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揭秘傳祺造車實(shí)驗(yàn)室 看中國(guó)好汽車是如何煉成
2018-04-03 08:12:20· 來(lái)源：廣汽乘用車
為確保最終量產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，在傳祺汽車的開(kāi)發(fā)過(guò)程中會(huì)做的一系列實(shí)驗(yàn)，反復(fù)地對(duì)整車與各個(gè)零部件的性能、安全性以及耐久性進(jìn)行檢驗(yàn)和修正。
2017年廣汽傳祺的銷量捷報(bào)連連，1—11月銷量突破46萬(wàn)輛，同比大增38.9%！而傳祺GS8繼10月銷量奪冠之后，以強(qiáng)勁姿態(tài)再度折冠，并以10082輛的戰(zhàn)績(jī)創(chuàng)下歷史新高！傳祺能夠獲此銷量佳績(jī)，除了全系汽車的亮麗外觀和舒適的內(nèi)飾，追溯回汽車作為出行工具的本質(zhì)，更重要的原因還是用起來(lái)舒心。
為確保最終量產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，在傳祺汽車的開(kāi)發(fā)過(guò)程中會(huì)做的一系列實(shí)驗(yàn)，反復(fù)地對(duì)整車與各個(gè)零部件的性能、安全性以及耐久性進(jìn)行檢驗(yàn)和修正。
NVH實(shí)驗(yàn)室
NVH實(shí)驗(yàn)室面積超過(guò)3000平方米，總投資近2億元。包含整車轉(zhuǎn)轂消聲室、全消聲室和混響室等 9 個(gè)NVH實(shí)驗(yàn)室，規(guī)模和功能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。其中，整車轉(zhuǎn)轂消聲室為華南區(qū)最大的轉(zhuǎn)轂消聲室。
同時(shí)還擁有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的專門用于研究整車路噪（Road Noise）的試驗(yàn)路面。
整車轉(zhuǎn)轂消聲室
背景噪聲低于13dB(A),底盤測(cè)功機(jī)采用靜音轉(zhuǎn)轂，最高車速270km/h，可以模擬各種道路行駛工況，主要承擔(dān)整車振動(dòng)噪聲測(cè)試和通過(guò)噪聲試驗(yàn)。
道路模擬實(shí)驗(yàn)室
零部件動(dòng)態(tài)伺服試驗(yàn)系統(tǒng)
四立柱輪耦合道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)
二十四通道軸耦合道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)
系統(tǒng)地進(jìn)行從零部件到子系統(tǒng)，再到整車的結(jié)構(gòu)性能和疲勞耐久試驗(yàn)工作。
20天內(nèi)全面復(fù)現(xiàn)用戶行駛十六萬(wàn)公里的損傷，時(shí)間短、精度高。
零部件試驗(yàn)室
汽車懸架K&C特性試驗(yàn)臺(tái)（車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)領(lǐng)域最頂級(jí)的試驗(yàn)設(shè)備，及底盤調(diào)校與操穩(wěn)性能開(kāi)發(fā)利器）
開(kāi)閉件耐久試驗(yàn)臺(tái)
高低溫環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)
剛度試驗(yàn)臺(tái)及汽車刮水器試驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備
針對(duì)車輛的各種零部件特性進(jìn)行測(cè)試，車輛的各類操作件通過(guò)在各種環(huán)境溫濕度下幾十萬(wàn)次以上的操作耐久考核，充分驗(yàn)證并保障產(chǎn)品的可靠性。
動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室
動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室占地面積4400平方米，總投資約9000萬(wàn)元。建有19個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成類試驗(yàn)室以及9個(gè)系統(tǒng)與零部件試驗(yàn)室。建立了完整的動(dòng)力總成正向開(kāi)發(fā)試驗(yàn)規(guī)劃、試驗(yàn)驗(yàn)證、質(zhì)量管控等試驗(yàn)驗(yàn)證體系，具備從動(dòng)力總成零部件到系統(tǒng)再到整機(jī)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力。
我們不斷進(jìn)行自我技術(shù)研發(fā)實(shí)力的提升，采用自我突破與精進(jìn)學(xué)習(xí)的方式，保持與國(guó)際最先進(jìn)技術(shù)接軌。同時(shí)這也是廣汽傳祺產(chǎn)品在2019年順利走進(jìn)北美市場(chǎng)的重要支撐。
為確保最終量產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，在傳祺汽車的開(kāi)發(fā)過(guò)程中會(huì)做的一系列實(shí)驗(yàn)，反復(fù)地對(duì)整車與各個(gè)零部件的性能、安全性以及耐久性進(jìn)行檢驗(yàn)和修正。
NVH實(shí)驗(yàn)室
NVH實(shí)驗(yàn)室面積超過(guò)3000平方米，總投資近2億元。包含整車轉(zhuǎn)轂消聲室、全消聲室和混響室等 9 個(gè)NVH實(shí)驗(yàn)室，規(guī)模和功能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。其中，整車轉(zhuǎn)轂消聲室為華南區(qū)最大的轉(zhuǎn)轂消聲室。
同時(shí)還擁有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的專門用于研究整車路噪（Road Noise）的試驗(yàn)路面。
整車轉(zhuǎn)轂消聲室
背景噪聲低于13dB(A),底盤測(cè)功機(jī)采用靜音轉(zhuǎn)轂，最高車速270km/h，可以模擬各種道路行駛工況，主要承擔(dān)整車振動(dòng)噪聲測(cè)試和通過(guò)噪聲試驗(yàn)。
道路模擬實(shí)驗(yàn)室
零部件動(dòng)態(tài)伺服試驗(yàn)系統(tǒng)
四立柱輪耦合道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)
二十四通道軸耦合道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)
系統(tǒng)地進(jìn)行從零部件到子系統(tǒng)，再到整車的結(jié)構(gòu)性能和疲勞耐久試驗(yàn)工作。
20天內(nèi)全面復(fù)現(xiàn)用戶行駛十六萬(wàn)公里的損傷，時(shí)間短、精度高。
零部件試驗(yàn)室
汽車懸架K&C特性試驗(yàn)臺(tái)（車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)領(lǐng)域最頂級(jí)的試驗(yàn)設(shè)備，及底盤調(diào)校與操穩(wěn)性能開(kāi)發(fā)利器）
開(kāi)閉件耐久試驗(yàn)臺(tái)
高低溫環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)
剛度試驗(yàn)臺(tái)及汽車刮水器試驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備
針對(duì)車輛的各種零部件特性進(jìn)行測(cè)試，車輛的各類操作件通過(guò)在各種環(huán)境溫濕度下幾十萬(wàn)次以上的操作耐久考核，充分驗(yàn)證并保障產(chǎn)品的可靠性。
動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室
動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室占地面積4400平方米，總投資約9000萬(wàn)元。建有19個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成類試驗(yàn)室以及9個(gè)系統(tǒng)與零部件試驗(yàn)室。建立了完整的動(dòng)力總成正向開(kāi)發(fā)試驗(yàn)規(guī)劃、試驗(yàn)驗(yàn)證、質(zhì)量管控等試驗(yàn)驗(yàn)證體系，具備從動(dòng)力總成零部件到系統(tǒng)再到整機(jī)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力。
我們不斷進(jìn)行自我技術(shù)研發(fā)實(shí)力的提升，采用自我突破與精進(jìn)學(xué)習(xí)的方式，保持與國(guó)際最先進(jìn)技術(shù)接軌。同時(shí)這也是廣汽傳祺產(chǎn)品在2019年順利走進(jìn)北美市場(chǎng)的重要支撐。
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