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FEV提供先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、測試和驗(yàn)證!

2018-02-27 14:10:50·  
　
在ADAS驗(yàn)證過程中，F(xiàn)EV使用最新的測量設(shè)備，包括驅(qū)動機(jī)器人和高精度定位系統(tǒng)，以及各種假人和平臺來測試自動駕駛車輛如何與環(huán)境相互作用(來源:FEV集團(tuán))先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)發(fā)展的跨學(xué)科問題,從自如的模式到無人駕駛，從激光雷達(dá)傳感器到攝像系統(tǒng)，反應(yīng)在國際發(fā)展服務(wù)提供商FEV提供的寬廣業(yè)務(wù)范圍內(nèi)。例如，專家越來越
在ADAS驗(yàn)證過程中，F(xiàn)EV使用最新的測量設(shè)備，包括驅(qū)動機(jī)器人和高精度定位系統(tǒng)，以及各種假人和平臺來測試自動駕駛車輛如何與環(huán)境相互作用(來源:FEV集團(tuán))



——先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)發(fā)展的跨學(xué)科問題,從自如的模式到無人駕駛，從激光雷達(dá)傳感器到攝像系統(tǒng)，反應(yīng)在國際發(fā)展服務(wù)提供商FEV提供的寬廣業(yè)務(wù)范圍內(nèi)。例如，專家越來越多地提供從初始系統(tǒng)架構(gòu)圖到系列產(chǎn)品驗(yàn)證的端到端解決方案。在驗(yàn)證過程中，F(xiàn)EV使用最新的測量設(shè)備，其中包括: 驅(qū)動機(jī)器人和高精度定位系統(tǒng)，以及各種測試假人和平臺，用于測試自動駕駛車輛如何與環(huán)境交互。這確保了ADAS組件和整個系統(tǒng)的正常工作。

FEV集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Stefan Pischinger教授解釋道:“除了電子系統(tǒng)的架構(gòu)和我們的電子產(chǎn)品專家所做的軟件開發(fā)之外，我們的汽車工程師還提供一個基于全球標(biāo)準(zhǔn)的完整的測試項(xiàng)目，比如歐洲新汽車評估計劃。”“這使我們最近得以實(shí)施并成功完成了OEMs和Tier 1供應(yīng)商的不同項(xiàng)目。”

隨著先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)性能的不斷提高，各種不同類型的環(huán)境傳感器正在被集成到車輛中。除了超聲波和雷達(dá)，還需要激光雷達(dá)和攝像系統(tǒng)，這就要求在集成、控制和驗(yàn)證領(lǐng)域提供額外的專業(yè)知識。FEV依據(jù)客戶需求開發(fā)、測試和驗(yàn)證智能汽車的硬件組件和控制軟件。

驗(yàn)證作為測試程序的一部分，它遵循適用于全世界的標(biāo)準(zhǔn)。“對于這些類型的測試，F(xiàn)EV能夠利用它在全球的測試中心進(jìn)行追蹤測試，”電子與電氣化集團(tuán)副總裁Thomas Hulshorst博士說。  
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