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（歐7、國七）天納克低排放制動器
2025年4月26日卡車技術(shù)前線消息，天納克（Tenneco）為輕型和商用車推出低排放制動技術(shù)。
天納克（Tenneco）公司推出了低排放制動技術(shù)，幫助汽車制造商和一級供應(yīng)商為即將到來的歐7和中國7制動排放標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備并達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)。這項新技術(shù)使天納克能夠利用各種可再生和可回收材料，減少與剎車片制造相關(guān)的二氧化碳排放。
從2026年開始，歐7標(biāo)準(zhǔn)將對制動顆粒物排放設(shè)定嚴(yán)格的限制：純電動汽車（PEV）為3毫克/公里，混合動力汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車為7毫克/公里。重型貨車（N1 III級）面臨PEV為5mg/km和其他動力系統(tǒng)為11mg/km的限制。
同樣，預(yù)計到2025年底，中國即將出臺的中國7標(biāo)準(zhǔn)將引入針對PM2.5排放的可比限值。
天納克的低排放制動技術(shù)使用天然材料、礦物和回收原材料，在滿足車輛特定制動要求的同時，顯著減少了顆粒物排放。在某些情況下，這些制動襯墊幾乎可以持續(xù)到車輛的使用壽命。自2017年以來，天納克一直積極參與歐盟委員會聯(lián)合研究中心的顆粒物測量計劃，幫助制定測量標(biāo)準(zhǔn)并參與實驗室間研究。
憑借在中國領(lǐng)先的原始設(shè)備制造商中建立的客戶群，天納克正在為國7做準(zhǔn)備，投資先進(jìn)的排放測試設(shè)施，整合人工智能和虛擬仿真工具，以加快產(chǎn)品開發(fā)和驗證。天納克為中國大多數(shù)輕型和商用車原始設(shè)備制造商提供剎車片和其他產(chǎn)品，包括奇瑞、華為、廣汽乘用車、吉利、一汽、長城汽車、江淮華為、上汽和小鵬。
低排放制動計劃也有助于生產(chǎn)可持續(xù)性，減少與制造業(yè)相關(guān)的二氧化碳排放。通過使用可再生和可回收材料，排放量減少了15-35%，并通過新的制造工藝進(jìn)一步減少。
Tenneco OE Braking全球工程副總裁Holger Schlauss表示：“為歐7和國7做準(zhǔn)備，需要在制動片和制動盤開發(fā)和制造的幾乎每個領(lǐng)域進(jìn)行范式轉(zhuǎn)變，并對下一代研究、開發(fā)和測試資源進(jìn)行大量投資”。“我們的全球團(tuán)隊能夠利用我們在材料科學(xué)、化學(xué)和物理分析以及高級分析方面的獨(dú)特專業(yè)知識，代表汽車原始設(shè)備制造商和一級供應(yīng)商滿足這些新要求。”
天納克OE制動業(yè)務(wù)開發(fā)和供應(yīng)鏈高級總監(jiān)Marco Frecchio表示：“隨著中國原始設(shè)備制造商最終確定2026年及以后車型的計劃，我們已做好充分準(zhǔn)備，以滿足對與每種車型精確匹配的低排放剎車片的相應(yīng)需求?！?。
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