創(chuàng)新都融入了用戶體驗之中。

全域AI不是技術(shù)炫技 而是全面賦能用戶體驗持續(xù)提升

目前，吉利已經(jīng)將AI應用于動力、底盤、座艙、智駕等全域，解鎖全場景智能體驗。在智能能源方面，雷神EM-i超級電混堪稱行業(yè)翹楚，它創(chuàng)新性融合了星睿AI云動力，通過AI實現(xiàn)全局尋優(yōu)的智能決策，智慧調(diào)節(jié)能量管理策略，讓電混轎車虧電油耗進入2L時代，電混SUV百公里油耗進入3L時代。星睿AI云動力還將在今年推出2.0版本，讓電池壽命再提升15%，能耗再降低5%，持續(xù)為用戶優(yōu)化用車體驗。星睿AI云動力已在銀河星艦7 EM-i等車型上應用，讓用戶率先感受AI科技帶來的節(jié)能紅利。

再看智能底盤，吉利自研的AI數(shù)字底盤已實現(xiàn)了全球首個汽車無人駕駛漂移。它通過AI算法實現(xiàn)前后輪扭矩精準矢量控制，確保漂移時車身姿態(tài)平穩(wěn)不失控，其反應速度只需要4毫秒，比人類極限速度快25倍，可實現(xiàn)極限反應下的“自動控車避險”，為用戶提供“主動避險、永不失控”的安全守護。

智能座艙方面，銀河E8搭載的AI銀河精靈，宛如一位智能管家，可為用戶提供微信車管家、自定義形象、模糊指令車控等15大AI功能。離車時的遠程操控，用車途中的便捷交互，它都能滿足，實現(xiàn)出行的趣味與便捷同在。

智能駕駛領(lǐng)域，吉利同樣深耕不輟，推出的千里浩瀚智駕方案不單單著眼于智駕功能的有無，更聚焦于讓智駕體驗安全又便捷。在全域AI賦能下，吉利將AEB剎停能力提升到135km/h，首發(fā)G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓功能，硬核技術(shù)還助其實現(xiàn)了斷頭路車位、暗光源等復雜場景下的輕松停車。吉利真正做到了泊車、行車全方位安全、便捷。此外，吉利還布局了面向未來的L3級智駕，不僅安全冗余，還為行業(yè)樹立了全新標桿。

為全面貼合不同用戶的需求，千里浩瀚精心打造 H1、H3、H5、H7、H9 五大層級智駕解決方案。如此一來，消費者選擇吉利各價位的不同車型，都能享受到智駕平權(quán)與安全平權(quán)。正如吉利淦家閱所言：“沒有安全托底的汽車智能化只能是空中樓閣，智駕平權(quán)首先要做到安全平權(quán)?！弊阋?，吉利是真正將智駕及安全平權(quán)刻進了DNA。

吉利在衛(wèi)星通信領(lǐng)域同樣建樹頗豐，未來出行星座在軌衛(wèi)星已達30顆，可實現(xiàn)24小時全球90%區(qū)域覆蓋。智駕系統(tǒng)+衛(wèi)星互聯(lián)，便不僅僅是駕駛輔助功能，還是一位全天候守護的“忠誠衛(wèi)士”，護航每一程出行。

當行業(yè)仍在追逐智能化的參數(shù)競賽時，吉利已用全域AI構(gòu)建起從技術(shù)底座到用戶體驗的完整價值鏈條。這種以安全為基石、以用戶真實需求為導向的智能化，不僅彰顯了吉利深厚的技術(shù)底蘊，更是重新定義了智能出行新標桿。由吉利引領(lǐng)的，一個更安全、更智能、更人性化的新出行時代，正在加速到來。