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奇石樂(lè)將在2017汽車測(cè)試博覽會(huì)上展示全新的測(cè)量技術(shù)

2018-03-21 09:51:54·  
　
眾所周知，動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的試驗(yàn)研究、測(cè)試測(cè)量等環(huán)節(jié)。而奇石樂(lè)正是其中的佼佼者，其研發(fā)的設(shè)備得到了眾多用戶的一致好評(píng)。50多年來(lái)，我們一直致力于汽車行業(yè)測(cè)量裝備的研發(fā)和生產(chǎn)。更重要的是，我們的產(chǎn)品在內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)過(guò)程中扮演了重要角色，通過(guò)新技術(shù)簡(jiǎn)化試驗(yàn)臺(tái)上的測(cè)試安裝步驟，能夠精確記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，
眾所周知，動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的試驗(yàn)研究、測(cè)試測(cè)量等環(huán)節(jié)。而奇石樂(lè)正是其中的佼佼者，其研發(fā)的設(shè)備得到了眾多用戶的一致好評(píng)。“50多年來(lái)，我們一直致力于汽車行業(yè)測(cè)量裝備的研發(fā)和生產(chǎn)。更重要的是，我們的產(chǎn)品在內(nèi)燃機(jī)開(kāi)發(fā)過(guò)程中扮演了重要角色，通過(guò)新技術(shù)簡(jiǎn)化試驗(yàn)臺(tái)上的測(cè)試安裝步驟，能夠精確記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，這將有助于提高車輛安全性。”奇石樂(lè)DACH銷售經(jīng)理Stefan Zuckschwert如是說(shuō)。
 
作為汽車測(cè)試領(lǐng)域?qū)I(yè)的交流平臺(tái)，ATE吸引了眾多汽車測(cè)試設(shè)備制造商和測(cè)試服務(wù)商的積極參與。“ATE展會(huì)的影響力有目共睹，其優(yōu)質(zhì)、豐富的客戶資源尤其吸引我們。我們也希望通過(guò)這一優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，在展示奇石樂(lè)動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還能夠與新老用戶面對(duì)面交流、探討，及時(shí)獲取市場(chǎng)動(dòng)態(tài)需求，挖掘更多潛在商機(jī)。” Zuckschwert繼續(xù)說(shuō)。
 
DTI技術(shù)實(shí)現(xiàn)更快、更高效地測(cè)試
 
奇石樂(lè)的DTI技術(shù)加速并簡(jiǎn)化了車輛動(dòng)力學(xué)和耐久性測(cè)試。奇石樂(lè)在市場(chǎng)上首次使用前瞻性的DTI技術(shù)提供整體測(cè)量解決方案，從而確保高?？焖俚臏y(cè)試設(shè)置。傳感器的配置、測(cè)量數(shù)據(jù)的傳輸和時(shí)間同步以及供電只需要一根電纜。借助TEDS自動(dòng)傳感器識(shí)別系統(tǒng)使配置過(guò)程更加簡(jiǎn)單。“比如，通過(guò)采用新款KiRoad 無(wú)線 P1單元進(jìn)行無(wú)線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，結(jié)合DTI工藝，車輛的測(cè)試安裝變得更加簡(jiǎn)單，用戶界面更加直觀友好，”Zuckschwert解釋道。
從模擬到數(shù)字測(cè)量數(shù)據(jù)，僅需一條線纜即可實(shí)現(xiàn)所有內(nèi)容聯(lián)網(wǎng)
從模擬到數(shù)字測(cè)量數(shù)據(jù)，僅需一條線纜即可實(shí)現(xiàn)所有內(nèi)容聯(lián)網(wǎng)
 
KiBox® Cockpit V3.0——更加靈活的新型移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)
 
KiBox 是一個(gè)完整的燃燒分析系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集和評(píng)估。它能夠可靠記錄、處理每個(gè)氣缸燃燒過(guò)程的詳細(xì)信息。如在熟悉的INCA環(huán)境中，顯示有關(guān)燃油噴射閥啟動(dòng)、點(diǎn)火、燃燒以及換氣信息。之前的8通道在大量測(cè)試中容易出現(xiàn)靈活性受限的問(wèn)題，而新款KiBox® Cockpit V3.0通過(guò)級(jí)聯(lián)兩個(gè)單元，擴(kuò)展到16通道，非常適合在試驗(yàn)臺(tái)上使用。此外，用戶可自行編程，可擴(kuò)展性較強(qiáng)，不僅如此，且更加安全可靠。
移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)KiBox®通過(guò)16個(gè)通道優(yōu)化在試驗(yàn)臺(tái)上的使用1
 
移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)KiBox®通過(guò)16個(gè)通道優(yōu)化在試驗(yàn)臺(tái)上的使用2
移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)KiBox®通過(guò)16個(gè)通道優(yōu)化在試驗(yàn)臺(tái)上的使用
 
具有啟動(dòng)記錄功能的碰撞記錄儀
 
對(duì)于碰撞測(cè)試，當(dāng)前的趨勢(shì)傾向于將數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)集成到碰撞假人體內(nèi)，旨在有效利用內(nèi)置的車載系統(tǒng)傳感器技術(shù)。奇石樂(lè)新式緊湊型碰撞記錄儀DTI375.XX系列具有耐用閃存數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和與現(xiàn)有奇石樂(lè)車載系統(tǒng)兼容的啟動(dòng)記錄功能。
 
測(cè)量數(shù)據(jù)在傳感器中就已被數(shù)字化，存儲(chǔ)在碰撞記錄儀中，然后可轉(zhuǎn)移并用于隨后的碰撞分析。DTI375.TH型具有非常高的測(cè)量通道數(shù)量——總共288個(gè)，其機(jī)械設(shè)計(jì)專門針對(duì)THOR假人的空間尺寸。
帶啟動(dòng)記錄功能的碰撞記錄裝置
帶啟動(dòng)記錄功能的碰撞記錄裝置  
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