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《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》強制性國標公開征求意見
發(fā)布日期：2025-07-31截止日期：2025-09-28來源：裝備工業(yè)一司
按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》等三項強制性國家標準的制修訂，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會各界意見。
征求意見截止日期為2025年9月28日，如有意見和建議，請以書面（個人需署名，單位需加蓋公章，并留聯(lián)系方式）或電子郵件形式進行反饋。
聯(lián)系方式：
傳真：010-66013726
郵箱：vehicle@miit.gov.cn
地址：北京市西城區(qū)西長安街13號工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司，100804
裝備工業(yè)一司
2025年7月31日
目前工業(yè)和信息化部正就《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》等三項強制性國家標準公開征求意見，相關要點如下：
一、標準背景
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車行駛安全的核心部件，該標準旨在規(guī)范轉(zhuǎn)向系的設計、性能及測試要求，確保車輛操控穩(wěn)定性、可靠性，適應電動化、智能化技術發(fā)展趨勢。
隨著汽車電動化與智能化技術的不斷發(fā)展，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在結(jié)構型式、系統(tǒng)架構等方面產(chǎn)生了全新的變革并逐漸發(fā)展為線控轉(zhuǎn)向，也對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提出了新的要求。
二、主要技術要求（征求意見稿）
1.基本性能
o轉(zhuǎn)向力與反饋：方向盤操縱力需適中，具備清晰的路感反饋。
o轉(zhuǎn)向靈敏度：轉(zhuǎn)向響應需與駕駛員輸入匹配，避免過度延遲或敏感。
2.可靠性
o耐久性：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在規(guī)定的使用壽命內(nèi)不得出現(xiàn)失效。
o環(huán)境適應性：需通過高低溫、潮濕、振動等極端環(huán)境測試。
3.安全冗余
o電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）需具備備用電源或機械冗余，防止單一故障導致失控。
o智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（如線控轉(zhuǎn)向）需滿足功能安全要求（參考ISO 26262）。
4.兼容性
o適用于傳統(tǒng)燃油車、新能源車及自動駕駛車輛。
三、標準修訂核心內(nèi)容
·全動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全要求
·新增動力源失效、控制傳輸失效等場景下的安全策略，明確降級操作、報警信號及蓄電裝置能量管理要求
·補充轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全驗證方法，細化測試用例和文檔審核流程
·技術適配性升級
·針對線控轉(zhuǎn)向等新技術，優(yōu)化轉(zhuǎn)向比、力矩傳遞等參數(shù)，新增極端工況（高低溫潮濕環(huán)境）可靠性測試
·參考ISO國際標準，強化零部件標識與追溯機制
四、修訂意義
此次修訂旨在適應汽車電動化與智能化趨勢，解決現(xiàn)行標準對全動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)規(guī)范缺失的問題，提升轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在主動安全、功能冗余等方面的技術要求。
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