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RSI利用算法及氣象數(shù)據(jù)評估路面危險系數(shù) 已在挪威開展路測

2018-03-15 21:28:17·  
 
據(jù)外媒報道,挪威道路交通管理局(Norska Statens Vegvesen)投資了Road Status Information(RSI),后者是一家瑞士的技術(shù)公司,其利用成熟的算法,將互聯(lián)汽車的車載信息與當?shù)氐缆窔庀笳景l(fā)布的數(shù)據(jù)、天氣預(yù)報相結(jié)合,從而為互聯(lián)汽車提供道路摩擦值,精準評估道路光滑面的危險系數(shù)。該軟件可實時提供當前道路狀態(tài)的狀態(tài)數(shù)
據(jù)外媒報道,挪威道路交通管理局(Norska Statens Vegvesen)投資了Road Status Information(RSI),后者是一家瑞士的技術(shù)公司,其利用成熟的算法,將互聯(lián)汽車的車載信息與當?shù)氐缆窔庀笳景l(fā)布的數(shù)據(jù)、天氣預(yù)報相結(jié)合,從而為互聯(lián)汽車提供道路摩擦值,精準評估道路光滑面的危險系數(shù)。

該軟件可實時提供當前道路狀態(tài)的狀態(tài)數(shù)據(jù),并對未來12小時的情況進行預(yù)測。因此,該技術(shù)或?qū)⑻嵘镜缆返陌踩?,還能為環(huán)衛(wèi)工人減輕工作負擔,省去大量的道路維護作業(yè)。據(jù)消息人士透露,未來將進一步推廣該技術(shù)的應(yīng)用。
車輛可借助車載診斷系統(tǒng)軟件狗(OBD dongles)來實現(xiàn)實時聯(lián)網(wǎng)功能,該軟件狗由NIRA研發(fā),用于登記車輛的當前位置、外部環(huán)境溫度、道路摩擦系數(shù)及風擋的使用情況。

然而,從長遠角度看,這類信息的傳輸將不再利用車載診斷系統(tǒng)軟件狗來實現(xiàn)。為此,公司將設(shè)計新的軟件模塊,并將后者整合到車載網(wǎng)絡(luò)中。

該路測項目于2018年在挪威的特羅姆瑟(Tromsö)啟動,目前有300多位個人用戶報名登記,他(她)們希望參加該項目。

道路狀態(tài)信息(Road status information)是一款互聯(lián)軟件,旨在探測及預(yù)測路面情況。RSI已被瑞典的多家服務(wù)機構(gòu)所采用,未來或許還將被用于警局、消防局、物流公司及交通部門。
值得一提的是,該軟件由Klimator及NIRA Dynamics公司合作研發(fā),后者是一家面向汽車行業(yè)的軟件供應(yīng)商。  
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