2018汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會于9月25-27日在上海世博展覽館成功舉辦。Brüel & Kjær將攜新產(chǎn)品與技術(shù)參加此次盛會，將會集中展示Brüel & Kjær在測試、分析、咨詢方面給予汽車行業(yè)用戶的聲學(xué)與振動整體解決方案。

在本次展會上，Brüel & Kjær將展示Brüel & Kjær全新旗艦版軟件——BK Connect、Brüel & Kjær Sonoscout NVH記錄儀、NVH模擬技術(shù)、Brüel & Kjær Reflex聲學(xué)攝像機(jī)以及Brüel & Kjær的DISCOM系統(tǒng)。

Brüel & Kjær全新旗艦版軟件——BK Connect

BK Connect是Brüel & Kjær公司高度創(chuàng)新的全新軟件平臺。該軟件平臺是一個完全集成的、以用戶為中心的軟件解決方案，用于多通道數(shù)據(jù)采集（使用行業(yè)領(lǐng)先的LAN-XI硬件）、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)管理和報告生成。

BK Connect產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計概念主要基于可定制的用戶工作流程，可以在用戶需要時準(zhǔn)確提供用戶所需。 這樣可以降低錯誤風(fēng)險，并減少客戶自定義設(shè)定的工作，同時保留了豐富的分析功能。

通用的聲音與振動工程

BK Connect的核心應(yīng)用是為通用聲音與振動工程而設(shè)計的。 軟件應(yīng)用模塊提供了一套全面的工具，用于實(shí)時測量和數(shù)據(jù)處理，可以靈活地處理各種工程場景—從重復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)化測試到復(fù)雜的故障排除調(diào)查。

特殊應(yīng)用模塊

除了核心應(yīng)用，BK Connect還為結(jié)構(gòu)動力學(xué)、噪聲源識別和角度域分析提供了一系列專用模塊。

確保您能訪問所有數(shù)據(jù)

BK Connect的數(shù)據(jù)概念是開放的，不論數(shù)據(jù)的原始格式是什么，都可以被完全訪問——從舊版本LabShop的數(shù)據(jù)到第三方數(shù)據(jù)，通用文件格式和有限元模型格式文件。

此外，BK Connect還包括了舊版本LabShop的功能，以確保在轉(zhuǎn)換到BK Connect期間覆蓋所有現(xiàn)有功能。

可定制的界面和工作流程

BK Connect的用戶界面易于定制，可適應(yīng)不同用戶的需求，使操作人員/測試工程師、專家、管理人員和需求提出方能夠以更高的效率和生產(chǎn)力一起工作。

每個應(yīng)用模塊被設(shè)計為一個典型任務(wù)或一組測試分析任務(wù)。 用戶可以選擇一個或多個應(yīng)用模塊來幫助他們完成測試分析，也可以合并應(yīng)用模塊，以增加功能并創(chuàng)建量身定制的工作流程，以便在聲音與振動測試過程中快速輕松地完成多個步驟。

Brüel & Kjær Sonoscout NVH記錄儀

 Sonoscout系統(tǒng)是基于LAN-XI模塊并運(yùn)行運(yùn)行于iPad®上的NVH記錄儀。它可實(shí)時顯示FFT、CPB及轉(zhuǎn)速等。記錄數(shù)據(jù)可導(dǎo)出至PULSE Reflex或其他軟件進(jìn)一步分析。

特點(diǎn)

測試前準(zhǔn)備工作簡單，便于汽車研發(fā)階段的對標(biāo)工作
輕松記錄汽車不同運(yùn)行工況的數(shù)據(jù)
隨時隨地驗(yàn)證NVH測試數(shù)據(jù)
測試后立即對測試結(jié)果比對、分析
支持GPS和模擬CAN信號，并在Google Earth TM上顯示
汽車行駛軌跡、標(biāo)記關(guān)鍵位置
支持階次切片、響度、尖銳度和語音清晰度等聲品質(zhì)參數(shù)
利用雙耳（帶麥克風(fēng)）耳機(jī)記錄和回放聲音
可選鋰電池供電，無需連接汽車蓄電池
支持在一個圖形中重疊顯示多個曲線
可編輯和添加目標(biāo)曲線，并重疊顯示
包含多種濾波器：低通、高通、階次等
從振動噪聲信號中提取轉(zhuǎn)速曲線


NVH模擬技術(shù)

NVH模擬技術(shù)可以讓經(jīng)理們和客戶們在高度逼真的場景中“駕駛”競爭對手的車輛和以前的車型，使得工程師們能夠提供量化的意見。

 NVH設(shè)計非常具有挑戰(zhàn)性。工程師們也總是要承受必須縮短上市時間的壓力。車輛必須精致和安靜，而在需要的時候也能恰如其分地咆哮——而且要處于合法的噪聲限值范圍之內(nèi)。與車輛結(jié)構(gòu)相互作用的部件成千上萬，預(yù)測和設(shè)計全面的NVH是非常困難的。

