2025年7月29日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司正式發(fā)布2024年度第三批車型的安全測(cè)評(píng)結(jié)果。值得關(guān)注的是，此次公布的測(cè)試結(jié)果中，首次出現(xiàn)了“較差”評(píng)級(jí)，也就是俗稱的“亮紅燈”，共涉及兩款車型，分別是大通大家9和馬自達(dá)EZ-6，這兩款車型在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”分項(xiàng)中評(píng)價(jià)等級(jí)為“較差（P）”，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。此外，特斯拉Model 3和東風(fēng)日產(chǎn)N7也未能在此項(xiàng)測(cè)試中獲得好評(píng)，僅評(píng)為“一般（M）”。

本輪測(cè)評(píng)涵蓋的9款車型包括大通大家9、特斯拉Model 3、大眾邁騰、馬自達(dá)EZ-6、大眾帕薩特Pro、樂道L60、東風(fēng)日產(chǎn)探陸、firefly螢火蟲以及東風(fēng)日產(chǎn)N7。其中包括6款新能源車，覆蓋MPV、轎車與SUV等主流市場類別。測(cè)評(píng)依據(jù)《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)2023版規(guī)程》執(zhí)行，結(jié)果通過由來自高校、保險(xiǎn)、汽車行業(yè)的7位專家組成的評(píng)審小組評(píng)定，確保了測(cè)評(píng)工作的專業(yè)性與公正性。

“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”分指數(shù)方面，僅有4款車型被評(píng)為優(yōu)秀（G），它們分別是大眾邁騰、樂道L60、東風(fēng)日產(chǎn)探陸與firefly螢火蟲。1款車型獲得良好（A）評(píng)價(jià)，兩款車型表現(xiàn)中等（M），而大通大家9和馬自達(dá)EZ-6則位列“較差（P）”。在結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)估中，4款車型實(shí)現(xiàn)0缺陷；firefly螢火蟲在可維修性方面獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。盡管維修經(jīng)濟(jì)性沒有車型達(dá)到優(yōu)秀水平，但仍有4款車達(dá)到良好等級(jí)。在碰撞兼容性部分，大通大家9、樂道L60、firefly螢火蟲與東風(fēng)日產(chǎn)N7獲得了優(yōu)秀評(píng)價(jià)。值得注意的是，大通大家9在正面低速碰撞測(cè)試中發(fā)生了氣囊起爆情況。

在“車內(nèi)乘員安全”方面，絕大多數(shù)車型表現(xiàn)穩(wěn)定。9款參測(cè)車輛中有8款獲得優(yōu)秀及以上等級(jí)評(píng)價(jià)。其中，馬自達(dá)EZ-6、大眾帕薩特Pro、東風(fēng)日產(chǎn)探陸在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試中獲得0缺陷；在乘員側(cè)相同測(cè)試場景中，特斯拉Model 3、大眾邁騰、馬自達(dá)EZ-6、大眾帕薩特Pro、樂道L60與東風(fēng)日產(chǎn)探陸的表現(xiàn)也達(dá)到0缺陷。正面50%偏置碰撞與側(cè)面碰撞測(cè)試中，所有車輛均獲優(yōu)秀等級(jí)，顯示目前主流車型在這些場景下具備較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)防護(hù)能力。

面向行人的安全測(cè)試方面，9款車型在“車外行人安全分指數(shù)”中均獲優(yōu)秀及以上評(píng)價(jià)，其中有3款車型成績更進(jìn)一步，獲得優(yōu)秀+等級(jí)（G+）。輔助駕駛安全能力方面，本次測(cè)評(píng)所涉及的所有車型在“車輛輔助安全”項(xiàng)下均表現(xiàn)不俗，整體達(dá)到優(yōu)秀及以上。超過一半的車型配備了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，且全部9款車型均標(biāo)配E-call緊急呼叫功能。

整體而言，大眾邁騰、樂道L60、東風(fēng)日產(chǎn)探陸以及firefly螢火蟲在四大類分指數(shù)中均實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀以上成績，展現(xiàn)出均衡的被動(dòng)與主動(dòng)安全水準(zhǔn)。而首次出現(xiàn)的“較差”評(píng)級(jí)為相關(guān)企業(yè)敲響了警鐘，在追求智能化、電動(dòng)化的同時(shí)，車企仍需正視結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等傳統(tǒng)安全維度的問題。 

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	2025年08月20日 13:30 - 16:10



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