AImotive執(zhí)行顧問(wèn)兼硬件業(yè)務(wù)拓展主管 Tony King-Smith

大家好，特別感謝邀請(qǐng)我來(lái)到這樣一個(gè)非常贊的論壇，我非常榮幸來(lái)到成都，今天要講的是創(chuàng)業(yè)公司，我們公司名字叫Almotive，我先介紹一下我們這個(gè)公司。Almotive是位于匈牙利的布達(dá)佩斯，他主要是實(shí)現(xiàn)智能汽車的L4/L5的預(yù)期和展望，你可以看到很多的截圖，我們做軟件硬件平臺(tái)，我們建設(shè)自己的硬件系統(tǒng)，用于我們自己的測(cè)試車，這里可以看到我們截出了這些車，在不同城市，在跑的的視頻，在日本、歐洲、中國(guó)都有相關(guān)的視頻可以看到，這是一個(gè)獨(dú)特的公司，他有特別強(qiáng)大的能力，在軟件硬件方面，我是所有的軟硬件一起來(lái)強(qiáng)調(diào)這樣的講者。在汽車領(lǐng)域沒(méi)有這樣的講法，我們經(jīng)歷了三輪的融資，有很多主要的投資商，我們主要位于布達(dá)佩斯，我們軟件和系統(tǒng)的工程師也在布拉佩斯。

目前我們有200多個(gè)員工，大多數(shù)都是工程師，都是在系統(tǒng)方面的工程師，也是為了讓技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)而不斷的努力，我們有一些技術(shù)上的創(chuàng)新，包括像硅谷和其他的一些技術(shù)，我們都是有緊密的合作，比如說(shuō)跟汽車廠，同時(shí)還和一些其他的沃爾沃、PSA、標(biāo)致這些汽車，還有上汽這邊也有合作，在日本也有合作情況，這是大致的合作情況，我們有合作伙伴，我們也非常自豪和硅谷的企業(yè)有合作，還有我們和格芯之間也有合作，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是項(xiàng)目上非常大的一個(gè)支持來(lái)源。

Almotive這家公司有三大技術(shù)核心，第一個(gè)是Alidrive，還有Alsim，是由AI支持的仿真環(huán)境，可以更好的實(shí)現(xiàn)AI方面的計(jì)算，他的主要目的是為了完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，還有其他一些功能，都通過(guò)我們的Alsim可以實(shí)現(xiàn)，我們是非常側(cè)重于AI的技術(shù)，我們有多重的攝象頭，可以提供非常有質(zhì)量的信息，因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中我們?nèi)擞袃芍谎劬?，很多?dòng)物也有兩只眼睛，這個(gè)是經(jīng)過(guò)幾百萬(wàn)年的進(jìn)化得到了兩只眼睛，對(duì)我們來(lái)說(shuō)我們的視覺(jué)，比如說(shuō)我們?nèi)说难劬赡茉谏疃确矫媸潜容^好的，但是技術(shù)上的深度沒(méi)有那么好，所以我們需要很多技術(shù)的輔助，比如雷達(dá)、紅外等，這樣才能讓多少自動(dòng)駕駛汽車的眼睛比人的眼睛更好。

我們還有很多很好的仿真環(huán)境，比如AlSim仿真環(huán)境，基本上是以圖形的形式進(jìn)行發(fā)展，可以讓我們有更好的光學(xué)的模擬效果，之后會(huì)給大家做一個(gè)介紹，這樣的一個(gè)模擬，還結(jié)合了軟件發(fā)展的一些優(yōu)勢(shì)，幫我們打造出綜合的一個(gè)解決方案，通過(guò)這樣一個(gè)時(shí)間上的模擬，還有AI的算法，讓我們的系統(tǒng)更加強(qiáng)大，同時(shí)我們還看到速度方面，比如說(shuō)硅的一些平臺(tái)，可以在加速方面，除了在實(shí)時(shí)的領(lǐng)域當(dāng)中非常快，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方面的快速計(jì)算.

