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世界先進汽車風洞系列之奧迪氣動-聲學風洞
2018-02-26 12:31:51·
奧迪風洞中心位于英戈爾斯塔特（Ingolstadt）的奧迪集團總部，占地10,000平方米。風洞中心包含一座空氣動力學-聲學風洞、一座環(huán)境風洞和一座熱力學風洞。奧迪風洞中心的主要任務是為奧迪車型的開發(fā)和進一步優(yōu)化提供支持。本期世界先進汽車風洞系列，帶您走進奧迪的氣動－聲學風洞。氣動阻力和噪聲是影響車輛舒適性和經(jīng)濟性
奧迪風洞中心位于英戈爾斯塔特（Ingolstadt）的奧迪集團總部，占地10,000平方米。風洞中心包含一座空氣動力學-聲學風洞、一座環(huán)境風洞和一座熱力學風洞。奧迪風洞中心的主要任務是為奧迪車型的開發(fā)和進一步優(yōu)化提供支持。本期“世界先進汽車風洞”系列，帶您走進奧迪的氣動－聲學風洞。
氣動阻力和噪聲是影響車輛舒適性和經(jīng)濟性的主要因素。Audi汽車專注于具有低阻低風噪水平的產(chǎn)品塑造。Audi的空氣動力學-聲學風洞是世界上最安靜的汽車風洞之一，可以提供極限范圍內(nèi)的試驗測試。
風速可達300km/h
300km/h的極速甚至可以模擬Audi R8的極限速度?？諝鈩恿W-聲學風洞的風機具有206兆瓦的輸出功率，其低噪聲風機直徑約5米。加速后的氣流通過流道的四個拐角導流葉片防止產(chǎn)生湍流和噪聲。在氣流進入測試段之前，氣流將先通過三個整流網(wǎng)和噴口，幾乎消除了湍流，氣流的方向性不均性也很小，氣流最大速度可達300km/h。
能模擬真實狀態(tài)的測試段
9.5米長的測試段滿足所有空氣動力學和聲學的測試要求。測試段的中心位置是天平，用于測量作用于車輛上的力。良好的空氣動力學性能可以得到更好的經(jīng)濟性和駕駛安全性。
風洞內(nèi)的聲學測量可以優(yōu)化駕駛乘坐的舒適性。使用人工頭測量系統(tǒng)可在這里獲得逼真的聲音表現(xiàn)。甚至可以在高速的時候對噪聲進行定位和分析。
和傳統(tǒng)的風洞不同，Audi空氣動力學-聲學風洞安裝了移動路面系統(tǒng)。移動帶可模擬車輛和路面之間的相對運動。在車輪下面的四個小的移動帶真實地表現(xiàn)了車輪旋轉的狀態(tài)。由空氣和地面摩擦造成的邊界層在移動帶前端被立即消除。
收集口位于測試段后面，漏斗狀的開口將空氣導向風機的背部。氣流通過Audi擁有專利的降噪系統(tǒng)，發(fā)聲器通過消除反向的頻率主動地抑制氣流噪聲。覆蓋于氣動聲學風洞中的吸聲材料也可被動地抑制噪聲。
此外，在奧迪風洞中心還為頂級運動員提供優(yōu)越的研發(fā)條件，目前風洞中心已經(jīng)迎來了國際自行車運動員、泳池明星和滑雪健將的造訪。
CAERI 視點
奧迪的氣動-聲學風洞，作為一座技術先進的汽車風洞，在奧迪汽車的開發(fā)過程中發(fā)揮了重要的作用。放眼國內(nèi)，我國的汽車技術在最近幾年正發(fā)生巨大的進步和變革，同時也面臨前所未有的挑戰(zhàn)，如何突破技術瓶頸是每個國內(nèi)汽車企業(yè)所面臨的共同問題。
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