第十二章 國(guó)際法規(guī)

第57條 歐盟整車型式認(rèn)證所需的聯(lián)合國(guó)法規(guī)

1. 歐盟投票贊成的聯(lián)合國(guó)法規(guī)或其修正案，或歐盟適用的且列入附件II中的聯(lián)合國(guó)法規(guī)，應(yīng)作為車輛、系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)單元的歐盟整車型式認(rèn)證要求的一部分。

2. 如果歐盟投票贊成某項(xiàng)聯(lián)合國(guó)法規(guī)或其修正案，以用于整車型式認(rèn)證，委員會(huì)應(yīng)根據(jù)第82條通過(guò)授權(quán)法案，通過(guò)使該聯(lián)合國(guó)法規(guī)或其修正案成為強(qiáng)制性規(guī)定或修訂本法規(guī)來(lái)補(bǔ)充本法規(guī)。

這些授權(quán)法案應(yīng)規(guī)定該聯(lián)合國(guó)法規(guī)或其修正案成為強(qiáng)制性規(guī)定的日期，并在適當(dāng)情況下包括過(guò)渡性條款，以及在適用于歐盟整車型式認(rèn)證、車輛首次注冊(cè)和投入使用以及系統(tǒng)、部件和單獨(dú)技術(shù)單元在市場(chǎng)上供應(yīng)的情況下。

第58條 聯(lián)合國(guó)法規(guī)在歐盟整車型式認(rèn)證中的等效性

1. 附件II第二部分所列的聯(lián)合國(guó)法規(guī)，只要它們具有相同的適用范圍和主題事項(xiàng)，就被認(rèn)為與相應(yīng)的法規(guī)行為等效。

2. 成員國(guó)的批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)接受根據(jù)第1款所述聯(lián)合國(guó)法規(guī)授予的型式認(rèn)證，并在適用情況下，接受相關(guān)的批準(zhǔn)標(biāo)志，以代替根據(jù)本法規(guī)和附件II所列法規(guī)行為授予的相應(yīng)型式認(rèn)證和批準(zhǔn)標(biāo)志。

第十三章 技術(shù)信息的提供

第59條 面向用戶的信息

1. 制造商不得提供與本法規(guī)或附件II所列法規(guī)行為規(guī)定的車輛、系統(tǒng)、部件、單獨(dú)技術(shù)單元、零件或設(shè)備的類型細(xì)節(jié)不符的任何技術(shù)信息。

2. 制造商應(yīng)向用戶提供所有相關(guān)信息和必要的說(shuō)明，描述車輛、系統(tǒng)、部件、單獨(dú)技術(shù)單元、零件或設(shè)備使用的任何特殊條件或限制。

3. 第2款所述信息應(yīng)以車輛、系統(tǒng)、部件、單獨(dú)技術(shù)單元、零件或設(shè)備將要投放市場(chǎng)、注冊(cè)或投入使用的成員國(guó)的官方語(yǔ)言或多種語(yǔ)言提供。這些信息也應(yīng)在車主手冊(cè)中提供。

第60條 面向制造商的信息

1. 車輛制造商應(yīng)向系統(tǒng)、部件、單獨(dú)技術(shù)單元、零件或設(shè)備的制造商提供所有必要的細(xì)節(jié)，以便獲得系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)單元的歐盟整車型式認(rèn)證或獲得第55條第1款所述的授權(quán)。

車輛制造商可以對(duì)系統(tǒng)、部件、單獨(dú)技術(shù)單元、零件或設(shè)備的制造商施加具有約束力的協(xié)議，以保護(hù)任何不在公共領(lǐng)域的信息的機(jī)密性，包括與知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)的信息。

2. 系統(tǒng)、部件、單獨(dú)技術(shù)單元、零件或設(shè)備的制造商應(yīng)向車輛制造商提供所有詳細(xì)的信息，說(shuō)明適用于其型式認(rèn)證的限制，這些限制要么在第29條第3款中提到，要么由附件II所列法規(guī)行為施加。

第十四章 車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的獲取

第61條 制造商提供車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的義務(wù)

1. 制造商應(yīng)向獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商提供無(wú)限制、標(biāo)準(zhǔn)化和非歧視性的車輛OBD信息、診斷和其他設(shè)備、工具（包括完整參考資料）以及適用軟件和車輛維修及保養(yǎng)信息的可用下載。信息應(yīng)以易于訪問(wèn)的方式呈現(xiàn)，以機(jī)器可讀和電子可處理的數(shù)據(jù)集形式。獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商應(yīng)有權(quán)訪問(wèn)制造商和授權(quán)經(jīng)銷商及修理商使用的遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。