還有AIware是一個(gè)深度開(kāi)發(fā)平臺(tái)，我們的開(kāi)發(fā)技術(shù)路線圖是這樣的，一開(kāi)始我們公司就在發(fā)展業(yè)務(wù)方方面面都有一些不同的標(biāo)準(zhǔn)，我們有系統(tǒng)的一個(gè)設(shè)計(jì)和流程，我們所有的這些設(shè)計(jì)背后都是有相應(yīng)的原則和方法，我們?cè)谶@邊可以看到，我們所有的這些汽車當(dāng)中，我們會(huì)將這些數(shù)據(jù)全部傳回多少部門，每一次一旦有了這個(gè)拖鏈的結(jié)果或者是現(xiàn)象，我們的團(tuán)隊(duì)會(huì)獲得信息馬上設(shè)計(jì)出相應(yīng)的解決方案，再應(yīng)用回我們的汽車系統(tǒng)。在我們的仿真模擬環(huán)境當(dāng)中也得到廣泛的應(yīng)用，我們非常相信仿真的作用，就是能讓汽車充分的可靠的運(yùn)用起來(lái)開(kāi)發(fā)起來(lái)。我們有很多的駕駛的汽車，他也有自己有限的一些情況，我們通過(guò)模擬的方式，可以盡量的去模擬出這種非常棒的解決方案，我們?cè)谒膫€(gè)國(guó)家都有這樣的汽車測(cè)試，包括美國(guó)，在匈牙利，在東京還有法國(guó)都有我們的測(cè)試點(diǎn)，我們也將來(lái)到中國(guó)進(jìn)行更多的測(cè)試，也更好的開(kāi)發(fā)我們的系統(tǒng)。

我們的檢測(cè)系統(tǒng)試車系統(tǒng)是非常嚴(yán)格的，我們所有技術(shù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都是從測(cè)試當(dāng)中獲得的一些靈感或者是成果。我們需要有非常嚴(yán)格的一個(gè)方法論去進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試，比如說(shuō)一級(jí)的車廠或者是代工廠，他們也非常尊重我們的做法，我們會(huì)向他們進(jìn)行這樣的一些展示，從一開(kāi)始的合作當(dāng)中，我們就非常注重這樣的合作，還有一個(gè)就是我們說(shuō)的模擬，是我們開(kāi)發(fā)研發(fā)過(guò)程中的核心，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)，我們必須要有一些新的場(chǎng)景的創(chuàng)造，比如說(shuō)不同的天氣狀況，不同的路況，不同的環(huán)境當(dāng)中去進(jìn)行模擬，我們看一個(gè)例子。

（VCR）這是我們做的模擬情況，這是布達(dá)佩斯的加油站，這會(huì)有一個(gè)交叉的十字路口，因?yàn)橄掠辏飞系臉?biāo)志不是特別清晰，這是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜的一個(gè)路況，這不是一個(gè)視頻，這完全是一個(gè)視頻生成的模擬場(chǎng)景，我們會(huì)對(duì)他進(jìn)行這樣的編輯，不斷的改變其中的一些變量，比如說(shuō)汽車、環(huán)境、路標(biāo)等等，然后去打造出他的模擬情況，我們認(rèn)為這些細(xì)節(jié)是非常關(guān)鍵的。這樣才能讓我們的系統(tǒng)更加有質(zhì)量，讓我們的模擬更加有質(zhì)量，可以去判斷出我們到底需要什么樣的技術(shù)或者是什么樣的考量，讓我們的汽車能更好的面對(duì)工作環(huán)境，比如說(shuō)城市的環(huán)境，或者是其他的環(huán)境，我們知道城市的環(huán)境是非常具有挑戰(zhàn)性的。

今天我們也是有研發(fā)出一些不同的解決方案提供給我們的消費(fèi)者，包括我們的代客泊車，這是我們的開(kāi)發(fā)，我們?cè)缙诘耐度耄鶤I相關(guān)的，這是涉及到自動(dòng)駕駛這一塊的，我們還有在高速公路上，我們知道駕車成本非常高，我們也是跟硅谷之前有合作，比如說(shuō)在硅谷或者是在匈牙利都有這樣的高速駕駛、無(wú)人駕駛的測(cè)試。更好的去改變車道或者是車距保持等等方面，都是有不同的測(cè)試，我們已經(jīng)來(lái)到四個(gè)國(guó)家進(jìn)行這樣的測(cè)試，目前為止這個(gè)情況非常不錯(cuò)。

