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國(guó)汽檢測(cè)順利通過CNAS復(fù)評(píng)審
2025年4月26日至27日，CNAS（中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)）委派4名資深行業(yè)專家前往國(guó)汽（北京）檢測(cè)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)汽檢測(cè)”）實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)開展復(fù)評(píng)審及擴(kuò)項(xiàng)審核，對(duì)國(guó)汽檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了一次全方位、無死角的“深度體檢”，檢驗(yàn)其實(shí)驗(yàn)?zāi)芰凸芾硭健?/span>
國(guó)汽檢測(cè)依托于國(guó)際領(lǐng)先的仿真與傳感器、駕駛員在環(huán)、車輛系統(tǒng)在環(huán)、信息安全、功能安全、電子電器信息架構(gòu)、整車無線通信、場(chǎng)地與道路等8個(gè)先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，于2023年獲得CNAS初次認(rèn)可。
本次復(fù)評(píng)審及擴(kuò)項(xiàng)認(rèn)可，涵蓋機(jī)動(dòng)車檢測(cè)領(lǐng)域、信息安全領(lǐng)域、通信設(shè)備等領(lǐng)域，共計(jì)200余項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。評(píng)審過程中，評(píng)審組通過資料審查、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、技術(shù)交流與考核等多種方式，對(duì)國(guó)汽檢測(cè)的管理體系和技術(shù)能力進(jìn)行了深入評(píng)估。評(píng)審組一致認(rèn)為，國(guó)汽檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格遵守認(rèn)可規(guī)定，實(shí)驗(yàn)人員均能在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé)，管理體系和技術(shù)能力均滿足CNAS認(rèn)可要求。
本次通過擴(kuò)項(xiàng)審核的項(xiàng)目?jī)?nèi)容：
功能安全實(shí)驗(yàn)室：GB/T 34590.4-2022《道路車輛 功能安全 第4部分：產(chǎn)品開發(fā)：系統(tǒng)層面》
信息安全實(shí)驗(yàn)室：UNECE 第155號(hào)法規(guī)：《網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)》GB44495-2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》GB44496-2024《汽車軟件升級(jí)通用技術(shù)要求》GB/T44464-2024《汽車數(shù)據(jù)通用要求》
整車無線通信實(shí)驗(yàn)室：3GPP TR 37.977 《第三代合作伙伴項(xiàng)目;無線接入網(wǎng)技術(shù)規(guī)范組;通用地面無線電接入 （UTRA） 和演進(jìn)的通用地面無線電接入（E-UTRA）;用戶設(shè)備（UE）輻射多天線接收性能驗(yàn)證》MIMO吞吐量測(cè)試 ；YD/T 4733-2024《車載通信天線技術(shù)要求和測(cè)試方法》
本次CNAS復(fù)評(píng)審的順利通過，是對(duì)國(guó)汽檢測(cè)始終堅(jiān)持向行業(yè)提供先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與驗(yàn)證服務(wù)的認(rèn)可與肯定。接下來，國(guó)汽檢測(cè)將持續(xù)提升管理水平、技術(shù)能力，攜手行業(yè)伙伴，共同為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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