制造商應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)化、安全且遠(yuǎn)程的設(shè)施，使獨(dú)立修理商能夠完成涉及訪問(wèn)車輛安全系統(tǒng)的操作。

2. 在委員會(huì)通過(guò)歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（CEN）或類似標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)的工作采納相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之前，車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息應(yīng)以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商能夠合理處理的方式呈現(xiàn)，且易于訪問(wèn)。

車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息應(yīng)在制造商的網(wǎng)站上以標(biāo)準(zhǔn)化格式提供，如果由于信息的性質(zhì)不可行，則以其他適當(dāng)?shù)母袷教峁?。?duì)于除修理商以外的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，信息還應(yīng)以機(jī)器可讀的格式提供，這種格式能夠使用常見(jiàn)的信息技術(shù)工具和軟件進(jìn)行電子處理，并使獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商能夠在售后供應(yīng)鏈中執(zhí)行與其業(yè)務(wù)相關(guān)的任務(wù)。

3. 然而，在以下情況下，制造商在獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商提出請(qǐng)求時(shí)及時(shí)以易于訪問(wèn)的方式提供所需信息就足夠了：

(a) 對(duì)于第42條所述的小批量生產(chǎn)的車輛的國(guó)家型式認(rèn)證所涵蓋的車輛類型；

(b) 對(duì)于特殊用途車輛；

(c) 對(duì)于不使用診斷工具或物理或無(wú)線通信與車載電子控制單元進(jìn)行車輛診斷或重編程的O1和O2類車輛類型；

(d) 對(duì)于多階段型式認(rèn)證程序的最后階段，該階段僅涵蓋不包含電子車輛控制系統(tǒng)的車身，且基礎(chǔ)車輛的所有電子車輛控制系統(tǒng)保持不變。

4. 獲取車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的技術(shù)要求的詳細(xì)信息，特別是關(guān)于如何提供車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的技術(shù)規(guī)范，載于附件X。

5. 制造商還應(yīng)向獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商和授權(quán)經(jīng)銷商及修理商提供培訓(xùn)材料。

6. 制造商應(yīng)確保車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息始終可訪問(wèn)，除非信息系統(tǒng)維護(hù)需要。

制造商應(yīng)在向授權(quán)修理商提供的同時(shí)，在其網(wǎng)站上提供車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的任何后續(xù)修訂和補(bǔ)充。

7. 為了制造和服務(wù)OBD兼容的替換或服務(wù)零件以及診斷工具和測(cè)試設(shè)備，制造商應(yīng)在非歧視性的基礎(chǔ)上向任何感興趣的制造商或修理商提供相關(guān)的車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息。

8. 為了設(shè)計(jì)、制造和修理替代燃料車輛的汽車設(shè)備，制造商應(yīng)在非歧視性的基礎(chǔ)上向任何感興趣的制造商、安裝商或修理商提供相關(guān)的車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息。

9. 如果車輛的維修和保養(yǎng)記錄保存在車輛制造商的中央數(shù)據(jù)庫(kù)或其代表處，獨(dú)立修理商應(yīng)免費(fèi)訪問(wèn)這些記錄，并能夠輸入他們已執(zhí)行的維修和保養(yǎng)信息。（意味著可以找第三方維修保養(yǎng)）

10. 本章不適用于涵蓋單個(gè)車輛批準(zhǔn)的車輛。

11. 委員會(huì)有權(quán)根據(jù)第82條通過(guò)授權(quán)法案，修訂附件X，以考慮技術(shù)和監(jiān)管發(fā)展或通過(guò)更新有關(guān)獲取車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的要求來(lái)防止濫用，包括支持無(wú)線廣域網(wǎng)的維修和保養(yǎng)活動(dòng)，并通過(guò)采納和整合本條第2款所述的標(biāo)準(zhǔn)。

委員會(huì)應(yīng)考慮當(dāng)前的信息技術(shù)、可預(yù)見(jiàn)的車輛技術(shù)發(fā)展、現(xiàn)有的ISO標(biāo)準(zhǔn)以及全球ISO標(biāo)準(zhǔn)的可能性。

第62條 關(guān)于持有多個(gè)型式認(rèn)證者的義務(wù)

1. 在混合型式認(rèn)證、分階段型式認(rèn)證或多階段型式認(rèn)證的情況下，負(fù)責(zé)相應(yīng)系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)單元型式認(rèn)證的制造商，或負(fù)責(zé)車輛特定階段的制造商，有責(zé)任向最終制造商和獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商傳達(dá)與特定系統(tǒng)、部件或單獨(dú)技術(shù)單元或特定階段相關(guān)的維修和保養(yǎng)信息。

