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電動(dòng)汽車(chē)前景大好，但碰撞安全測(cè)試內(nèi)患很多

2018-09-18 18:24:41·  來(lái)源：Volador 雅斯頓  
　
這個(gè)現(xiàn)狀直到2018版C-NCAP到來(lái)才得以緩解。新版增加了純電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（帶有B 級(jí)電壓電路）的試驗(yàn)程序和評(píng)價(jià)方法。B級(jí)電壓電路指的是最大工作電壓在30 ~1000 Va.c.（交流） 或60 ~1500 Vd.c.（直流）的電力組件或電路。這聽(tīng)起來(lái)有些拗口，簡(jiǎn)單區(qū)分就是，作為一種高壓系統(tǒng)，B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用橙色加以區(qū)別（外殼里面或遮欄后面的除外）。



從新增的測(cè)試項(xiàng)目中，提到了觸電保護(hù)、電壓安全、電能安全、絕緣性能、電解液泄漏以及車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的測(cè)試要求，并指出了打分標(biāo)準(zhǔn)。需注意的是，除評(píng)定星級(jí)結(jié)果之外，新能源汽車(chē)的碰撞測(cè)試還會(huì)顯示電安全標(biāo)識(shí)。如不符合電氣安全要求，則不進(jìn)行星級(jí)評(píng)定，僅公布各部分單項(xiàng)評(píng)分結(jié)果和電安全不符合項(xiàng)目。這也是C-NCAP比IIHS等機(jī)構(gòu)出彩的地方。


  

不過(guò)現(xiàn)在C-NCAP官網(wǎng)上還未公布采用2018版規(guī)則的車(chē)型報(bào)告，不知道吃螃蟹的會(huì)是哪一位？


小結(jié)

總有朋友會(huì)問(wèn)我，現(xiàn)在到底該不該買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，通常我都會(huì)猶豫一下。因?yàn)闆](méi)有一條準(zhǔn)繩，我也吃不準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)的安全性到底能到什么級(jí)別。特別是現(xiàn)今新勢(shì)力企業(yè)眾多，研發(fā)和制造周期較以往有很大程度縮水，是否真如PPT上那么精彩還有待考證。 
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