還有一個(gè)就是我們的城市駕駛的項(xiàng)目，才剛剛開(kāi)始，我們?cè)诔鞘协h(huán)境當(dāng)中進(jìn)行駕駛，現(xiàn)在有很多的挑戰(zhàn)，因?yàn)槲覀兦懊嬉舱f(shuō)了，其實(shí)法律角度上來(lái)說(shuō)還不是非常的合法，在城市中的駕駛，我們也是在不斷的去找出解決方案，更好的去適應(yīng)市場(chǎng)的需求，然后加速這個(gè)技術(shù)的成熟。我們也是和移動(dòng)終端，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商之間也有更多的合作，結(jié)合到技術(shù)的一些節(jié)點(diǎn)，讓整個(gè)系統(tǒng)幫我們生成一些非常有效的成本低的解決方案，這個(gè)將會(huì)為我們帶來(lái)很大的市場(chǎng)潛力。

這個(gè)汽車的標(biāo)準(zhǔn)，我們其實(shí)和德國(guó)的合作非常多，我們有很多的一些德國(guó)的咨詢公司，還有一些德國(guó)的認(rèn)證等等，比如說(shuō)有很多的標(biāo)準(zhǔn)，比如說(shuō)有ISO/TS 26262的道路標(biāo)準(zhǔn)，功能安全性等等之類的，這個(gè)系統(tǒng)這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我們未來(lái)的發(fā)展有很大的幫助，我們現(xiàn)在在面臨的一個(gè)主要的挑戰(zhàn)是讓技術(shù)的速度可以更好的將這個(gè)半導(dǎo)體和自動(dòng)駕駛結(jié)合在一起，目前為止可能還是比較耗時(shí)的，也是比較保守的，很多的技術(shù)運(yùn)用也需要更長(zhǎng)的周期，比如說(shuō)我們有一些2021、2022的模型都已經(jīng)完成設(shè)計(jì)了，我們需要進(jìn)一步的去看我們這個(gè)業(yè)務(wù)如何能更加成功，我們要從現(xiàn)實(shí)的角度如何更好的向這些供應(yīng)鏈提供我們的產(chǎn)品，我們面臨的主要問(wèn)題就是硅的高性能加工能力或者是處理能力，如果只有這樣一個(gè)處理能力是不夠的，我們還需要有更加好的質(zhì)量，更加安全可靠的全周期的一個(gè)處理能力，這個(gè)對(duì)于半導(dǎo)體行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

第二個(gè)挑戰(zhàn)就是驗(yàn)證這一塊，加工或者是處理的過(guò)程，比如說(shuō)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的驗(yàn)證，還有其他的一些驗(yàn)證，比如我們說(shuō)的GPU串，還有CPU串等等都是在芯片上的，我們知道他們需要很好的一個(gè)存儲(chǔ)，還有不間斷的一個(gè)操作運(yùn)行等等，還有AI也給我們帶來(lái)一些問(wèn)題，這也是很大的一個(gè)挑戰(zhàn)。比如說(shuō)有一些汽車行業(yè)或者是代工廠，或者是汽車制造商也有在考慮，或者是擔(dān)憂AI給我們帶來(lái)一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)或是問(wèn)題，所以說(shuō)我們需要更好的去開(kāi)發(fā)我們的技術(shù)和系統(tǒng)，要長(zhǎng)OEM也可以去了解多少所作所為，還有一個(gè)就是復(fù)雜的SOC系統(tǒng)，很多硅的供應(yīng)廠商他們的硅技術(shù)都是基于原有的硅的技術(shù)上來(lái)的，所以他們也是偏向保守這一塊，我們要非常的了解軟件的這一塊，所有的這些部件是如何被組裝在一起，才能讓產(chǎn)品更加的優(yōu)秀，我們有很多的技術(shù)，很多一些不錯(cuò)的業(yè)績(jī)或者是數(shù)字，可能并不是所有的產(chǎn)品都會(huì)被生產(chǎn)出來(lái)，那我們因此必須要非常好的了解整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)供應(yīng)鏈，才能讓這個(gè)技術(shù)被汽車行業(yè)所更好的接受。

我認(rèn)為其中有一個(gè)很大的問(wèn)題，就是硬件的系統(tǒng)或者是架構(gòu)，很多人都是在說(shuō)汽車是一個(gè)數(shù)據(jù)中心，我們給汽車提供很多的原始數(shù)據(jù)，讓這個(gè)汽車去進(jìn)行加工進(jìn)行處理。我覺(jué)得從這個(gè)軟件角度上來(lái)說(shuō)是非常吸引人的一點(diǎn)，但是從能耗還有從傳動(dòng)這一塊，我們需要有更好的分步式的處理方式。汽車應(yīng)該有更多的處理能力，我們認(rèn)為汽車他是一個(gè)電子的較為復(fù)雜的環(huán)境，他是比較喧鬧的，還有很多的操作的環(huán)境，這個(gè)汽車他也是有自己生命周期。