2. 在多階段型式認(rèn)證的情況下，最終制造商有責(zé)任提供關(guān)于其自身制造階段或各階段以及與前一個(gè)或前幾個(gè)階段的關(guān)聯(lián)的車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的訪問(wèn)權(quán)限。

第63條 獲取車輛維修及保養(yǎng)信息的費(fèi)用

1. 制造商可以對(duì)獲取車輛維修及保養(yǎng)信息（第61條第10款所述記錄除外）收取合理且相稱的費(fèi)用。這些費(fèi)用不應(yīng)因未考慮獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商使用信息的程度而阻礙其獲取此類信息。應(yīng)免費(fèi)向國(guó)家當(dāng)局、委員會(huì)和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供車輛維修及保養(yǎng)信息的訪問(wèn)權(quán)限。

2. 制造商應(yīng)提供車輛維修及保養(yǎng)信息，包括重編程或技術(shù)協(xié)助等交易服務(wù)，可按小時(shí)、日、月和年計(jì)費(fèi)，獲取此類信息的費(fèi)用根據(jù)授權(quán)訪問(wèn)的相應(yīng)時(shí)間段而有所不同。

除基于時(shí)間的訪問(wèn)外，制造商還可以提供基于交易的訪問(wèn)，即按交易次數(shù)收費(fèi)，而不是基于授權(quán)訪問(wèn)的持續(xù)時(shí)間。

如果制造商同時(shí)提供這兩種訪問(wèn)系統(tǒng)，獨(dú)立修理商可以選擇訪問(wèn)系統(tǒng)，可以是基于時(shí)間的或基于交易的。

第64條 遵守車輛OBD信息和維修保養(yǎng)信息義務(wù)的舉證

1. 已申請(qǐng)歐盟整車型式認(rèn)證或國(guó)家型式認(rèn)證的制造商，應(yīng)在相應(yīng)型式認(rèn)證之日起六個(gè)月內(nèi)向批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)提供遵守本章規(guī)定的證據(jù)。

2. 如果未在本條第1款所述期限內(nèi)提供此類遵守證據(jù)，批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)第65條采取適當(dāng)措施。

第65條 遵守關(guān)于獲取車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息義務(wù)的規(guī)定

1. 批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)可以隨時(shí)，無(wú)論是主動(dòng)、基于投訴還是基于技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的評(píng)估，檢查制造商是否遵守本章以及附件X附錄1中提到的制造商關(guān)于獲取車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的證書(shū)。

2. 如果批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)制造商未能遵守其關(guān)于獲取車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的義務(wù)，授予相關(guān)型式認(rèn)證的批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)采取適當(dāng)措施以糾正這種情況。

這些措施可能包括撤銷或暫停型式認(rèn)證、罰款或根據(jù)第84條采取的其他措施。

3. 如果獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商或代表獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商的貿(mào)易協(xié)會(huì)就制造商未能遵守本章規(guī)定向批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)提出投訴，批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行審計(jì)以核實(shí)制造商的合規(guī)情況。批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要求授予整車型式認(rèn)證的批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)調(diào)查該投訴，并隨后要求車輛制造商提供證據(jù)，證明車輛制造商所建立的系統(tǒng)符合本法規(guī)。調(diào)查結(jié)果應(yīng)在請(qǐng)求后的三個(gè)月內(nèi)通報(bào)給國(guó)家批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)和相關(guān)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商或貿(mào)易協(xié)會(huì)。

4. 在進(jìn)行審計(jì)時(shí)，批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)可以要求技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)或任何其他獨(dú)立專家進(jìn)行評(píng)估，以核實(shí)關(guān)于獲取車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的義務(wù)是否已得到滿足。

第66條 車輛信息獲取論壇

1. 根據(jù)歐盟委員會(huì)第692/2008號(hào)法規(guī)（EC）第13(9)條成立的關(guān)于獲取車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息的車輛信息獲取論壇，也應(yīng)涵蓋本法規(guī)范圍內(nèi)的所有車輛。

該論壇應(yīng)根據(jù)本法規(guī)附件X開(kāi)展活動(dòng)。

2. 車輛信息獲取論壇應(yīng)考慮獲取車輛OBD信息和車輛維修及保養(yǎng)信息是否會(huì)影響在減少車輛盜竊方面取得的進(jìn)展，并就改進(jìn)獲取此類信息的要求提出建議。特別是，車輛信息獲取論壇應(yīng)就引入一個(gè)過(guò)程向委員會(huì)提供建議，通過(guò)該過(guò)程，認(rèn)可的組織批準(zhǔn)和授權(quán)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商獲取有關(guān)車輛安全的信息。

