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汽車(chē)零部件常見(jiàn)可靠性實(shí)驗(yàn)總結(jié)

2025-05-07 13:23:04·  來(lái)源:汽車(chē)零部件實(shí)驗(yàn)  
 

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04

 包裝壓力試驗(yàn)機(jī)

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05

 運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)

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5.1

 振動(dòng)試驗(yàn)

1.試驗(yàn)?zāi)康模?/span>模擬產(chǎn)品在制造,組裝運(yùn)輸及使用階段中所遭遇的碰撞、振動(dòng),以鑒定產(chǎn)品忍受環(huán)境振動(dòng)的能力,檢測(cè)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的耐振性、可靠性和完好性。

2.試驗(yàn)機(jī)理:

①、對(duì)結(jié)構(gòu)的影響:產(chǎn)生裂紋、彎曲、變形、斷裂和造成部件之間的相互撞擊等;

②、對(duì)工作性能的影響:使運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作不正常、觸點(diǎn)接觸不良、帶電元件相互接觸或短路、繼電器產(chǎn)生誤動(dòng)作、指示燈閃爍、產(chǎn)生強(qiáng)電噪聲、導(dǎo)線(xiàn)摩擦或斷裂等,從而導(dǎo)致工作不穩(wěn)、不正常、甚至失靈、不能工作等;

③、對(duì)工藝性能的影響:緊固件松動(dòng)、連接件和焊點(diǎn)脫開(kāi)等。

3.振動(dòng)分類(lèi)

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振動(dòng)試驗(yàn) – 正弦振動(dòng)

?正弦振動(dòng)的六個(gè)要素

?

1、頻率(Hz)

2、加速度(g 或m2/s)

3、振幅(mm)

4、掃頻速率(Oct/min 或 Hz/s)

5、方向(X、Y、Z axis)

6、持續(xù)時(shí)間(min/axis)

圖片

正弦振動(dòng) Sine Vibration

1.掃頻:維持一或兩個(gè)參數(shù)(位移、速度、加速度)不變,頻率在一定范圍內(nèi)連續(xù)往復(fù)變化的試驗(yàn)。主要用于尋找共振頻率。

      a、線(xiàn)性?huà)哳l:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)掃過(guò)的赫茲,單位Hz/s或Hz/min

      b、對(duì)數(shù)掃頻:相同時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的頻率倍頻程是相同的。單位:oct/min或oct/s

圖片圖片圖片

2.定頻:在固定頻率上進(jìn)行各種振動(dòng)參數(shù)不同量級(jí)的實(shí)驗(yàn)。主要用于考驗(yàn)產(chǎn)品的耐共振振動(dòng)的能力。

振動(dòng)試驗(yàn) – 隨機(jī)振動(dòng)

隨機(jī)振動(dòng)的五個(gè)要素

?

1、頻率(Hz)

2、總均方根值(grms)

3、譜密度(g2/Hz)

4、方向(X、Y、Z axis)

5、持續(xù)時(shí)間(min/axis)

圖片圖片

1、常見(jiàn)參數(shù)

ASD:加速度譜密度,表示隨機(jī)信號(hào)的各個(gè)頻率分量所包含的加速度方均值在頻域上是怎么分布的。單位:m2/s3或(m/s2)2/Hz.

PSD:   功率譜密度,表示隨機(jī)信號(hào)的各個(gè)頻率分量所包含的功率在頻域上怎樣分布的。單位:g2/Hz

Grms: 總均方根加速度

1g2/Hz=( 9.8 m/s2 )2/Hz=96.04 m2/s3

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控制點(diǎn)(傳感器)布置點(diǎn)選擇的基本原則

控制點(diǎn)布置方案的選擇、確定應(yīng)遵循以下原

則:

1)條件允許時(shí),應(yīng)盡量地選擇具有多點(diǎn)控制能力的振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行摸底試驗(yàn);

2)在振動(dòng)控制系統(tǒng)允許的范圍內(nèi),選擇盡可能多的控制點(diǎn),一般至少選擇3個(gè)控制點(diǎn);

3)選擇夾具上剛性較硬的地方作為控制點(diǎn);

4)控制點(diǎn)應(yīng)盡量地靠近試件與夾具或臺(tái)面的

連接點(diǎn);

5)選擇方便安裝加速度計(jì)的位置作為控制點(diǎn):

6)一般控制點(diǎn)不應(yīng)選在試件上,特殊情況下如采用加速度限控制方法時(shí)內(nèi),可以綜合考慮臺(tái)面夾具和試件上的各個(gè)部位來(lái)合理地選擇控制點(diǎn);

7)根據(jù)不同的試驗(yàn)的具體要求來(lái)選擇控制點(diǎn);

8)使用不同結(jié)構(gòu)形式的夾具時(shí),應(yīng)選擇不同的控制點(diǎn)布置方案。

5.2

 機(jī)械沖擊

1.試驗(yàn)?zāi)康模?/span>用于確定產(chǎn)品機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

2.試驗(yàn)機(jī)理:由于加載速度快,使材料內(nèi)的應(yīng)力驟然提高,變形速度影響了材料的性質(zhì),3.技術(shù)指標(biāo):峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波)、每方向碰撞次數(shù)。

4.試驗(yàn)注意項(xiàng):

①?zèng)_擊方向應(yīng)該是6個(gè)面,而不是X,Y,Z三個(gè)方向

② 振動(dòng)試驗(yàn)講究持續(xù)性,疲勞性;沖擊是瞬間性,破壞性的。

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