我們舉個(gè)例子，我們進(jìn)行溝通的時(shí)候，溝通會(huì)產(chǎn)生噪音，會(huì)影響汽車的性能，存儲(chǔ)器當(dāng)中的噪音也會(huì)影響汽車的性能，所以我們要思考，如何去更好的分布這樣一個(gè)處理，讓汽車的處理器更加的智能，同時(shí)更好的去改善汽車的性能，我們需要有這種可擴(kuò)容的技術(shù)，汽車不是一個(gè)被固定的硬件，這些平臺(tái)應(yīng)該是更加可操作性可擴(kuò)容性的，這是硬件系統(tǒng)當(dāng)中，或者是汽車硬件系統(tǒng)當(dāng)中在面臨的一些挑戰(zhàn)。

我們現(xiàn)在看一下這個(gè)AI的發(fā)展情況，我們知道這個(gè)AI還是在起始的階段，我們有很多發(fā)展的可能性。其中一個(gè)領(lǐng)域，我們公司主要是關(guān)注視頻攝象頭，因?yàn)槭謾C(jī)行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致我們攝象頭的高清度是特別高的，雷達(dá)也是在發(fā)展，而且特別快，我們可以看到下一代的雷達(dá)的性能和特別高，然后性價(jià)比特別高，成本特別低。

但我們必須要接受一點(diǎn)，就是這些傳感器的性能跟我們要進(jìn)行處理的這些工作量是相對(duì)應(yīng)的，這就是為什么我們開(kāi)發(fā)了AIware這樣的IP，這個(gè)IP主要是用于基礎(chǔ)設(shè)施方面，我們從技術(shù)上面了解像視頻這樣的，出去做專項(xiàng)的一個(gè)硬件就會(huì)有這方面的IP的性能，人們?cè)陧攲拥脑?，?huì)要求特別高的挑戰(zhàn)，但是考慮到這個(gè)芯片方面還是有比較大的挑戰(zhàn)，在創(chuàng)新方面去進(jìn)行處理，對(duì)處理過(guò)程的需求將會(huì)特別的大，人們會(huì)需要很多個(gè)攝象頭和很多雷達(dá)，還需要數(shù)百倍的性能，所以我們需要解決方案，這就是為什么我們?cè)O(shè)計(jì)了我們的IP，他還能夠進(jìn)行專項(xiàng)的一個(gè)處理芯片，然后跟當(dāng)前已有的芯片進(jìn)行合作，他的處理能力是高寬帶的，能夠在AI的子系統(tǒng)里面獲得。

我們特別自豪的一點(diǎn)是我們跟格芯和硅谷在2014年合作，我們要實(shí)現(xiàn)最簡(jiǎn)潔的設(shè)置，來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的兆帕，我們還有更多的技術(shù)，跟相關(guān)的算法一起合作，這些能夠讓我們能夠?qū)崿F(xiàn)頂級(jí)的OEM設(shè)立可伸縮可擴(kuò)展的系統(tǒng)，在于這方面特別感謝，也很榮幸，這些方案我覺(jué)得有可能會(huì)帶今年的第四季度交到合作伙伴手里，我們還在FPG方面和合作伙伴合作，會(huì)以特別塊的速度進(jìn)步。關(guān)于分步的處理，是要看數(shù)據(jù)是怎樣流動(dòng)的，再看一看數(shù)據(jù)的解決方案，是直接去看相關(guān)的計(jì)算，看這方面的架構(gòu)能夠更好的管理帶寬，跟AI的子系統(tǒng)更好的合作，能夠讓CPU做得更好，這已經(jīng)是一個(gè)性價(jià)比特別高的設(shè)計(jì)，我們特別開(kāi)心能夠開(kāi)發(fā)出現(xiàn)在現(xiàn)在這一代產(chǎn)品，可以更好的實(shí)現(xiàn)這些系統(tǒng)的支持。

總結(jié)一句話，我們毫無(wú)疑問(wèn)，AI會(huì)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)，問(wèn)題是我們?cè)鯓觼?lái)集合足夠的處理能力，來(lái)促成這一方面，加速技術(shù)整合是特別重要的，加速到SoCs方面，才能解決這方面的問(wèn)題，專門的加速芯片也是特別重要的一點(diǎn)，我們也愿意和中國(guó)一起在這方面合作，感謝大家的時(shí)間。