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千尋位置：如何用高精定位助力智能駕駛？

2018-09-26 23:39:55·  來(lái)源：劉時(shí)笑 極客汽車(chē)  
　
精準(zhǔn)定位+智能模組+場(chǎng)景地圖+車(chē)路協(xié)同，這就是千尋切入汽車(chē)和智能駕駛領(lǐng)域的姿勢(shì)。開(kāi)始今天的正文之前，先講一個(gè)科技改變出行的小案例：三角警示牌，是一個(gè)挺常
精準(zhǔn)定位+智能模組+場(chǎng)景地圖+車(chē)路協(xié)同，這就是千尋切入汽車(chē)和智能駕駛領(lǐng)域的姿勢(shì)。

開(kāi)始今天的正文之前，先講一個(gè)科技改變出行的小案例：
 
三角警示牌，是一個(gè)挺常見(jiàn)的東西，但是絕大部分人都不會(huì)正確使用它，由于放置距離不夠而產(chǎn)生二次事故的案例并不少見(jiàn)。
 
那怎么才能提升它的預(yù)警效果呢？一個(gè)思路是，在警示牌里加入高精度定位模塊，讓它具備向云端報(bào)告精確位置的功能。
 
假如出現(xiàn)了交通事故，你把它拿出來(lái)放到車(chē)后面，它就會(huì)自動(dòng)上傳自己的位置信息，后車(chē)司機(jī)就能通過(guò)地圖 App 精準(zhǔn)的知道事故發(fā)生的位置，提前采取應(yīng)對(duì)措施。
 
這并不是一個(gè)復(fù)雜的設(shè)計(jì)，不過(guò)，卻需要三角警示牌具有非常精準(zhǔn)的高精度定位能力。
 
這就是今天的主角「千尋位置」所做的事兒。
 
這家提供精準(zhǔn)時(shí)空定位服務(wù)的公司，成立三年多，服務(wù)就已經(jīng)覆蓋 230 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總用戶數(shù)突破 1.9 億。他們的擴(kuò)張速度驚人：此前，他們用 18 個(gè)月實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)過(guò)億，而把這個(gè)數(shù)字翻倍，只用了 9 個(gè)月。
 
他們做的是 B to B 業(yè)務(wù)，不會(huì)直接觸達(dá) C 端用戶。但是在我們的手機(jī)里，很有可能就搭載了千尋的位置服務(wù)。阿里系常說(shuō)的一個(gè)詞是「賦能」，千尋也不例外。
千尋位置主要賦能四大領(lǐng)域，分別是智能駕駛、智能產(chǎn)業(yè)、智能城市和智能生活，在這里，我們重點(diǎn)還是聊智能駕駛這塊。
未來(lái)的自動(dòng)駕駛為什么需要高精度定位？如果你認(rèn)可「自動(dòng)駕駛離不開(kāi)高精地圖」這個(gè)觀點(diǎn)，就不難理解。因?yàn)?，高精度定位通常是和高精地圖是好基友，他們需要互相配合。比如，如果一輛自動(dòng)駕駛車(chē)搭載的地圖精度達(dá)到厘米級(jí)，而它的定位能力卻仍停留在分米甚至米級(jí)，那顯然不符合要求。
 
就算在自動(dòng)駕駛還沒(méi)完全到來(lái)的現(xiàn)在，精準(zhǔn)定位也是有必要的，比如，至少我們不希望車(chē)機(jī)導(dǎo)航分不清主路輔路吧？
 
而成立三年以后，千尋位置在智能駕駛領(lǐng)域的策略又有什么新變化呢？
 
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，他們不止面向汽車(chē)領(lǐng)域提供位置服務(wù)，還開(kāi)始深入到汽車(chē)底層基礎(chǔ)硬件領(lǐng)域，和那些芯片廠商、設(shè)備商合作，推出車(chē)用的高精定位模組。這是比「提供自動(dòng)駕駛所需的位置服務(wù)」更具象的業(yè)務(wù)，并且更容易在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。
 
他們的邏輯是這樣的：
首先，在千尋位置 CEO 陳金培看來(lái)，如果沒(méi)有很好的集成千尋位置時(shí)空能力的芯片，就無(wú)法升級(jí)相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)景。這個(gè)不難理解，就像 iPhone 要想實(shí)現(xiàn) Face ID 功能，就需要有相應(yīng)的攝像頭硬件做支撐，對(duì)于提供時(shí)空位置服務(wù)的千尋來(lái)說(shuō)，很多應(yīng)用場(chǎng)景其實(shí)都需要「智能終端」在硬件層面做好準(zhǔn)備。
 
其次，很多車(chē)廠和 Tier 1 供應(yīng)商又向千尋反映，可以集成高精度定位能力的硬件在市面上還很匱乏，就算他們想使用千尋提供的服務(wù)，也缺乏硬件基礎(chǔ)。
 
所以，自己做一套汽車(chē)前裝高精度定位模組，就很有必要了。
 
而如果想進(jìn)入前裝領(lǐng)域，僅靠千尋自己是無(wú)法完成的，畢竟他們不具備芯片研發(fā)和生產(chǎn)的能力。
 
所以，這次云棲大會(huì)上，千尋發(fā)布的業(yè)內(nèi)首個(gè)用于量產(chǎn)車(chē)項(xiàng)目的「高精度定位車(chē)載前裝通信模組」，就是他們和高通、移遠(yuǎn)通信共同打造的。前者負(fù)責(zé)芯片，后者是全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)通訊模組供應(yīng)商。
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