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簡介：AMG 跑車的轉(zhuǎn)向耦合質(zhì)量控制采用鷗翼車門, 梅賽德斯奔馳 SLS AMG 運(yùn)動(dòng)跑車是很多駕駛者的夢想。 Mercedes-AMG 公司的設(shè)計(jì)師用"魅力汽車" 和 "頂級高科技"來形容它. 但是頂級科技不僅僅是鷗翼車門，還包括最高標(biāo)準(zhǔn)...
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簡介：HORIBA 集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車測試系統(tǒng)供應(yīng)商. HORIBA 在開發(fā)新的車輛測試臺(tái) VULCAN 面臨了一項(xiàng)挑戰(zhàn): 如何保證扭矩測量的高精度的同時(shí) - 依然可以保證測試系統(tǒng)的高性價(jià)比?國際廢氣排放標(biāo)準(zhǔn) 特別規(guī)定了在車輛測試臺(tái)...
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簡介：TU Chemnitz: 燃料電池驅(qū)動(dòng)三輪汽車每百公里耗油 0.04 升 – Chemnitz 技術(shù)大學(xué)采用 QuantumX 測試技術(shù)Fortis Saxonia 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì), Chemnitz 技術(shù)大學(xué) (TU) 一個(gè)學(xué)生開發(fā)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)了 Sax 3.1賽車參加了在德國勞奇...
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簡介：世界領(lǐng)先的汽車顧問機(jī)構(gòu), 英國 Northampton 的 Mahle Powertrain公司 ,已經(jīng)采用 HBM 的技術(shù)來生產(chǎn)清潔內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī). 現(xiàn)在，全球的汽車制造商正在尋求更高燃耗并且產(chǎn)生更少廢氣排放的發(fā)動(dòng)機(jī).Mahle Powertrain 作為全...
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簡介：捷豹汽車-更高安全性HBM精確的數(shù)據(jù)采集使這款經(jīng)典的英國轎車更安全HBM技術(shù)一直在幫助全福特汽車集團(tuán)的工程師們，如同最近的捷豹汽車的演示一樣。HBM測量技術(shù)服務(wù)于這款經(jīng)典英國品牌捷豹選擇了HBM的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（...
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簡介：未來驅(qū)動(dòng)系的創(chuàng)新性測試臺(tái)概念寶馬集團(tuán)最新的測試臺(tái)采用更高效的的測試技術(shù)，進(jìn)一步擴(kuò)大了其作為汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。他們采用來自 HBM 最新的 QuantumX 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng).全球最佳的測試臺(tái)，自動(dòng)化，測試測量技術(shù)...
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簡介：豐田賽車公司 (TMG), 一家領(lǐng)先的測試和開發(fā)公司，最近開發(fā)了一套旨在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)，提高效率的新的測試臺(tái)，其配備了 HBM QuantumX 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，HBM 測量技術(shù)具有出色地 用戶友好性。在啟動(dòng)之前，通過...
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簡介：多個(gè)部件，一個(gè)測量系統(tǒng)通過采用原始數(shù)據(jù)對驅(qū)動(dòng)進(jìn)行精確分析提高電機(jī)效率提供所有的重要原始數(shù)據(jù)HBM 測試系統(tǒng)包括以下三個(gè)模塊： 扭矩傳感器帶有功率計(jì)算功能的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和溫度傳感器在測試過程中， eDrive 測...
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簡介：聰明的產(chǎn)品測試方案負(fù)荷數(shù)據(jù)采集，Jungheinrich 信賴 HBM。QuantumX CX22B-W 單機(jī)數(shù)據(jù)記錄儀扮演了關(guān)鍵角色。Jungheinrich 是全球倉儲(chǔ)和物流技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。其創(chuàng)新的倉儲(chǔ)物流解決方案具有卓越的可靠性，高功能...
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簡介：T40HS 扭矩傳感器量程高達(dá) 1000 Nm，精度高達(dá) 0.05% ，非常適合用于惡劣機(jī)械和溫度條件下高精度扭矩測量。這是由 BCSA 和 HBM 最近完成的 “創(chuàng)新性” 的項(xiàng)目。BCSA 專門生產(chǎn)涉及扭矩，轉(zhuǎn)速，高精度，彈性，壽命等...
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簡介：西班牙 CEDEX 運(yùn)動(dòng)研究中心采用 超過240個(gè)測量通道的 HBM 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對道路進(jìn)行監(jiān)控，獲取測量數(shù)據(jù)。什么加速路面測試?加速路面測試可以被定義為：在壓縮周期內(nèi)，模擬輪式負(fù)載在路面結(jié)構(gòu)的可控應(yīng)用，以獲得長期...
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簡介：讓自己的賽車參加 FIA (世界汽車聯(lián)合會(huì)) 舉辦的 step-1 賽事，點(diǎn)燃了賽車愛好者的夢想。盡管以 MiKAR C301B 為基礎(chǔ)改裝的賽車, 預(yù)算遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后 F1 和 DTM 賽事。 然而，享受與激情彌補(bǔ)了費(fèi)用上的不足，使人更樂享奇...
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簡介：SEAT 采用 HBM 自主DAQ系統(tǒng)更快大眾集團(tuán)的規(guī)格要求在SEAT開發(fā)階段對車輛進(jìn)行測試，以確保滿足質(zhì)量和耐久性標(biāo)準(zhǔn)。 SEAT團(tuán)隊(duì)的挑戰(zhàn)是建立一個(gè)足夠快的數(shù)據(jù)采集（DAQ）系統(tǒng)，以便對儀表部件和整個(gè)數(shù)據(jù)采集提供更精確...
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簡介：SWINS 工程解決方案道路數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)分析幫助客戶采集車輛各類運(yùn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)解決的問題- 車輛在試驗(yàn)場的整車耐久試驗(yàn)數(shù)據(jù)獲取- 車輛在用戶使用條件下的運(yùn)行數(shù)據(jù)獲取- 車輛結(jié)構(gòu)試驗(yàn)失效問題及售后失效問題原因分...
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簡介：現(xiàn)代汽車和卡車使用多種系統(tǒng)組合為駕駛員提供有史以來最安全，響應(yīng)最快，最舒適的車輛。 今天的駕駛員已經(jīng)開始期待在所有操作環(huán)境中平穩(wěn)安靜地駕駛。 當(dāng)車輛噪音，振動(dòng)或駕駛嚴(yán)酷程度超出駕駛員的期望時(shí)，技術(shù)人...
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簡介：適合實(shí)驗(yàn)室和外場測試的實(shí)時(shí)監(jiān)控與記錄系統(tǒng)imc SPARTAN是一款用于電壓、應(yīng)變、電流、溫度信號(hào)準(zhǔn)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)測量的高精度緊湊型測量系統(tǒng)。imc SPARTAN極為適用于土木工程、交通運(yùn)輸?shù)确矫娴谋O(jiān)控任務(wù)。它可以獨(dú)立于P...
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簡介：智能而靈活的現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)記錄儀imc BUSDAQ是一款CAN總線數(shù)據(jù)采集器產(chǎn)品，可直接與CAN-Bus傳感器/設(shè)備連接，具有數(shù)據(jù)的同步讀入、觸發(fā)、顯示及處理計(jì)算功能。imc BUSDAQ可與任意CAN-Bus輸出設(shè)備連接，如傳感器、...
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