你聽(tīng)說(shuō)了嗎？全固態(tài)金屬鋰電池最近有個(gè)超厲害的進(jìn)展！國(guó)內(nèi)科學(xué)家突破了關(guān)鍵技術(shù)，電池續(xù)航要迎來(lái)大升級(jí)啦～ 這對(duì)新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)重磅好消息！當(dāng)然了，技術(shù)牛了，生產(chǎn)也得跟上，這離不開(kāi)制造設(shè)備的升級(jí)。這正是科爾摩根專注的價(jià)值所在，作為在鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域深耕多年的伙伴，我們正將高性能運(yùn)控技術(shù)應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。其中，直驅(qū)技術(shù)在固態(tài)電池生產(chǎn)的核心設(shè)備之一——全自動(dòng)方形卷繞機(jī)卷針軸上的創(chuàng)新應(yīng)用，便是其助力固態(tài)電池生產(chǎn)制造邁向新高度的典型例證。

卷繞機(jī)有多關(guān)鍵

鋰電池生產(chǎn)制造過(guò)程中，全自動(dòng)方形卷繞機(jī)作為關(guān)鍵設(shè)備，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且精密，集成了機(jī)械、電子、控制等多領(lǐng)域的前沿技術(shù)。承擔(dān)著將電池正極片、負(fù)極片及隔膜精確組裝成芯包的重任，其性能直接關(guān)乎電池的質(zhì)量與生產(chǎn)效率。方形卷繞機(jī)依據(jù)卷繞芯包的形狀，可細(xì)分為方形自動(dòng)卷繞機(jī)和方形制片卷繞一體機(jī)，廣泛應(yīng)用于動(dòng)力/儲(chǔ)能方形電池、數(shù)碼類電池的生產(chǎn)領(lǐng)域。

傳統(tǒng)方式遇瓶頸

卷繞機(jī)的關(guān)鍵部件之一為卷針軸，它負(fù)責(zé)帶動(dòng)正負(fù)極隔膜進(jìn)行精確卷繞，堪稱卷繞過(guò)程中的“心臟”。在傳統(tǒng)卷繞方式中，卷針后部需配備一根較長(zhǎng)的滑插軸作為傳動(dòng)部件，這不僅增加了設(shè)備的復(fù)雜性和維護(hù)成本，還制約了卷繞速度和精度的提升。具體挑戰(zhàn)包括：

傳動(dòng)效率低

皮帶或齒輪傳動(dòng)存在能量損耗，影響卷繞效率。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜

滑插軸等傳動(dòng)部件增加了設(shè)備的復(fù)雜性和故障率。

速度與精度受限

傳統(tǒng)傳動(dòng)方式難以滿足高速、高精度的卷繞需求。

噪音大

機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)生的噪音影響工作環(huán)境。

科爾摩根如何助力？

針對(duì)上述挑戰(zhàn)，科爾摩根憑借其在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域的深厚積累，推出了創(chuàng)新的KBM無(wú)框直驅(qū)電機(jī)搭配AKD伺服驅(qū)動(dòng)器的直驅(qū)技術(shù)解決方案，為卷繞機(jī)的性能提升開(kāi)辟了新路徑，徹底顛覆了傳統(tǒng)卷繞方式。該方案僅提供電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子部分，由客戶在科爾摩根工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行電機(jī)封裝，使其更貼合設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)。方案優(yōu)勢(shì)如下：

直驅(qū)設(shè)計(jì)

卷針與封裝好的電機(jī)軸直接連接，省去了滑插軸等傳動(dòng)部件，當(dāng)需要下料時(shí)通過(guò)電機(jī)或者氣缸帶動(dòng)整個(gè)卷繞電機(jī)和卷針一起向滑環(huán)方向運(yùn)動(dòng)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大大減少了卷針運(yùn)動(dòng)部分的負(fù)載，簡(jiǎn)化了設(shè)備結(jié)構(gòu)。

高性能驅(qū)動(dòng)

配套的高性能AKD伺服驅(qū)動(dòng)器，不僅使電機(jī)運(yùn)動(dòng)緊跟客戶指令，還能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)平滑處理，有效應(yīng)對(duì)卷繞軌跡中的異常點(diǎn)，提高速度控制精度。

高速高精度

AKD伺服驅(qū)動(dòng)器憑借其出色的三環(huán)刷新頻率（670ns電流環(huán)刷新、62.5μs速度環(huán)刷新、125μs位置環(huán)刷新），實(shí)現(xiàn)了更迅速、及時(shí)地運(yùn)動(dòng)控制，提高響應(yīng)帶寬，減少設(shè)置及調(diào)整時(shí)間，提高了卷繞速度和精度，從而提高設(shè)備生產(chǎn)效率。

實(shí)打?qū)嵉氖找?/span>

科爾摩根直驅(qū)技術(shù)解決方案在全自動(dòng)方形卷繞機(jī)上的成功應(yīng)用，為客戶帶來(lái)了顯著的收益。直驅(qū)設(shè)計(jì)：減少了能量損失，使得電機(jī)功率需求降低，電機(jī)體積相應(yīng)減小，節(jié)省了設(shè)備空間和成本；避免了機(jī)械傳動(dòng)中的能量損失，提高了傳動(dòng)效率，卷繞響應(yīng)更快；去除了復(fù)雜的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，設(shè)備更加簡(jiǎn)潔，降低了維護(hù)成本和故障率；減少了機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)生的噪音，改善了工作環(huán)境。其次，料帶的線速度顯著提高，50寬度左右的數(shù)碼電池卷繞線速度從原來(lái)的500mm/s左右提升至850mm/s左右，且線速度更加平穩(wěn)，滿足了高速、高精度的卷繞需求。最后，卷針軸電機(jī)的一致性更好，多臺(tái)機(jī)的多根卷針可以共用一套PID參數(shù)，簡(jiǎn)化了調(diào)試過(guò)程，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)產(chǎn)業(yè)雙向奔赴

卷繞機(jī)作為鋰電池生產(chǎn)線上的“實(shí)力派選手”，它的表現(xiàn)直接決定著電池的品質(zhì)和產(chǎn)能。而科爾摩根直驅(qū)技術(shù)的加入，就像為這位選手開(kāi)了掛——不僅讓卷繞機(jī)的性能更穩(wěn)、更快，還為固態(tài)電池等高端產(chǎn)品的量產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著固態(tài)電池技術(shù)加速走向成熟，固態(tài)電池制造工藝也將不斷進(jìn)化，這場(chǎng)關(guān)于效率與品質(zhì)的競(jìng)速賽，正在把整個(gè)行業(yè)推向新的高度。