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東風(fēng)自動駕駛汽車或?qū)@路測牌照
2018-04-04 17:02:55· 來源：長江日報 作者：張智 李金友
自動駕駛，被視為未來汽車的發(fā)展方向，國內(nèi)外知名車企和研發(fā)機構(gòu)投入重金研發(fā)這一技術(shù)。谷歌、優(yōu)步、特斯拉研發(fā)的自動駕駛汽車已經(jīng)在開放道路上進行測試,百度、上汽、蔚來汽車也分別在北京、上海獲得了國內(nèi)首批自動駕駛汽車路測牌照。2018-04-04 1:57:21
“明年，我們聯(lián)合清華大學(xué)、京東研發(fā)的自動駕駛貨車，將在京東的物流園區(qū)內(nèi)進行示范運營。”4月3日，東風(fēng)公司技術(shù)中心自動駕駛研發(fā)小組組長李凱表示，目前，作為中國汽車產(chǎn)業(yè)國家隊的東風(fēng)公司，在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和商品化、市場化上，已經(jīng)居于行業(yè)領(lǐng)先水平。
10天前，李凱所率領(lǐng)的自動駕駛研發(fā)團隊在重慶進行了自動駕駛L3級別的路試牌照測試。來自各方面的信息表明，東風(fēng)公司用于測試的東風(fēng)風(fēng)神AX7智能網(wǎng)聯(lián)測試樣車，在為期3天的一鍵退出、自動緊急制動、坡道停車、車道內(nèi)行駛、并道行駛、交叉路口通行等6個項目的測試中達到了中國汽車技術(shù)研究中心制定的標(biāo)準(zhǔn)，有望獲得由重慶交管部門頒發(fā)的自動駕駛汽車上路測試牌照。
自動駕駛，被視為未來汽車的發(fā)展方向，國內(nèi)外知名車企和研發(fā)機構(gòu)投入重金研發(fā)這一技術(shù)。谷歌、優(yōu)步、特斯拉研發(fā)的自動駕駛汽車已經(jīng)在開放道路上進行測試,百度、上汽、蔚來汽車也分別在北京、上海獲得了國內(nèi)首批自動駕駛汽車路測牌照。
“這意味著東風(fēng)公司的自動駕駛乘用車獲得了上路測試的資格, 接下來,我們的自動駕駛測試樣車就可以在重慶智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的半封閉道路上進行測試，我們的自動駕駛汽車離產(chǎn)品化、商品化更進了一步。”李凱介紹，這個測試與考駕照類似,駕駛員只有通過了科目二和科目三才能拿到駕照，具備上路行駛的資格。而我們拿到路測牌照，就可以從封閉區(qū)域轉(zhuǎn)向半開放區(qū)域、開放區(qū)域的道路測試，因此，能在國內(nèi)率先取得自動駕駛路測牌照的企業(yè)，也是國內(nèi)自動駕駛研究領(lǐng)域的佼佼者。
2016年以來，工信部先后在北京、上海、重慶、長春和武漢等全國5座城市設(shè)立了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),這些城市恰恰也是我國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。
東風(fēng)公司領(lǐng)銜，武漢市已經(jīng)站到了自動駕駛汽車領(lǐng)域的前沿。目前，東風(fēng)公司已就自動駕駛汽車的商品化做出了明確規(guī)劃：2019年京東智慧物流自動駕駛貨車示范營運；2020年,無人駕駛minibus投入示范應(yīng)用。
武漢自動駕駛技術(shù)研發(fā)如火如荼。2015年9月，武漢光庭科技“光谷夢”自動駕駛車，在鄭州鄭開大道上完成32公里自動駕駛測試，受到中國工程院李德毅院士的好評。
2016年12月，法國雷諾和東風(fēng)雷諾公司在蔡甸后官湖畔設(shè)立國內(nèi)首個開放式自動駕駛示范區(qū)，市民可在現(xiàn)場體驗自動駕駛樂趣。
2017年，搭載武漢環(huán)宇智行自動駕駛相關(guān)技術(shù)的樣車，在60公里/小時的速度下，可在城市快速路上實現(xiàn)自動駕駛，目前正在申請測試牌照。
10天前，李凱所率領(lǐng)的自動駕駛研發(fā)團隊在重慶進行了自動駕駛L3級別的路試牌照測試。來自各方面的信息表明，東風(fēng)公司用于測試的東風(fēng)風(fēng)神AX7智能網(wǎng)聯(lián)測試樣車，在為期3天的一鍵退出、自動緊急制動、坡道停車、車道內(nèi)行駛、并道行駛、交叉路口通行等6個項目的測試中達到了中國汽車技術(shù)研究中心制定的標(biāo)準(zhǔn)，有望獲得由重慶交管部門頒發(fā)的自動駕駛汽車上路測試牌照。
自動駕駛，被視為未來汽車的發(fā)展方向，國內(nèi)外知名車企和研發(fā)機構(gòu)投入重金研發(fā)這一技術(shù)。谷歌、優(yōu)步、特斯拉研發(fā)的自動駕駛汽車已經(jīng)在開放道路上進行測試,百度、上汽、蔚來汽車也分別在北京、上海獲得了國內(nèi)首批自動駕駛汽車路測牌照。
“這意味著東風(fēng)公司的自動駕駛乘用車獲得了上路測試的資格, 接下來,我們的自動駕駛測試樣車就可以在重慶智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的半封閉道路上進行測試，我們的自動駕駛汽車離產(chǎn)品化、商品化更進了一步。”李凱介紹，這個測試與考駕照類似,駕駛員只有通過了科目二和科目三才能拿到駕照，具備上路行駛的資格。而我們拿到路測牌照，就可以從封閉區(qū)域轉(zhuǎn)向半開放區(qū)域、開放區(qū)域的道路測試，因此，能在國內(nèi)率先取得自動駕駛路測牌照的企業(yè)，也是國內(nèi)自動駕駛研究領(lǐng)域的佼佼者。
2016年以來，工信部先后在北京、上海、重慶、長春和武漢等全國5座城市設(shè)立了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),這些城市恰恰也是我國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。
東風(fēng)公司領(lǐng)銜，武漢市已經(jīng)站到了自動駕駛汽車領(lǐng)域的前沿。目前，東風(fēng)公司已就自動駕駛汽車的商品化做出了明確規(guī)劃：2019年京東智慧物流自動駕駛貨車示范營運；2020年,無人駕駛minibus投入示范應(yīng)用。
武漢自動駕駛技術(shù)研發(fā)如火如荼。2015年9月，武漢光庭科技“光谷夢”自動駕駛車，在鄭州鄭開大道上完成32公里自動駕駛測試，受到中國工程院李德毅院士的好評。
2016年12月，法國雷諾和東風(fēng)雷諾公司在蔡甸后官湖畔設(shè)立國內(nèi)首個開放式自動駕駛示范區(qū)，市民可在現(xiàn)場體驗自動駕駛樂趣。
2017年，搭載武漢環(huán)宇智行自動駕駛相關(guān)技術(shù)的樣車，在60公里/小時的速度下，可在城市快速路上實現(xiàn)自動駕駛，目前正在申請測試牌照。
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