車輛目標(biāo)設(shè)置

為了實(shí)現(xiàn)超越競爭對手車輛的NVH性能，設(shè)計工程師們需要明確的目標(biāo)，在車輛開發(fā)過程的早期就能針對性地進(jìn)行設(shè)計。也就是說，我們一心想獲取NVH方面的經(jīng)驗(yàn)，因此努力把數(shù)值目標(biāo)做得完美——尤其是在原型車制作之前的階段。NVH模擬技術(shù)可以讓經(jīng)理們和客戶們在高度逼真的場景中“駕駛”對手的車輛和以前的車型，使得工程師們能夠量化他們的意見。根據(jù)這些基準(zhǔn)，工程師們可以開發(fā)新的目標(biāo)，改進(jìn)適當(dāng)?shù)腘VH領(lǐng)域，然后一步一步往下設(shè)定目標(biāo)，明確每一個子部件所起的作用。

基于模擬技術(shù)的開發(fā)

開發(fā)人員在整個車輛的開發(fā)過程中都會進(jìn)行設(shè)計變更。有了模擬技術(shù)，就可以在虛擬原型車中——對部件變更和試驗(yàn)替代設(shè)計方案，比如改造后的組件的影響，進(jìn)行評估。利用Brüel & Kjær的NVH模擬技術(shù)，可以連續(xù)測試替代設(shè)計的NVH效果，而無需制造一個物理原型。模擬技術(shù)可以將現(xiàn)實(shí)世界的測試數(shù)據(jù)和有限元（FE）模型的數(shù)據(jù)結(jié)合起來，與所有常見的FE數(shù)據(jù)進(jìn)行連接。

Brüel & Kjær Reflex聲學(xué)攝像機(jī)

 PULSE Reflex™ 聲學(xué)攝像機(jī)是一款完善的實(shí)時噪聲源識別（NSI）系統(tǒng)， 用于穩(wěn)態(tài)測量和非穩(wěn)態(tài)測量。它是專為在航空航天和汽車行業(yè)中使用而設(shè)計的多功能工具，也可在許多其他工業(yè)場合應(yīng)用。PULSE Reflex 聲學(xué)攝像機(jī)還非常適于飛機(jī)的 NSI 故障排除，車輛艙室內(nèi)異響（BSR）的檢測，以及高頻泄漏的檢測。

按照瞄準(zhǔn)、拍攝和測量的步驟，使用 PULSE Reflex 聲學(xué)攝像機(jī)對瞬態(tài)聲源進(jìn)行現(xiàn)場定位和查看。該系統(tǒng)允許您使用平板電腦中的功能進(jìn)行截圖并對截圖進(jìn)行保存和分享，允許您使用 PULSEReflex 陣列分析軟件保存和回放記錄，并可使用 PULSE Reflex Core（另購）對記錄進(jìn)行分析。


Brüel & Kjær DISCOM系統(tǒng)

大眾使用生產(chǎn)線下線測試，不僅能夠確保高質(zhì)量的發(fā)動機(jī)組件，還能增加產(chǎn)線產(chǎn)量、降低成本。

顧客對質(zhì)量的期望與日俱增，汽車制造商必須找到一種方法，確保持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，同時保證這種方法對公司和客戶來說都具有物有所值的性價比。

 挑戰(zhàn)

不斷提高發(fā)動機(jī)的噪音、振動和客戶接受的要求幫助大眾擴(kuò)大了市場份額。但是為了維持盈利能力，發(fā)動機(jī)通過生產(chǎn)線下線測試的比例也必須不斷提高。

解決方案

Brüel & Kjær的DISCOM系統(tǒng)能夠解決這兩個挑戰(zhàn)。專業(yè)的軟件和數(shù)據(jù)采集硬件能夠檢測和定位任何故障，同時該系統(tǒng)的分析能力足以建立一個控制環(huán)，這樣故障的根本原因和潛在的問題能盡早被發(fā)現(xiàn)甚至預(yù)測，以便完全避免。

結(jié)果

大眾通過使用DISCOM分析系統(tǒng)和咨詢Brüel & Kjær DISCOM生產(chǎn)測試團(tuán)隊(duì)，消除故障根源，在過程中盡早發(fā)現(xiàn)其他潛在問題，將成本更小化，提高總裝通過百分比，獲得更高的質(zhì)量。

汽車行業(yè)一直是Brüel & Kjær的重要市場之一。Brüel & Kjær多年來在汽車領(lǐng)域一直致力于研發(fā)高性能的產(chǎn)品，使得客戶能夠在產(chǎn)品開發(fā)的正確階段做出正確決策。Brüel & Kjær為汽車行業(yè)用戶提供包括精確定位聲源、虛擬化評估車輛NVH特性、優(yōu)化結(jié)構(gòu)特性、實(shí)時故障診斷等多種解決方案。

歡迎新老朋友蒞臨BK展臺：8033