ESI集團(tuán)發(fā)布新的VPS方案 精準(zhǔn)模擬汽車多材料組件

工程師可以通過最新的ESI virtual Performance Solution(VPS),快速測(cè)試并模擬他們的設(shè)計(jì)成果。該工具可以模擬從設(shè)計(jì)到制造過程中的每一個(gè)步驟,并能精確模擬制造過程的影響。
工程師需要優(yōu)化他們的設(shè)計(jì),減少材料的使用和加工,以降低成本,同時(shí)保持所需的功能。VPS提供了一個(gè)虛擬環(huán)境,其中組件和系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)、優(yōu)化、模擬、驗(yàn)證和細(xì)化,以滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)。雖然其他工具提供了部分這些功能,但VPS集成了完整的端到端建模和模擬。通過VPS,工程師可以在虛擬環(huán)境中建模組件,而不需要對(duì)物理原型進(jìn)行改進(jìn)和完善。
VPS包括對(duì)新型和先進(jìn)輕質(zhì)材料的支持,如熱成型、雙相鋼材料和復(fù)合材料。這些高強(qiáng)度鋼的性能可能會(huì)受到焊接等熱連接技術(shù)的影響,VPS能模擬這些效應(yīng),從而精確地模擬構(gòu)件的強(qiáng)度和行為。模擬制造過程能使VPS能夠從設(shè)計(jì)到虛擬測(cè)試精確地建模一個(gè)組件或系統(tǒng)。

緩沖器的沖擊負(fù)荷模擬
汽車工程師可以利用這些能力來(lái)模擬汽車零部件的駕駛壓力和碰撞性能。例如,上圖所示的是汽車保險(xiǎn)杠撞在柱子上的造型。VPS與Cosin的柔性輪胎結(jié)構(gòu)模型共同模擬,提供新的輪胎模型,并模擬路面和輪胎之間的相互作用。
工程師現(xiàn)在可以在一個(gè)合理的時(shí)間范圍內(nèi)對(duì)整個(gè)車輛系統(tǒng)進(jìn)行建模,使他們能夠在建造原型之前完成完整的設(shè)計(jì)分析和驗(yàn)證。工程師可以用VPS的可伸縮架構(gòu)更有效地建模更復(fù)雜的系統(tǒng)。該工具可以擴(kuò)展到多達(dá)256個(gè)處理器,同時(shí)維持對(duì)傳統(tǒng)單核心工作站的支持。這種可伸縮性允許建模更復(fù)雜的系統(tǒng)和虛擬仿真最完整的汽車模型。例如,一個(gè)典型的汽車碰撞模擬如果使用FPM方法建模氣囊氣體行為,可以在不到5個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,比早期版本的VPS快2.5倍。
VPS為汽車工程應(yīng)用提供了重要的新性能,以及更通用的部件工程。想了解更多關(guān)于ESI VPS的信息,請(qǐng)?jiān)L問ESI的網(wǎng)頁(yè)。
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