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“道路車輛 降低兒童約束系統(tǒng)的誤用風險 第3部分：通過誤用模式和效果分析 (MMEA) 預測和評估誤用”將有國家標準
國家標準計劃《道路車輛 降低兒童約束系統(tǒng)的誤用風險 第3部分：通過誤用模式和效果分析 (MMEA) 預測和評估誤用》由 TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口，TC114SC18（全國汽車標準化技術委員會車身分會）執(zhí)行 ，主管部門為工業(yè)和信息化部。
主要起草單位：中國汽車技術研究中心有限公司 、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司 、好孩子兒童用品有限公司 、麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司 、寧波惠爾頓嬰童安全科技股份有限公司 。
基礎信息
制修訂：制定
項目周期：12個月
公示開始日期：2026-02-04
公示截止日期：2026-03-06
標準類別：方法
國際標準分類號：43.040.60
歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
執(zhí)行單位：全國汽車標準化技術委員會車身分會
主管部門：工業(yè)和信息化部
起草單位
中國汽車技術研究中心有限公司
好孩子兒童用品有限公司
寧波惠爾頓嬰童安全科技股份有限公司
中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司
麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司
采標情況
本標準等同采用ISO國際標準：ISO 13215-3:2022。
采標中文名稱:道路車輛 降低兒童約束系統(tǒng)的誤用風險 第3部分：通過誤用模式和效果分析 (MMEA) 預測和評估誤用。
涉及的產(chǎn)品清單
機動車兒童乘員約束系統(tǒng)
目的意義
在車輛碰撞事故中是否為兒童乘員提供足夠的保護不僅取決于兒童約束系統(tǒng)本身的基本保護特性，還取決于兒童約束系統(tǒng)的正確安裝和正確使用。
某些易造成誤用的配置或接口會對事故中的兒童乘員造成嚴重后果。
本文件可以使研究者清楚地了解兒童約束系統(tǒng)不正確使用的類型和頻率，對兒童約束系統(tǒng)的設計和使用，對車輛的使用、開展相關教育及立法均具有重要意義。
誤用會降低兒童約束系統(tǒng)的性能，減少誤用風險可以通過多種方式實現(xiàn)。
一種有效的方法是在兒童約束系統(tǒng)的設計階段以系統(tǒng)化的方式工作，預測和評估預期設計可能存在的誤用，并通過改進設計解決潛在的誤用模式。
本文件中提出的MMEA方法已經(jīng)開發(fā)出來，它旨在為兒童約束系統(tǒng)制造商提供一種在消費者使用之前的早期階段的預測方法。
預測意味著存在不完整和錯誤的可能性，本部分所提出的方法與第1部分和第2部分結(jié)合，可以很好地減少這些錯誤。
范圍和主要技術內(nèi)容
本文件適用于在消費者使用之前的早期階段發(fā)現(xiàn)兒童約束系統(tǒng)誤用。 本文件分為以下幾部分： ——第1部分：實地研究用表格； ——第2部分：正確安裝的要求和試驗程序（小組評估法）； ——第3部分：通過誤用模式和效果分析（MMEA）對誤用進行預測和評估。 本文件規(guī)定了一種名為誤用模式和效應分析（MMEA）的方法，用于預測和量化兒童約束系統(tǒng)的誤用。
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