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五十鈴將在日本建造自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試場(chǎng)
還是日本式的認(rèn)（bao）真（shou）思路。
卡車廠商需要建設(shè)自己的自動(dòng)駕駛測(cè)試能力嗎？場(chǎng)地、仿真、（混合）、實(shí)際路況，這是個(gè)問(wèn)題，是確保長(zhǎng)期持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力還是快速、合作、外委的主機(jī)廠慣性思維？。
2025年7月23日卡車技術(shù)前線公眾號(hào)消息，日本卡車制造商五十鈴的總裁Shinsuke Minami透露，該公司計(jì)劃在2027財(cái)年投資約70億日元（約合4.71億美元）建設(shè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)。
該測(cè)試場(chǎng)將建在五十鈴位于北海道的測(cè)試基地內(nèi)，預(yù)計(jì)于2027財(cái)年投入使用，旨在模擬城市駕駛環(huán)境，以提升其自動(dòng)駕駛技術(shù)的精確度。Shinsuke Minami表示：“我們需要一個(gè)能夠再現(xiàn)普通城市各種路況的測(cè)試環(huán)境，比如轉(zhuǎn)彎和停車等場(chǎng)景?！?
五十鈴位于北海道北部島嶼的測(cè)試基地的占地面積達(dá)400萬(wàn)平方米，而新測(cè)試場(chǎng)將占據(jù)其中約20萬(wàn)平方米的面積。新測(cè)試場(chǎng)將配備人行橫道和交通信號(hào)燈等城市常見設(shè)施。五十鈴將能夠測(cè)試各種路況，以確保其自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠做出正確決策，從而規(guī)避危險(xiǎn)。
五十鈴位于北海道的測(cè)試基地
五十鈴致力于為其卡車和公共汽車實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，即在特定條件下實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。去年11月，日本四大商用車制造商已開始在日本主要高速公路上聯(lián)合測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
初創(chuàng)企業(yè)也將能夠使用五十鈴的新測(cè)試場(chǎng)。去年，五十鈴?fù)顿Y了總部位于日本東京的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Tier IV，并與美國(guó)多家初創(chuàng)公司合作開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)。在日本國(guó)內(nèi)面臨日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
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