中國(guó)汽研智能底盤(pán)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)完成長(zhǎng)下坡制動(dòng)極限測(cè)試
近日,中國(guó)汽研零部件事業(yè)部智能底盤(pán)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)再次前往重慶巫溪寧杠路,圓滿(mǎn)完成國(guó)內(nèi)某高端運(yùn)動(dòng)車(chē)型的山路長(zhǎng)下坡制動(dòng)性能極限測(cè)試。此次測(cè)試由團(tuán)隊(duì)全程統(tǒng)籌策劃與把控,采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),全面驗(yàn)證目標(biāo)車(chē)型在極端路況下的制動(dòng)安全冗余,最終憑借專(zhuān)業(yè)測(cè)試流程與精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐,成功完成測(cè)試任務(wù),充分彰顯了團(tuán)隊(duì)在智能底盤(pán)測(cè)評(píng)領(lǐng)域的硬核實(shí)力。
交管部門(mén)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)下坡路段的事故發(fā)生率顯著高于普通路況。在連續(xù)十余公里的長(zhǎng)下坡路段中,頻繁制動(dòng)易造成制動(dòng)器過(guò)熱、制動(dòng)液升溫,進(jìn)而引發(fā)制動(dòng)熱衰退、摩擦系數(shù)下降,極端情況下甚至?xí)霈F(xiàn)剎車(chē)失靈,這一直是困擾駕駛者的核心安全隱患。為破解這一行業(yè)痛點(diǎn)、精準(zhǔn)驗(yàn)證高端車(chē)型安全性能,中國(guó)汽研測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)展了此次長(zhǎng)下坡制動(dòng)極限測(cè)試,具有重要的行業(yè)參考價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。
為確保測(cè)試的極端性與代表性,中國(guó)汽研智能底盤(pán)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多輪摸底考察,最終選定重慶巫溪寧杠路作為試驗(yàn)場(chǎng)地。該路段因路況險(xiǎn)峻被業(yè)界稱(chēng)為“魔鬼山道”,全長(zhǎng)13.1公里,包含106處彎道(含多個(gè)回頭彎、發(fā)卡彎),且10公里范圍內(nèi)海拔落差超千米。經(jīng)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè),其坡度、坡差、彎道復(fù)雜度等關(guān)鍵指標(biāo)不僅滿(mǎn)足極限制動(dòng)測(cè)試需求,更優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他測(cè)試山道及歐標(biāo)參考的阿爾卑斯山路,是團(tuán)隊(duì)驗(yàn)證車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性與抗衰退能力的理想測(cè)試場(chǎng)景。
經(jīng)過(guò)多輪嚴(yán)苛驗(yàn)證,中國(guó)汽研測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)得出明確測(cè)試結(jié)論:該車(chē)型在極端長(zhǎng)下坡工況下,制動(dòng)系統(tǒng)散熱高效,未出現(xiàn)明顯熱衰退,制動(dòng)踏板行程變化控制在合理區(qū)間,各項(xiàng)核心指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)秀水平,順利通過(guò)極限考驗(yàn)。
隨著國(guó)家加大汽車(chē)出海戰(zhàn)略,越來(lái)越多車(chē)企大量車(chē)型出口到海外各個(gè)國(guó)家,國(guó)內(nèi)急需一條對(duì)標(biāo)并超越歐洲車(chē)企在阿爾卑斯山的山路長(zhǎng)下坡測(cè)試道路。此次的長(zhǎng)下坡制動(dòng)極限測(cè)試,是團(tuán)隊(duì)深耕智能底盤(pán)測(cè)評(píng)領(lǐng)域的一次重要實(shí)踐,既實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛安全性能的精準(zhǔn)校驗(yàn),也為行業(yè)積累了極端路況下的制動(dòng)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。對(duì)消費(fèi)者而言,團(tuán)隊(duì)輸出的測(cè)試結(jié)果能幫助大家更清晰認(rèn)知車(chē)型安全實(shí)力,為購(gòu)車(chē)決策提供專(zhuān)業(yè)參考。
未來(lái),中國(guó)汽研零部件事業(yè)部將持續(xù)拓展各類(lèi)測(cè)評(píng)場(chǎng)景,以專(zhuān)業(yè)技術(shù)賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,助力國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品安全性能迭代升級(jí)。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
“汽車(chē)爬坡試驗(yàn)方法”將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2026-03-03 12:44
-
十年耐久監(jiān)管時(shí)代:電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略將如何
2026-03-03 12:44
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R59對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)備用消聲系統(tǒng)的工程
2026-03-03 12:08
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R58對(duì)后下部防護(hù)裝置的工程化約
2026-03-03 12:07
-
聯(lián)合國(guó)法規(guī)R57對(duì)摩托車(chē)前照燈配光性能的工
2026-03-03 12:07





廣告


























