委員會(huì)可決定對(duì)獲取車輛信息論壇的討論和調(diào)查結(jié)果保密。

第十五章 技術(shù)服務(wù)的評(píng)估、指定、通知和監(jiān)督

第67條  負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)的型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)

1. 根據(jù)第6(2)條由成員國(guó)指定的批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)（為本章之目的稱為“型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)”），應(yīng)負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)的評(píng)估、指定、通知和監(jiān)督，包括適當(dāng)情況下的那些技術(shù)服務(wù)的分包商或子公司。型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)可決定由一個(gè)國(guó)家認(rèn)可機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)及其分包商或子公司的評(píng)估和監(jiān)督。

2. 型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)就其進(jìn)行的與技術(shù)服務(wù)評(píng)估和監(jiān)督相關(guān)的任何活動(dòng)接受同行評(píng)審。

同行評(píng)審應(yīng)涵蓋型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)根據(jù)第73(4)條進(jìn)行的技術(shù)服務(wù)全部或部分操作的評(píng)估，包括人員的能力、測(cè)試和檢驗(yàn)方法的正確性以及基于附件II第一部分所列法規(guī)行為定義范圍的測(cè)試結(jié)果的正確性。

僅處理根據(jù)第45條授予的國(guó)家個(gè)別批準(zhǔn)或根據(jù)第42條授予的小批量生產(chǎn)車輛的國(guó)家型式認(rèn)證的技術(shù)服務(wù)評(píng)估和監(jiān)督活動(dòng)，可免于同行評(píng)審。

型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)可的技術(shù)服務(wù)的任何評(píng)估應(yīng)免于同行評(píng)審。

3. 當(dāng)型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)僅基于技術(shù)服務(wù)的認(rèn)可來(lái)指定其所有技術(shù)服務(wù)時(shí)，該型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)不應(yīng)受到同行評(píng)審。

4. 型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)不得在商業(yè)或競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)上提供咨詢服務(wù)。

5. 型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)有足夠的人員來(lái)執(zhí)行本法規(guī)規(guī)定的任務(wù)。

6. 每個(gè)成員國(guó)應(yīng)向委員會(huì)、論壇和其他提出請(qǐng)求的成員國(guó)提供有關(guān)其評(píng)估、指定和通知技術(shù)服務(wù)的程序以及監(jiān)督技術(shù)服務(wù)程序的信息，以及這些程序的任何變更。

委員會(huì)可通過(guò)實(shí)施法案，規(guī)定成員國(guó)提供有關(guān)其程序的信息的模板。這些實(shí)施法案應(yīng)根據(jù)第83(2)條所述的審查程序通過(guò)。

7. 受到同行評(píng)審的型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)附件III附錄2建立內(nèi)部審計(jì)程序。此類內(nèi)部審計(jì)應(yīng)至少每年進(jìn)行一次。然而，如果型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)能夠證明其管理體系得到有效實(shí)施并已證明其穩(wěn)定性，則可減少內(nèi)部審計(jì)的頻率。

8. 型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)的同行評(píng)審應(yīng)至少每五年由來(lái)自其他成員國(guó)的兩個(gè)型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)組成的同行評(píng)審小組進(jìn)行一次。

委員會(huì)可根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析決定參加同行評(píng)審小組。

同行評(píng)審應(yīng)在被評(píng)估的批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的責(zé)任下進(jìn)行，并應(yīng)包括同行評(píng)審小組自行決定選擇的技術(shù)服務(wù)場(chǎng)所的訪問(wèn)。

根據(jù)第3款不受同行評(píng)審的型式認(rèn)證機(jī)構(gòu)不應(yīng)參與同行評(píng)審小組的任何活動(dòng)。

9. 充分考慮論壇的意見(jiàn)后，委員會(huì)可通過(guò)實(shí)施法案制定至少涵蓋五年的同行評(píng)審計(jì)劃，規(guī)定有關(guān)同行評(píng)審小組的組成、同行評(píng)審使用的方法、時(shí)間表、周期性以及與同行評(píng)審相關(guān)的其他任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。這些實(shí)施法案應(yīng)根據(jù)第83(2)條所述的審查程序通過(guò)。

10. 同行評(píng)審的結(jié)果應(yīng)由論壇審查。委員會(huì)應(yīng)起草同行評(píng)審結(jié)果的摘要并予以公布。