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首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心揭牌 配套大型多級試驗場同步簽約

2018-09-28 16:06:47·  來源：VehicleTrend  作者：VT周麗  
　
9月27日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）（以下簡稱國家中心）揭牌儀式在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司舉行，國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
9月27日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）（以下簡稱“國家中心”）揭牌儀式在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司舉行，國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心正式成立。同期，為國家中心提供配套試驗服務(wù)的“天津·西青智能網(wǎng)聯(lián)汽車北方測試區(qū)”的規(guī)劃運營主體雙方——天津市西青區(qū)人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司——也正式簽約。
 
中國汽車技術(shù)研究中心董事長、黨委書記、總經(jīng)理于凱，中國工程院院士李德毅，工信部科技司巡視員盧希，市場監(jiān)督管理總局副司長劉先德，天津市科委副主任祖延輝，天津市工信委副主任孫鋼，天津市市場監(jiān)督委員會副主任郭成明共同為國家中心揭牌。為指導(dǎo)國家中心更好地開展工作，特組建專家委員會，于凱董事長為李德毅院士等委員會主任、副主任委員頒發(fā)了聘書。
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）由中國汽車技術(shù)研究中心全資子公司中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱“天檢中心”）承擔(dān)籌建。天檢中心在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車檢測能力基礎(chǔ)上，圍繞國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，開展大量標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究、測試技術(shù)開發(fā)和測試驗證工作，建設(shè)國際一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗中心。2018年8月通過了國家認證認可監(jiān)督管理委員會的資質(zhì)認定評審，獲得了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心授權(quán)資質(zhì)，成為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車測試領(lǐng)域首家通過資質(zhì)認定授權(quán)的國家質(zhì)檢中心。

國家中心檢測認證體系建設(shè)
 
國家中心的授權(quán)范圍涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS 實車道路測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件仿真及控制系統(tǒng)硬件在環(huán)測試、毫米波雷達/攝像頭等關(guān)鍵零部件測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全測試、V2X網(wǎng)聯(lián)和信息安全測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車EMC及無線通信性能測試等方面，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車多領(lǐng)域信息交叉融合、功能快速迭代的特點，為企業(yè)提供全生命周期的試驗、咨詢和認證服務(wù)。
 
通過中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司總經(jīng)理周華、新項目推進部部長秦孔建的介紹，VehicleTrend了解到國家中心具有以下智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試能力：
·擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用測試場地，具備ADAS及自動駕駛道路測試系統(tǒng)，能夠完成產(chǎn)品研發(fā)驗證試驗及C－NCAP、E－NCAP、ISO、ECE等法規(guī)試驗。 
· 基于法規(guī)場景元素重組、自然駕駛場景和交通事故建立了ADAS及自動駕駛仿真測試場景庫。
· 毫米波雷達測試系統(tǒng)具有高達5GHZ分析帶寬，85GHZ的頻率范圍，滿足24GHZ、77GHZ與79GHZ雷達測試要求，支持基于攝像頭和雷達在環(huán)的硬件在環(huán)測試。 
· 整車信息安全測試設(shè)備包括基站模擬器、導(dǎo)航衛(wèi)星模擬器、Wifi、藍牙模擬器等，可為信息安全測試提供全面的通信渠道及整車測試環(huán)境。 
· 駕駛模擬器具有性能優(yōu)越的運動平臺，頂尖的3D 視覺系統(tǒng)，國際一流的仿真模型，重點開展駕駛員狀態(tài)和操縱行為分析、場景生成及人機交互性能等測試。 
· 配有多套國內(nèi)頂尖的硬件在環(huán)測試系統(tǒng)，擁有一流的CAN、LIN、CAN-FD總線通訊測試驗證工具鏈，前瞻性的搭建車載以太網(wǎng)測試平臺，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的功能驗證、功能安全驗證、通訊測試等提供條件。 
· 車聯(lián)網(wǎng)通信質(zhì)量測試平臺，測試能力覆蓋4G、藍牙、Wifi等通信性能和音頻質(zhì)量測試、整車及OTA天線測試，不同道路、天氣、電磁環(huán)境等條件下通信質(zhì)量測試，積極探索智能駕駛關(guān)鍵功能、電磁環(huán)境適應(yīng)性評價方法，建立了覆蓋ADAS 關(guān)鍵功能的全面電磁環(huán)境適應(yīng)性評價能力。
大型多級試驗場重點工程規(guī)劃
  
據(jù)天津西青區(qū)白鳳祥區(qū)長介紹，中汽中心與西青區(qū)開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作，天津·西青智能網(wǎng)聯(lián)汽車北方測試區(qū)以天津市西青區(qū)整體轄區(qū)為基礎(chǔ)，立足智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，打造集虛擬測試場、封閉/半封閉測試場、開放測試道路于一體、高精度地圖全域覆蓋的“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車北方測試區(qū)”，為智能交通和自動駕駛產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)提供服務(wù)和支撐。
目前，測試區(qū)“2+1”重點工程已開始建設(shè)，“2”是虛擬測試及研發(fā)基地＋封閉測試場；“1”是開放測試道路。具體的工程規(guī)劃如下：
· 虛擬測試及研發(fā)基地（A-1）位于中北鎮(zhèn)新城市中心大廈，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心（ADC）西青辦公區(qū)所在地。通過中汽中心數(shù)據(jù)資源中心（ADC）研發(fā)的虛擬測試場景、虛擬測試技術(shù)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供前端驗證和反饋，目前已積累全國幾十個大中城市的場景數(shù)據(jù)。
· 封閉測試場（B-1）位于西青區(qū)東南部王管莊鎮(zhèn)，規(guī)劃建設(shè)面積4000畝，一期規(guī)劃封閉測試場1475畝。設(shè)置6個獨立測試分區(qū)，測試場景300余個，建成后將成為北方測試場景豐富、測試項目完備的智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試區(qū)。 
· 在封閉測試場周邊，建設(shè)天津市第一條開放測試道路已經(jīng)通過市有關(guān)部門審議，即將對外開放。西青區(qū)未來將陸續(xù)開放3條不同環(huán)境的測試道路，預(yù)計總測試里程達到24公里，包括東南環(huán)線（郊區(qū)道路環(huán)境）、西北環(huán)線（城市道路環(huán)境）、南北連接線（城市間快速路環(huán)境）。
圍繞虛擬測試、封閉測試、開放道路測試建立的三級測試體系，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的前端、中端、后端，可以滿足企業(yè)的全過程測試需求。
 
中國汽車技術(shù)研究中心董事長、黨委書記、總經(jīng)理于凱表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前處于發(fā)展初期，相關(guān)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品功能尚不穩(wěn)定，做好產(chǎn)品質(zhì)量及功能檢測工作尤為重要，急需建立獨立的第三方國家檢測機構(gòu)，為政府主管部門進行行業(yè)管理提供技術(shù)支撐。國家中心將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、檢測認證提供支撐，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車的穩(wěn)固發(fā)展。未來國家中心將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的功能安全、信息安全、EMC整車安全、整車行駛安全等方面加強測試能力的建設(shè)，舉行業(yè)力量研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試評價體系，形成仿真測試、專業(yè)測試場地測試、開放道路測試全方面的測試能力。 
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