9、主觀評價的著重關(guān)注點

車身：車身的boom轟鳴聲，方向盤的抖動，儀表板的振動，座椅振動，內(nèi)外后視鏡等的抖動，車內(nèi)Squeak 和Rattle 異響，來自各處的風(fēng)噪聲，各處路噪聲，暖風(fēng)空凋系統(tǒng)HVAC 噪聲，機電系統(tǒng)噪聲：包括座椅調(diào)節(jié)、雨刷、玻璃升降等小電機。

動力總成：發(fā)動機在起動和熄火時的噪聲和抖動，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下的噪聲和抖動，發(fā)動機附件的噪聲：發(fā)電機、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力等，進排氣系統(tǒng)噪聲，變速箱噪聲，后輪驅(qū)動的傳動軸D/L的噪聲，傳動系統(tǒng)齒輪的噪聲。

底盤：車輪不平衡引起的車子的跳動、方向盤的扭振等，煞車制動引起的振動和噪聲：煞車片與圓盤摩擦引起的尖叫聲、煞車造成的汽車顫抖Brake Roughness，減震器的Chuckle，通過減震器和懸掛傳到車身的載荷，由路面引發(fā)的振動噪聲。

各工況下關(guān)注點：
(1) 道路振動噪聲性能：汽車在光滑路、粗糙路及崎嶇路上以各不同的均勻速度行駛時，在前座或后座評判輪胎噪聲，有多大來自道路的隆隆之聲。判斷方向盤、座椅、儀表板及地板的抖動，內(nèi)外后視鏡等的抖動，判斷是否由于路面激勵輸入或發(fā)動機激勵輸入與懸掛系統(tǒng)和車身等共振所致。評價車身內(nèi)的噪聲量級、語言對話清晰度以及聲品質(zhì)，評價方向盤、座椅、儀表板及地板的振動量級，判斷噪聲和振動的隔離狀況。在粗糙路面上，判斷有無吱吱嘎嘎的異響、車內(nèi)有無轟鳴聲和嗡嗡聲及其對應(yīng)的響度。在車輛經(jīng)過沖擊時，評價聲振粗糙度是否良好，在車輛經(jīng)過沖擊后，評價車輛的振動和噪聲是否很快衰減。

(2) 怠速振動噪聲性能：
A. 汽車在點火時，多大曲柄轉(zhuǎn)動噪聲及其聲品質(zhì)，評價車輛在起動和熄火時，車子的跳動、晃動及異響情況。

B. 怠速狀態(tài)，在P檔及D檔，分別在空調(diào)壓縮機的開啟和關(guān)閉時的噪聲大小及聲品質(zhì)。判斷車子的隔聲效果，特別是前圍發(fā)動機防火墻的隔聲效果。同時，評判方向盤、座椅、儀表板、變速桿、油門踏板及地板的振動量級，判斷噪聲和振動的隔離狀況。判斷車子側(cè)圍后圍、內(nèi)外后視鏡等的抖動情
況。
C. 駐車情況下，轉(zhuǎn)動方向盤來評價助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪音。

(3) 急加速和緩加速時振動噪聲性能：汽車在平坦路面上以2檔（AT/MT）作急加速（全油門）和緩加速（0.1g加速）行駛時，判斷車子的加速聲品質(zhì)：有無轟鳴聲及對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，聲音隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加的線性特性，評價車身內(nèi)的噪聲量級、語言對話清晰度，是否發(fā)動機的點火頻率起主導(dǎo)作用，有無異常噪聲及大小，比如增壓器的嘯叫聲、齒輪的嗚嗚(whine)聲，進排氣振動和輻射噪聲產(chǎn)生的噪聲和振動等。評判方向盤、座椅、油門踏板及地板的振動量級，以及有無跟發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)的振動。急加速是考慮動力總成載荷的極端條件。

(4) 巡航時振動噪聲性能：汽車以不同的速度在平坦路面上巡航行駛，判斷輪胎噪聲以及方向盤、座椅及地板的振動情況，內(nèi)外后視鏡等的抖動，是否由輪胎、動力系統(tǒng)不平衡所致。評價車身內(nèi)的噪聲量級以及聲品質(zhì)。

(5) 滑行和減速時振動噪聲性能：汽車在滑行和減速帶路上行駛時，判斷方向盤、座椅及地板的振動情況，內(nèi)外后視鏡等的抖動。評價車身內(nèi)除發(fā)動機外的噪聲量級以及聲品質(zhì)。滑行時，是在選擇的檔位突然釋放油門、不摘檔。在減速帶上行駛時，評價車內(nèi)有無轟鳴聲及其大小，判斷有無另部件之間有無異響。

(6) 定置下緩踩油門時振動噪聲性能：判斷汽車在定置工礦下，有無異常噪聲及大小，比如增壓器的嘯叫聲、齒輪的嗚嗚聲，進排氣噪聲及其它高頻噪聲等。評判方向盤、座椅、油門踏板及地板的振動量級，以及有無跟發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)的共振。

(7) 電機系統(tǒng)的振動噪聲特性：在汽車定置狀態(tài)下，評判各電器附件工作時的噪聲量級、聲品質(zhì)的優(yōu)劣（聽起來是否愉悅或煩躁）。這些電器包括但不限于：座椅調(diào)節(jié)電機、門玻璃升降電機、電動天窗、電動滑門、空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)、電動后視鏡、刮雨器、電動天線以及燃油泵等。

(8) 高速行駛下的風(fēng)噪聲特性：汽車在平坦路面上勻高速行駛，評判有無哨聲和漏氣的噪聲，評價氣流流過車身、車窗、車門和天線時的噪聲。判斷駕乘人員兩側(cè)的噪聲，尤其是在A-柱周圍和后視鏡附近、車門頂部、B-柱及C-柱附近的噪聲大小，渦流噪聲量級以及聲品質(zhì)好壞。

(9) 急踩油門/緩踩油門(Tip-in/Tip-out)：判斷由汽車動力總成彎曲所引起的(Moan)低沉呻吟聲