導(dǎo)語

Marc Lichte馬克萊馳特于2014年被任命為奧迪全球設(shè)計總監(jiān)，他肩負著開創(chuàng)奧迪全新時代設(shè)計語言的使命。同年年底，他攜Audi Prologue概念車在底特律車展驚艷于世；他主導(dǎo)設(shè)計的全新一代奧迪A8用極其鮮明的風(fēng)格重新定了奧迪對豪華的理解。本文通過奧迪內(nèi)部記者Johannes Köblerd對Marc Lichte提的10個問題，一起來探尋全新奧迪A8設(shè)計背后的故事...

記者｜Johannes Köbler
受訪者｜Marc Lichte
編寫｜Ryan

奧迪設(shè)計的掌門

“進取”對奧迪的設(shè)計意味著什么？奧迪的設(shè)計需要做出多大的變革，實現(xiàn)這些變革需要多久？全新一代奧迪A8代表者什么？Marc Lichte馬克萊馳特，現(xiàn)任奧迪設(shè)計總監(jiān)，將奧迪的過去與將來用“畫筆”連接了起來。



Q1
Lichte先生，如何用簡單的幾句話來總結(jié)全新奧迪A8的設(shè)計理念？

Lichte:quattro是奧迪的一個標志，我們想讓人們能夠真正的“看到”quattro基因的存在。在全新A8的側(cè)面，我們給前后輪一樣的強調(diào)程度。我們在前后輪拱上方創(chuàng)造出了優(yōu)雅而又富有肌肉感的線條，并將位于車門上的腰線拉低；另有一條纖細的腰線前后貫穿，配合著轎跑風(fēng)格的頂線與C柱，讓整車看起來極為動感而進取。滿足這些設(shè)計的同時，后排的頭部空間卻比上一代車型還要大。



Q2
在奧迪設(shè)計歷史上有沒有其他的車型給A8的設(shè)計提供了靈感?

Lichte:外擴的輪拱設(shè)計也是受到Ur-quattro車型的啟發(fā)；當然還有第一代的奧迪TT，它讓奧迪第一次擁有了如此順滑低矮的C柱設(shè)計，同時這款車的包豪斯設(shè)計風(fēng)格非常鮮明，并完美詮釋了“進取”的含義——它是奧迪設(shè)計的一個里程碑。



Q3
那么，“進取”一詞對于奧迪來說意味著什么？

Lichte:Hartmut Warkuß，作為當時奧迪設(shè)計的領(lǐng)軍人物，將那個時代的技術(shù)，如空氣動力學(xué), 四輪驅(qū)動技術(shù)和輕量化理念融入進了設(shè)計過程，并確定了奧迪時代先鋒的地位。我在年輕的時候，早已是奧迪的超級粉絲。在我學(xué)習(xí)生涯結(jié)束之后，Warkuß先生成為了我的導(dǎo)師，我在1996年跟隨他到了大眾。多年來，特別是在本世紀初品牌重新定義的階段，奧迪都在一直吸引著我。 在那段時間，Walter de’Silva(沃爾特德席爾瓦)創(chuàng)造出了一體式進氣格柵的家族化設(shè)計，并且向奧迪設(shè)計中注入了新的情感，并開創(chuàng)了奧迪新一代的設(shè)計紀元。



Q4
您在2014年2月成為奧迪AG設(shè)計總監(jiān)后，您對奧迪的全新車型是不是已經(jīng)有具體的想法了？

Lichte:是的，我?guī)е翧8的最初設(shè)計模型和基于奧迪全新品牌戰(zhàn)略的設(shè)計思路來到了因格爾施塔特，它們都受到了高級管理層的支持。在2014年11月奧迪Prologue概念車發(fā)布之前，我和我的團隊就已經(jīng)完成了新一代全尺寸豪華轎車的設(shè)計。我們?nèi)叽缂墑e的車型，比他們的前任車型將變得更有辨識度。這就是我們設(shè)計戰(zhàn)略的一部分。



Q5
您如何定義新時代的“進取”？

Lichte:對于我來說，“進取”最重要的一點是決心，一種以更大的勇氣和耐心去做事情的決心，并且能夠比其他人做得更好的決心。



Q6
新A8的內(nèi)飾設(shè)計采用了MMI觸控反饋概念的新路線。這背后的想法是什么？

Lichte:我們正在做的是一場革命！奧迪的中控屏歷來十分纖薄，這使它看起來十分輕便。在新A8中，我從一開始就要求要拋棄傳統(tǒng)的按鍵，并且將觸摸顯示屏做的更加“無形”——因為一個突兀的顯示屏并不一定會讓車變得更漂亮。觸摸反饋技術(shù)是這方面的一個基石。駕駛員需要用非常簡單直觀的方式來操做這些系統(tǒng)，因此他們需要反饋。



Q7
全新A8的內(nèi)飾看起來平和而干凈?？臻g是奧迪的新豪華主義嗎？

Lichte:是的，我是這么認為的。對于我們很多的客戶來說，“豪華”并不是意味著隨時炫耀自己擁有財產(chǎn)。“豪華”變得越來越謙遜，越來越含蓄——它追求最核心的那些元素。對于新A8來說，“豪華”的核心元素就在于空間，我們會最大限度地強調(diào)空間的廣度，所以我們用干凈平直的線條在車內(nèi)營造了極佳的空間感。關(guān)于我們采用的內(nèi)飾材質(zhì)，我們非常重視它們的可靠性和環(huán)保性。這是也我們另一個重新定義“豪華”的理念。



Q8
在奧迪設(shè)計中，尤其對于外觀設(shè)計來說，能夠做多少革新，并且有多少是必要的革新？

Lichte:當你是一個去年制造出近兩百萬輛汽車的高端豪華品牌，你的設(shè)計也必須基于全球化的基準。我們的車是運動的，有吸引力的，且擁有與眾不同的特質(zhì)，我們正嘗試讓他們變得更加富有辨識度。同時我們想讓客戶和我們一起探索設(shè)計的未來。



Q9
您將如何描述未來的e-tron純電車型？

Lichte:對于純電力驅(qū)動的汽車，我們正在改變車身的整體比例和一體式進氣格柵的設(shè)計，同時我們也在利用風(fēng)洞測試的新發(fā)現(xiàn)來為我們的設(shè)計服務(wù)。此外，我們還有許多關(guān)于車燈的激動人心的想法：我們將會賦予其新的角色——車燈將會和周圍環(huán)境相互作用。



Q10
萊馳特先生，十年后的奧迪將會是一個什么樣子？

Lichte:我可以想象到它也許不再會有方向盤了，因為它能夠自動駕駛。它可能完全由語音控制，因此它也可能不需要顯示器。新的出行理念將特定地面向不同的使用模式——長途模式、城市模式和運動休閑模式。相較于今天我們給汽車設(shè)定的角色，我們在將來會實現(xiàn)更多的可能性。對于我來說，這是一個夢幻般的愿景。